以下是:朝陽市北票市耐磨板、耐磨板廠家現(xiàn)貨的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運費說明 電議 范圍 耐磨板、耐磨板供應(yīng)范圍覆蓋遼寧省、朝陽市、北票市、雙塔區(qū)、龍城區(qū)、建平縣、凌源市等區(qū)域。 【健暉】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣，現(xiàn)有凌源355B低合金板品質(zhì)可靠、龍城355B低合金板讓利客戶、建平355B低合金板多種優(yōu)勢放心選擇、雙塔355B低合金板多年實力廠家等，滿足不同場景需求。您是想要在朝陽市北票市采購高質(zhì)量的耐磨板、耐磨板廠家現(xiàn)貨產(chǎn)品嗎？健暉鑄造(朝陽市北票市分公司)jnhqwz123655-6是您的不二之選！我們致力于提供品質(zhì)保證、價格優(yōu)惠的耐磨板、耐磨板廠家現(xiàn)貨產(chǎn)品,品種齊全,不斷創(chuàng)新,致力于滿足廣大客戶的多種需求,聯(lián)系人:王騰-【18762195566】,地址:《山東聊城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)》。 遼寧省,朝陽市,北票市 2020年，北票市地區(qū)生產(chǎn)總值124.5億元，比上年增長3.4%。其中：產(chǎn)業(yè)增加值38.0億元，增長4.0%；第二產(chǎn)業(yè)增加值29.5億元，增長3.8%；第三產(chǎn)業(yè)增加值57.0億元，增長2.8%。
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橋主體結(jié)構(gòu)就采用Q345。[2]
Q345（18Nb）綜合力學性能和低溫沖擊韌性良好，焊接性能和冷熱壓力加工性能良好，用于建筑結(jié)構(gòu)、化工容器、管道、起重機械和鼓風機等。
Q345（16Mn）具有良好的綜合力學性能、低溫沖擊韌性、冷沖壓、切削加工性、焊接性能等，但缺口敏感性較大，廣泛用于受動荷載作用的焊接結(jié)構(gòu)，如橋梁、車輛、船舶、管道、鍋爐、大容器、油罐、重型機械設(shè)備，礦山機械和-40℃低溫壓力容器。
Q390具有良好的綜合力學性能，分為A~E五級，應(yīng)用于中高壓鍋鍋筒，中高壓石油化工容器，大型船舶，橋梁，車輛，起重機及其他較高載荷的焊接結(jié)構(gòu)件等。
Q420分A~E五級，具有良好的綜合力學性能，應(yīng)用于大型船舶，橋梁，電站設(shè)備，起重機械機車車輛，管道，中高壓鍋爐及容器，重型焊接結(jié)構(gòu)件等。
Q460分C~E三級，具有良好的力學性能，可淬火后用于大型挖掘機，起重運輸機械，鉆井平臺。值得一提的是體育館“鳥巢”主體鋼架結(jié)構(gòu)采用Q460E制造，Q460E鋼比一般建筑用鋼的強度及其他性能高一倍左右。
Q500分C~E三級，強度和硬度很高，需在500℃下使用，多用于石油，化工中的中溫高壓容器或鍋爐，還可用于大鍛件，如水輪機大軸等。
Q690分C~E三級，強度和硬度非常高，應(yīng)用面較小，多應(yīng)用高溫中壓容器，高層建筑桿件，液壓支架等。
45#碳結(jié)板,國內(nèi)常叫45號鋼，45號鋼號表示鋼的化學成分（鋼的含碳量為0.45%左右）。一般市場現(xiàn)貨熱軋居多。冷軋規(guī)格1.0~4.0mm之間。45號鋼是優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，屬于中碳鋼，可進行淬火處理，其熱處理后強度和硬度高，故適合于制作機械零件，用于要求受力大及耐磨性好的場合。故屬機械用鋼，主要用作機械零件，如軸類、齒輪、高強度螺栓等。
45#碳結(jié)板,國內(nèi)常叫45號鋼，一般市場現(xiàn)貨熱軋居多。冷軋規(guī)格1.0~4.0mm之間。[1]
45號鋼,是GB中的叫法,JIS中稱為:S45C,ASTM中稱為1045,080M46,DIN稱為:C45
45號鋼為 優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)用鋼 ,硬度不高易切削加工,模具中常用來做模板,梢子,導柱等,但須熱處理 。
45#鋼廣泛用于機械制造，這種鋼的機械性能很好。但是這是一種中碳鋼，淬火性能并不好， 45號鋼可以淬硬至HRC42~46。所以如果需要表面硬度，又希望發(fā)揮45#鋼優(yōu)越的機械性能，常將45#鋼表面滲碳淬火，這樣就能得到需要的表面硬度。
1. 45鋼淬火后沒有回火之前，硬度大于HRC55（高可達HRC62）為合格。
實際應(yīng)用的高硬度為HRC55（高頻淬火HRC58）。
2. 45鋼不要采用滲碳淬火的熱處理工藝。
調(diào)質(zhì)處理后零件具有良好的綜合機械性能，廣泛應(yīng)用于各種重要的結(jié)構(gòu)零件，特別是那些在交變負荷下工作的連桿、螺栓、齒輪及軸類等。但表面硬度較低，不耐磨?？捎谜{(diào)質(zhì)+表面淬火提高零件表面硬度。
滲碳處理一般用于表面耐磨、芯部耐沖擊的重載零件，其耐磨性比調(diào)質(zhì)+表面淬火高。其表面含碳量0.8－－1.2%，芯部一般在0.1－－0.25%（特殊情況下采用0.35%）。經(jīng)熱處理后，表面可以獲得很高的硬度（HRC58－－62），芯部硬度低，耐沖擊。
如果用45鋼滲碳，淬火后芯部會出現(xiàn)硬脆的馬氏體，失去滲碳處理的優(yōu)點?，F(xiàn)在采用滲碳工藝的材料，含碳量都不高，到0.30%芯部強度已經(jīng)可以達到很高，應(yīng)用上不多見。0.35%從來沒見過實例，只在教科書里有介紹?？梢圆捎谜{(diào)質(zhì)+高頻表面淬火的工藝，耐磨性較滲碳略差。
GB/T699-1999標準規(guī)定的45鋼熱處理制度為850℃正火、840℃淬火、600℃回火，達到的性能為屈服強度≥355MPa
GB/T699-1999標準規(guī)定45鋼抗拉強度為600MPa，屈服強度為355MPa，伸長率為16%，斷面收縮率為40%，沖擊功為39J
45號鋼不淬火硬度小于HRC28，比較軟，不耐磨。淬火后硬度可以（注意是可以）大
于HRC55，耐磨性較好，
45號鋼淬火后硬度可以（注意是可以）大于HRC55。但這是小截面的，截面稍大，得到的硬度就會降低。而且冬天淬裂的可能也是有的。這些方面都要注意。
不要采用表面氮化處理，雖然表面硬度可以提高很多，但基體材料會硬度很低。雖然耐磨了，但會壓出小坑來。
故屬機械用鋼，主要用作機械零件，如軸類、齒輪、高強度螺栓等。
濟南合慶物資有限公司一貫注重橫向和縱向的聯(lián)合和資金整合，本著雙贏，共贏的理念，與多家鋼廠形成資源互動，緊密合作的關(guān)系，
鋼材直通車”概念：快速便捷保證客戶生產(chǎn)周期；質(zhì)量至上保證客戶產(chǎn)品工程質(zhì)量：信譽至上，保證客戶無后顧之憂；品種豐富保證客戶多重需求。
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主營H型鋼.角鋼.工字鋼.無縫鋼管.螺旋焊管.方矩管等管材和型材。
主要合作鋼廠：萊鋼.濟鋼.津西.日鋼.寶得.天柱.寶鋼.包鋼等。貝雷梁是設(shè)備，一般在計算什么呢荷載參數(shù)嗎？裝配一般用懸臂推出法，要是橋體輕的話吊車就可以了。
詳情看我名字。軍工廠進行生產(chǎn)出售。是簡單桁架式的，方便拆卸。一般用于便橋、便梁的臨時結(jié)構(gòu)施工。
貝雷梁長3.0m，高1.5m。連接采用承力銷。 有一般型和加強型兩種，加強型就是在梁底或頂加一個加強弦桿。桁架(如圖)由上、下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成,上下弦桿的端部有陰陽接頭，接頭上有桁架連接銷孔。桁架的弦桿由兩根10號槽鋼(背靠背)組合而成，在下弦桿上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，在上、下弦桿內(nèi)有供與加強弦桿和雙層桁架連接的螺栓孔，在上弦桿內(nèi)還有供連接支撐架用的四個螺栓孔，其中間的兩個孔是供雙排或多排桁架同節(jié)間連接用的，靠兩端的兩個孔是跨節(jié)間連接用的。多排桁架作梁或柱使用時，必須用支撐架加固上下兩節(jié)桁架的接合部。在下弦桿上，設(shè)有4塊橫梁墊板，其上方有凸榫，用以固定橫梁在平面上的位置：在下弦桿的端部槽鋼的腹板上還設(shè)有兩個橢圓孔，供連接抗風拉桿使用。
桁架豎桿均用8#工字鋼制成，在豎桿靠下弦桿一側(cè)開有一個方孔，它是供橫梁夾具固定橫梁時使用的。
桁架構(gòu)件的材料為16Mn，每片桁架重270kg。
.桁架連接銷及保險銷
桁架連接銷供連接相鄰兩桁架用，形狀如圖所示。重量為3kg，在錐度一端有一個插保險銷用的小孔。
加強弦桿主要用來加強桁架弦桿的承載能力材料、斷面與桁架上弦桿相同構(gòu)造與桁架上弦桿比弦桿螺栓孔座板與桁架弦桿上孔的座板高低位置不同外余均如圖所示。
一根加強弦桿重兩根弦桿螺栓與桁架弦桿相連。
.弦桿螺桿
用以加強弦桿與桁架間的連接栓規(guī)格桿螺栓M36×18，材質(zhì)為16Mn,抗剪力為150KN,拉力為80KN。
桁架螺栓用以上下層桁架的連接，比弦桿螺栓長，它的構(gòu)造均與弦桿螺栓相同[1] 。
貝雷片具有結(jié)構(gòu)簡單、運輸方便、架設(shè)快捷、載重量大、互換性好、適應(yīng)性強的特點。"321"鋼橋是在原英制貝雷桁架橋基礎(chǔ)上，結(jié)合我國國情和實際情況研制而成的快速組裝橋梁，于1965年定型生產(chǎn)，在我國得到了很大發(fā)展，廣泛應(yīng)用于國防、戰(zhàn)備、交通工程、市政水利工程，是我國應(yīng)用廣泛的組裝式橋梁。具有結(jié)構(gòu)簡單、運輸方便、架設(shè)快捷、載重量大、互換性好、適應(yīng)性強的特點。"HD200"型裝配式公路鋼橋增加了桁架高度，提高了承載能力，增強了穩(wěn)定性能，增加了疲勞壽命，提高了可靠度。與 321型鋼橋相比，在相同組合情況下，強度提高了33%，剛度提高了 2.3倍。適用范圍單車道橋面凈寬4.2M，組合跨徑9.14-76.2M，雙車道橋面凈寬7.4M，組合跨徑9.14-57.91M。
貝雷梁現(xiàn)有進口與國產(chǎn)兩種規(guī)格，國產(chǎn)貝雷梁其桁節(jié)用16錳鋼，銷子采用鉻錳鈦鋼，插銷用彈簧鋼制造，焊條用T505X型，橋面板和護輪木用松木或杉木。材料的容許應(yīng)力按基本應(yīng)力提高30%，個別鋼質(zhì)桿件超過上述規(guī)定時，不得超過其屈服點的85%，設(shè)計時采用的容許應(yīng)力如下:木料--順木紋彎應(yīng)力、
壓應(yīng)力及承壓應(yīng)力為16.2MPa;受彎時順木紋剪應(yīng)力為2.7 MPa。彈性模量E=98.5×105MPa。鋼料--16錳鋼拉應(yīng)力、
壓應(yīng)力及彎應(yīng)力為1.3×210=273 MPa;剪應(yīng)力為1.3×160=208 MPa。 30鉻錳鈦拉應(yīng)力、壓應(yīng)力及彎應(yīng)力為0.85×1300=1105 MPa;剪應(yīng)力為0.45×1300=585 MPa。
現(xiàn)有進口貝雷梁多系20世紀40年代的產(chǎn)品，材料屈服點強度為351 MPa，其容許應(yīng)力按0.7×351=245 MPa考慮，銷子容許應(yīng)力可考慮與國產(chǎn)銷子一樣。
1、質(zhì)量證明的審查：
鋼廠交貨一定根據(jù)用戶的要求按合同約定的規(guī)范交貨并提供原始質(zhì)量證明書。證明書中，具備以下內(nèi)容：
（1）規(guī)范要求；
（2）質(zhì)量記錄編號及證明證號；
（3）爐批號，技術(shù)等級；
（4）化學成分和力學性能；
（5）船級社認可證明及驗船師簽字。
2、實物審查：
船用鋼材的交貨，實物物體上應(yīng)有生產(chǎn)廠標志等。具體有：
（1）船級社認可標志；
（2）采用油漆框出或粘貼標記，包括技術(shù)參數(shù)如：爐批號、規(guī)范標準等級、長寬尺寸等；
（3）外觀光潔平順，無缺陷。
合金鋼板特點是平板狀，矩形的，可直接軋制或由寬鋼帶剪切而成。鋼板按厚度分，薄鋼板<4毫米（薄0。2毫米），厚鋼板4~60毫米，特厚鋼板60~115毫米。合金鋼板標準牌號首部用數(shù)字標明碳含量。規(guī)定結(jié)構(gòu)鋼以萬分之一為單位的數(shù)字（兩位數(shù)）、工具鋼和特殊性能鋼以千分之一為單位的數(shù)字（一位數(shù)）來表示碳含量，而工具鋼的碳含量超過1%時，碳含量不標出。
1。鋼板按厚度分，薄鋼板<4毫米（薄0。2毫米），厚鋼板4~60毫米，特厚鋼板60~115毫米。薄板的寬度為500~1500毫米；厚的寬度為600~3000毫米。厚鋼板的鋼種大體上和薄鋼板相同。在品各方面，除了橋梁鋼板、鍋爐鋼板、汽車制造鋼板、壓力容器鋼板和多層高壓容器鋼板等品種純屬厚板外，有些品種的鋼板如汽車大梁鋼板（厚2。5~10毫米）、花紋鋼板（厚2。5~8毫米）、不銹鋼板、耐熱鋼板等品種是同薄板交叉的。
2。鋼板按軋制分，分熱軋的和冷軋的。
高強板又名高強度鋼板，從它的名字中就可以看出它的使用和普通的鋼材有明顯的區(qū)別，了解高強鋼的特性對它的使用作出充分的了解，在后期的使用中才能游刃有余的操作，完成搭配，目前市場上銷售的主要有低合金超高強度鋼、高合金超高強度鋼、超高強度防彈鋼板等產(chǎn)品，下面我們就具體的來看下各種鋼材的使用。
低合金超高強度鋼板主要用于高壓容器、防彈、裝甲材料、重要結(jié)構(gòu)件、耐壓殼體、常規(guī)武器及石化行業(yè)、風電行業(yè)、核電行業(yè)及汽車行業(yè)等重要結(jié)構(gòu)件，適用范圍廣泛和它的高強度是脫不了關(guān)系的，行業(yè)的特殊要求就要選對相應(yīng)的產(chǎn)品，這樣才能體現(xiàn)佳價值。
高合金超高強度鋼板韌性強，主要用于耐壓殼體，受力結(jié)構(gòu)件，裝甲板，高壓容器等。
超高強度防彈鋼板從這個名字基本上我們就可以了解到它的主要應(yīng)用環(huán)境，是的，就是具有功能的防彈衣，頭盔，運鈔車等產(chǎn)品，穩(wěn)定性好，防彈性能高是受歡迎的主要因素。
板材：（1）中厚板 ：鋼板是一種寬厚比和表面積都很大的扁平鋼材。按厚度為為薄鋼板(厚度<=4毫米)和厚鋼板(厚度>4毫米)在實際工作中 ，常將厚度<=20毫米的鋼板稱為中板，厚度>20-60毫米的鋼板稱為厚板，厚度>60毫米的鋼板稱為特厚板，統(tǒng)稱為中厚鋼板。寬度比較小，長度很長的鋼板，稱為鋼帶，列為一個獨立的品種。鋼板有很大的覆蓋和包容能力，可用作屋面板、苫蓋材料以及制造容器、儲油罐、包裝箱、火車車箱、汽車外殼、工業(yè)爐的殼體等：可按使用要求進行剪裁與組合，制成各種結(jié)構(gòu)件和機械零件，還可制成焊接型鋼，進一步擴大鋼板的使用范圍；可以進行彎曲和沖壓成型，制成鍋爐、容器、沖制汽車外殼、民用器皿、器具、還可用作焊接鋼管、冷彎型鋼的坯料。鋼板成張或成卷供應(yīng)。成張鋼板的規(guī)格以厚度*寬度*長度的毫米數(shù)表示。熟悉板、帶材的規(guī)格，在寬度和長度上充分利用，對提高材料利用率，減少不適當?shù)倪吔怯嗔?、降低工時及產(chǎn)品成本，有十分重要的意義。普中板、低合金板、容器板鍋爐板橋梁板、船板。注：這幾種板材均出自中厚板軋機，只是由于煉鋼所加入材料的不同而區(qū)分開來，其外形、厚度、規(guī)格基本設(shè)置基本相同，一般厚度為6-120mm，其中6 mm、8 mm、10 mm、12mm中厚板價格依次降低，6mm中厚板價格在其中屬貴檔次；14-30mm為常用規(guī)格，價格處于同一水平；32-49mm屬于厚板系列，價格處于同一水平，比常用規(guī)格板價格略貴；50-120mm屬于超厚板系列，50-90mm板價格處于同一水平，90mm以上規(guī)格板價格隨著厚度的增加將提高。中厚板代表規(guī)格為20mm。 （2）板卷：a、熱軋板卷：熱軋，是以板坯（主要為連鑄坯）為原料，經(jīng)加熱后由粗軋機組及精軋機組制成鋼帶。從精軋后一架軋機出來的熱鋼帶通過層流冷卻至設(shè)定溫度，由卷取機卷成鋼帶卷，冷卻后的鋼帶卷，根據(jù)用戶的不同需求，經(jīng)過不同的精整作業(yè)線（平整、矯直、橫切或縱切、檢驗、稱重、包裝及標志等）加工而成為鋼板、平整卷及縱切鋼帶產(chǎn)品。簡單點兒來說，一塊鋼坯在加熱后（就是電視里那種燒的紅紅的發(fā)燙的鋼塊）精過幾道軋制，再切邊，矯正成為鋼板，這種叫熱軋。 熱軋板卷（以平板形式或者卷板形式存在）一般厚度在2.0-13.5mm之間，其中2.0-3.0mm熱卷價格從薄到厚逐漸降低；大部分鋼廠3.1mm-13.5mm價格基本相當，部分廠家、市場3.1-4.0mm以及9.5mm-13.5mm熱板卷價格可能高于4.0mm-9.5mm板的價格，熱板卷代表規(guī)格為5.5mm厚產(chǎn)品，正常情況下平板的價格略高于卷板的價格。 b、冷軋板卷：用熱軋鋼卷為原料，經(jīng)酸洗去除氧化皮后進行冷連軋，其成品為軋硬卷，由于連續(xù)冷變形引起的冷作硬化使軋硬卷的強度、硬度上升、韌塑指標下降，因此沖壓性能將惡化，只能用于簡單變形的零件。軋硬卷可作為熱鍍鋅廠的原料，因為熱鍍鋅機組均設(shè)置有退火線。軋硬卷重一般在6~13.5噸，鋼卷在常溫下，對熱軋酸洗卷進行連續(xù)軋制，內(nèi)徑為610mm。
板材：（1）中厚板 ：鋼板是一種寬厚比和表面積都很大的扁平鋼材。按厚度為為薄鋼板(厚度<=4毫米)和厚鋼板(厚度>4毫米)在實際工作中 ，常將厚度<=20毫米的鋼板稱為中板，厚度>20-60毫米的鋼板稱為厚板，厚度>60毫米的鋼板稱為特厚板，統(tǒng)稱為中厚鋼板。寬度比較小，長度很長的鋼板，稱為鋼帶，列為一個獨立的品種。鋼板有很大的覆蓋和包容能力，可用作屋面板、苫蓋材料以及制造容器、儲油罐、包裝箱、火車車箱、汽車外殼、工業(yè)爐的殼體等：可按使用要求進行剪裁與組合，制成各種結(jié)構(gòu)件和機械零件，還可制成焊接型鋼，進一步擴大鋼板的使用范圍；可以進行彎曲和沖壓成型，制成鍋爐、容器、沖制汽車外殼、民用器皿、器具、還可用作焊接鋼管、冷彎型鋼的坯料。鋼板成張或成卷供應(yīng)。成張鋼板的規(guī)格以厚度*寬度*長度的毫米數(shù)表示。熟悉板、帶材的規(guī)格，在寬度和長度上充分利用，對提高材料利用率，減少不適當?shù)倪吔怯嗔稀⒔档凸r及產(chǎn)品成本，有十分重要的意義。普中板、低合金板、容器板鍋爐板橋梁板、船板。注：這幾種板材均出自中厚板軋機，只是由于煉鋼所加入材料的不同而區(qū)分開來，其外形、厚度、規(guī)格基本設(shè)置基本相同，一般厚度為6-120mm，其中6 mm、8 mm、10 mm、12mm中厚板價格依次降低，6mm中厚板價格在其中屬貴檔次；14-30mm為常用規(guī)格，價格處于同一水平；32-49mm屬于厚板系列，價格處于同一水平，比常用規(guī)格板價格略貴；50-120mm屬于超厚板系列，50-90mm板價格處于同一水平，90mm以上規(guī)格板價格隨著厚度的增加將提高。中厚板代表規(guī)格為20mm。 （2）板卷：a、熱軋板卷：熱軋，是以板坯（主要為連鑄坯）為原料，經(jīng)加熱后由粗軋機組及精軋機組制成鋼帶。從精軋后一架軋機出來的熱鋼帶通過層流冷卻至設(shè)定溫度，由卷取機卷成鋼帶卷，冷卻后的鋼帶卷，根據(jù)用戶的不同需求，經(jīng)過不同的精整作業(yè)線（平整、矯直、橫切或縱切、檢驗、稱重、包裝及標志等）加工而成為鋼板、平整卷及縱切鋼帶產(chǎn)品。簡單點兒來說，一塊鋼坯在加熱后（就是電視里那種燒的紅紅的發(fā)燙的鋼塊）精過幾道軋制，再切邊，矯正成為鋼板，這種叫熱軋。 熱軋板卷（以平板形式或者卷板形式存在）一般厚度在2.0-13.5mm之間，其中2.0-3.0mm熱卷價格從薄到厚逐漸降低；大部分鋼廠3.1mm-13.5mm價格基本相當，部分廠家、市場3.1-4.0mm以及9.5mm-13.5mm熱板卷價格可能高于4.0mm-9.5mm板的價格，熱板卷代表規(guī)格為5.5mm厚產(chǎn)品，正常情況下平板的價格略高于卷板的價格。 b、冷軋板卷：用熱軋鋼卷為原料，經(jīng)酸洗去除氧化皮后進行冷連軋，其成品為軋硬卷，由于連續(xù)冷變形引起的冷作硬化使軋硬卷的強度、硬度上升、韌塑指標下降，因此沖壓性能將惡化，只能用于簡單變形的零件。軋硬卷可作為熱鍍鋅廠的原料，因為熱鍍鋅機組均設(shè)置有退火線。軋硬卷重一般在6~13.5噸，鋼卷在常溫下，對熱軋酸洗卷進行連續(xù)軋制，內(nèi)徑為610mm。
朝陽北票健暉鑄造有限公司位于 355B低合金板之都朝陽北票— 355B低合金板產(chǎn)品面向全國銷售，產(chǎn)品銷往本地及全國各地，尤其在湖北、湖南、河南、河北、廣東、廣西、四川、貴州、安徽、江西、陜西等20多個省市占有一定的市場，并出口中東、東南亞等多個和地區(qū)。
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