河北保定不銹鋼圓鋼蘭格發布新三期《唐爾街生產動向表》。本周唐山地區長流程鋼廠高爐開工率83.75％，周環比降0.89％。焦炭第三輪降價落地，鋼坯利潤倒掛76元，鋼廠利潤持續收窄的同時主動減產，導致成材價格進一步下行。臨近五一假期，市場并未有需求批量釋放的跡象，節前采購炒作空間有限。鐵礦石：本周唐山兩港鐵礦石港口庫存合計為2483萬噸，較上一周減少4萬噸。鐵礦石到港量大幅增加，從分角度看，澳洲和巴西到港量均有不同程度增加，南非到港量微降，印度到港量小幅增加；上周全球鐵礦石發運大幅減少，其中澳洲發運量大幅減少，巴西發運量增加，南非和印度發運量均小幅減少，智利和加拿大等非主流發運量均有不同程度增加。鋼坯：本周鋼坯價格持續震蕩，市場采購情緒低迷，截止發稿，唐山豐潤地區鋼坯倉庫59.78萬噸，呈小幅累庫狀態。焦炭降價三輪落地。

河北保定不銹鋼圓鋼現在已經有合作的形式出現，就是大企業出錢出人，承包或直接收購某個廠子或者生產車間。這些在西部還有山區都有，甚至連貴州這樣的也有。焦炭格局的情況變化“日韓都出口到中國了，比國內便宜100元/噸”，紀少卿感嘆道。“當前，中國的煤炭開發格局正在發展演變，正從過去的分布式向區塊化或集中區轉變，目前這種格局己基本形成，將來還會越來越突出。”中國能源研究會高級研究員、中國煤炭工業協會戰略專家牛克洪去年同期表示。他認為隨著煤炭去產能工作持續開展，我國的煤炭產量呈現出“西進東退”的趨勢，即山西、陜西、內蒙古、寧夏、新疆等五省區的煤炭產量持續增加；山東、河南、河北、安徽、湖北、東北等傳統產煤地區大多面臨資源枯竭問題，四川、貴州、福建等東南部省份因煤炭開采條件較差而發展潛力較小，煤炭產量均逐年下降。這些布局的調整就涉及到焦炭的運輸與物流問題。而我國迅速發展的鐵路網可以很好地解決這一問題。過去的煤炭供應很多靠汽運，運輸成本居高不下。