借助戰(zhàn)略聯(lián)盟等組織形式，通過多種渠道，多種方式走出去。同時，要認真總結中國鋼鐵企業(yè)海外收購礦石資源和運營管理等方面的經(jīng)驗及教訓，加強企業(yè)之間的溝通，交流與協(xié)作，避免惡性競爭與資源浪費。 監(jiān)測數(shù)據(jù)也顯示，2012年中國進口鐵礦石總量為1.76億噸，占全球海運鐵礦石總量的67，其中進口約和1億噸，占全部進口總量的22.5，從澳大利亞進口鋼鐵礦石約1.8億噸，占進口總量的49.5。今后要引導我國鋼鐵企業(yè)適應市場環(huán)境和交易規(guī)則從吧西進口鐵礦石1.9億噸，已經(jīng)占進口總量的1.85.3。
包鋼選礦廠選礦車間，耳畔機器的轟鳴聲令人振奮，高速運轉的棒磨機，球磨機更是“舞”得起勁。當班的甲段段長崔忠滿走到分級機前，俯下身伸手摸了摸槽子中的礦漿，“濃度有些高”，崔忠滿憑經(jīng)驗做出判斷后，又轉身對補水閥門稍作調整。崔忠滿繼續(xù)和往常一樣，巡看了主廠區(qū)域各系列設備運行和生產(chǎn)情況。一個系列的直線距離大概五六十米，從一系列到九系列，單是來回走上一趟，就足有一公里。“平時都是這樣，得來來地巡查設備。11月7日一大早并按照生產(chǎn)技術要求隨時調整操作”，崔忠滿說#
記者來到選礦車間調度室，巨大的生產(chǎn)流程電子顯示屏占了整面墻。甲班調度員張冬梅翻開《生產(chǎn)調度記錄表》，完整記錄下現(xiàn)場人員報來的設備運轉情況，混合鐵精礦產(chǎn)量和品位，球團鐵精礦質量指標等各類數(shù)據(jù)。她介紹說：“目前，主廠各系列，強磁，再磨三大區(qū)域的設備運行平穩(wěn)，生產(chǎn)有序。”選礦車間是選礦廠的主體車間，擔負著為公司高爐和稀土生產(chǎn)提供優(yōu)質原料的重任。選礦車間總支充分發(fā)揮組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和員的先鋒模范作用。隨后結合員崗位承諾活動，積極開展員創(chuàng)新創(chuàng)效，專題奉獻，品牌建設等活動，團結帶領廣大職工，全力完成提產(chǎn)提質和降本增效任務。