發電機出租欠壓和過壓也是富士變頻器的常見故障，這有主電源因素而引起的故障報警，也有機器檢測電路損壞而引起報警的可能性，富士G5S使用了一片定做的電壓檢測厚膜電話來檢測主回路直流電壓的高低，G7S，G9S則是直接從直流主回路采樣檢測，其檢測效果是一樣的。 發電機租賃 此外富士變頻器也會經常出現一些與主板有密切聯系的報警，包括(Err,Er1,Er7，Er3)等等，變頻器的故障是多種多樣的，但變頻器的原理都大同小異，只是在功能實現的線路上有所區別，這需要我們在實踐中不斷總結，更好更快地尋找問題，解決問題，也希望我們這些從事變頻維修的人員能為廣大用戶提供更多的幫助。

3.2發電機出租對失靈重跳回路的修改 ?由于線路保護動作分相啟動失靈保護的電流檢測繼電器50BF，單相故障時，線路保護只啟動故障相失靈保護的50BF，非故障相的50BF不會啟動。修改后的失靈重跳回路如圖4所示，將失靈重跳繼電器50BF?RT接點與失靈保護的每相50BF接點串聯啟動失靈斷路器的重跳，線路單相故障時只重跳故障相斷路器，而非故障相斷路器不跳閘，保證線路斷路器重合閘功能正常，線路發生單相瞬時性故障后跳單相重合。 ?由于50BF只有6個常開接點，因此去掉失靈重跳啟動回路中串接的50BF接點，而將其串接在失靈重跳回路中。將50BF-RT與失靈時間繼電器62BF的工作電源正極端子13與電流檢測繼電器50BF的電源端子18連接，保證只有保護動作后才能啟動50BF?RT和62BF，但失去了50BF接點的閉鎖限制功能。如圖5所示，由于失靈出口跳閘啟動回路中串接了50BF接點，發生故障時保護動作，啟動了62BF，但只要斷路器已跳開，50BF不會啟動，也不會誤啟動失靈出口跳閘繼電器而跳其它開關。

發電機出租采用珀金斯，珀金斯柴油發電機組選用原裝進口，產地由美國卡特彼勒及英國勞斯萊斯生產的柴油發動機，此種發動機采用歐美技術及高強度耐磨材料，確保 的品質。 出廠前，經過先進的電腦時行測試，其技術及品質均能達到歐美生產水平，其特點是油耗低、 性能穩定、維護方便、運行成本低、排放低，某些機型達到EPAⅡ、Ⅲ排放標準，是常用、備用的理想電力設備。 英國珀金斯已被公認為全球工業柴油發動機設計、制造和銷售領域的領導企業。 通過設計、提供和支持中載柴油機和動力解決方案，珀金斯致力于成為客戶尋求動力的 。 世界各地的人們對珀金斯發動機給予了充分的信任，這份信任不僅源于珀金斯設計精良、性能可靠的產品，很大一部分還源于珀金斯全球分銷商和代理商為客戶提供零件和服務時所盡的每一份心力。通過全球各地成熟的代理商和分銷商網絡強有力的支持，以及珀金斯在產品和流程方面的持續進步，珀金斯已發展成為 4-2000kW(5-2600hp) 柴油和汽油發動機市場的 供應商。