產品參數 | |
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產品價格 | 電議 |
發貨期限 | 當日發貨 |
供貨總量 | 700 |
運費說明 | 電議 |
品牌 | 康明斯、沃爾沃、帕金斯、大宇、奔馳、三菱、德國曼 |
功率因數 | 0.8 |
額定電壓 | 400/230V |
排放標準 | 國Ⅱ、國Ⅲ |
調速方式 | EFC 電子調速及電噴可選 |
頻率/轉速 | 50HZ/1500rpm |
輸輸出功率 | 50-2000KW 功率不足可提供并機方案 |
范圍 | 200KW發電機出租生產基地位于【聊城】,供應范圍覆蓋貴州省 貴陽市、遵義市、安順市、銅仁市、六盤水市、畢節市、黔西南市、黔南市、黔東南市 七星關區、大方縣、黔西市、金沙縣、織金縣、納雍縣、赫章縣等區域。 |
畢節柴油發電機組在工作時怎樣噪音? 發電機工作的噪音是不可避免的,但怎樣噪聲呢? 大型機械設備如畢節柴油發電機組在工作過程中的噪聲一直是用戶較為頭疼的問題,那么發電機組維修工程師為了解決此問題而采用了各種消聲器。消聲器是畢節柴油發電機組中降低噪音的 構成部分,下面講講發電機組采用的消聲器具備哪些特點? 1、消聲器主要由消聲筒、消聲片、上下封板(或封頭)、防雨帽、節流管、節流板、連接管(或法蘭)、支座、起吊環、銘牌等零部件組成。 2、具有安裝方便、消聲效果好、壽命長等特點。 3、消聲器可獨立支承,在運行和停運時可自由膨脹,使排汽管道不因消聲器的安裝而受到額外載荷,保證排汽管道工作的可靠性。 4、可根據設計或用戶要求,采用特殊的活動連接裝置。 5、消聲器材質采用優質碳鋼或優質不銹鋼等材料制造,具有足夠的耐熱強度和耐腐蝕性能,使設備經久耐用。 通過上述介紹,大家可以知道畢節柴油發電機組消聲系統組成的復雜性,正因為如此消聲器的質量能夠影響畢節柴油發電機組的使用效果,大家在發電機維修過程中時也需要了解消聲器的效果,在試機時可不要忽略了。
發電機工作無力的原因及分析處理 畢節柴油發電機在工作中出現動力不足的情況很常見,引起此故障的原因有很多種,這樣就導致我們的客戶往往不能及時和正確判斷出故障點,發動機在這樣的情況下長時間工作往往會使以后維修成本加大,這樣的話對用戶來說肯定是不能接受的,針對市場上存在的這樣的問題,維曼的技術人員就發電機工作無力這常見故障原因作一個簡要的處理說明,希望對用戶有所幫助。 注:任何故障都可以先從簡單的故障原因做起,這樣可以省去對發動機不必要的拆卸,節約了時間和維修成本。 1:進氣不通暢 處理:檢查濾清器、管道和渦輪增壓器。增壓器應清潔,不得有污物。務使增壓器葉輪轉動靈活。 2:排氣背壓太高 處理:在有負載的情況下,檢查并校正排氣背壓 3:在氣候炎熱或海拔高的地區,空氣稀薄 處理:氣候條件對柴油機有影響,空氣稀薄進應減少負載 4:空氣濾清器與柴油機之間漏氣 處理:檢查所有管卡箍、接頭和密封墊。重新上緊 5:渦輪增壓器壓縮機臟污 處理:清洗或更換增壓器,檢查增壓器中有無污物 6:燃油質量低劣 處理:檢查更換燃油 7:燃油輸油管道漏氣 處理:檢查連接件有無松動,管道有無破裂,濾清器是否未上緊等,并一一校正 8:輸油管道受阻 處理:輸油管道中有異物或管道損壞,清理修復 9:內輸油路或外輸油路漏油 處理:對所有濾清器、密封墊、管道和連接件作外油路漏油檢查。用加壓辦法作內油路漏油檢查。修理或更換 10:燃油進油不通暢 處理:檢查燃油濾清器是否堵塞,燃油有否玷污。檢查軟管接頭或其他連接件是否緊固。修理或更換 11:噴油器噴油孔堵塞 處理:清洗噴油器和噴油室,更換并重新調整 12:齒輪泵損壞或齒輪磨損 處理:在試驗臺上檢驗抽油高度。修理或更換 13:噴油器噴油室的尺寸不對 處理:更換后重新調整噴油器 14:噴油器噴油室破裂 處理:拆下噴油器和噴油室。更換破裂的噴油室。調校噴油器 15:噴油器O形密封圈損壞 處理:更換O形密封圈 16:節氣門轉動桿磨損或需要調整 處理:檢查磨損情況,更換并調整傳動桿 17:高速限速器調得太低 處理:重新調整 18:空燃比控制器(AFC)校準不正確 處理:重新調整準確 19:燃油泵校準不正確 處理:重新調校燃油泵 20:噴油器流量不正確 處理:檢查噴油器的O型密封環,噴油室、柱塞濾網和噴油器流量,更換損壞的部件,重新調校 21:氣動電磁閥ASA堵塞 處理:檢查或更換安裝新的氣動電磁閥(ASA) 22:氣動電磁閥ASA或空燃比控制器(AFC)的波紋管漏入空氣 處理:緊固接頭。或更換部件 23:機油油面太高 處理:檢查機油油尺所示的油面高度。排掉過量的機油 24:密封墊漏氣 處理:進行壓力檢查,找出漏氣的氣缸。更換并修理 24:氣門漏氣或調整不正確 處理:檢查是否漏氣,重新調整氣門 25:活塞環破裂或磨損 處理:卸下排氣歧管。檢查有無受潮或積炭,修理更換 26:軸承間隙不對 處理:檢查軸承間隙,更換合格的軸承 27:柴油機快到大修期 處理:檢查柴油機運行的里程數和工作小時數,及時大修 28:氣門和噴油正時不正確 處理:重新調整氣門正時和噴油正時 29:氣門卡住 處理:檢查氣門安裝高度,作必要的調整 30:氣缸套或活塞磨損或擦傷 處理:檢查測量更換修理 31:噴油器需要調整 處理:按需要進行清洗和調整。檢查噴油器室有無磨損和破裂。柱塞頂有無毛病。更換或修理,重新調整 32:軌壓開關(MVT)閉合 處理:檢查軌壓和機油泵的校準是否準確,零件有否玷污及磨損等,更換及檢修開關。 33:MVT的電磁閥孔堵塞 處理:更換O形密封圈,清洗孔道柱塞,檢查電磁閥中有無污物或雜質 34:電磁閥柱塞在前進位置卡住(MVT) 處理:檢查氣壓、電路有否斷線,密封件是否破裂。按需要進行修理。
發電機的噪聲怎么處理 柴油發電機組的主要噪聲源是柴油機發電,包括排氣噪聲、機械噪聲和燃燒噪聲、冷卻風扇和排氣噪聲、入口噪聲、發電機噪聲、基礎振動傳遞產生的噪聲等。那么怎么解決噪聲呢?下面康明斯發電機廠為大家介紹: 1,排氣噪聲。排氣噪聲是高溫,高速氣流脈動噪聲,發動機噪聲的 的能量,噪聲高達100分貝以上,總的發動機噪聲是重要的部分。發電機產生的排氣噪聲直接通過簡易排氣管(發電機組原有排氣管)排放,噪聲頻率隨著氣流速度的增加而顯著增加,對鄰近居民的生活和工作造成嚴重影響.. 2,燃燒噪聲和機械噪聲。機械噪聲主要是由于發動機各運動部分在運行過程中,由于氣體壓力和運動慣性力的周期性變化而引起的振動或相互影響..它具有噪聲傳播遠,幾乎沒有衰減特性。燃燒噪聲是柴油在燃燒過程中產生的結構振動和噪聲。 3,冷卻風扇和排氣噪聲。機組風機噪聲由旋流噪聲,旋轉噪聲和機械噪聲組成..排氣噪聲,氣動噪聲,風扇噪聲,機械噪聲傳播出去過排氣通道,造成噪音對環境的污染。 4.即將到來的噪音。進氣通道的作用是保證發動機的正常運轉,為機組本身創造良好的散熱條件..進氣通道單元必須能夠將入口空氣順利進入室內,但單位機械噪聲,空氣動力噪聲將被室內通過進氣通道外輻射。 5.基礎振動的傳動噪聲..貫穿通過地面長距離,然后通過地面噪聲輻射到外部的柴油強烈的機械振動。畢節柴油發電機組在維護檢修中容易忽視的問題 畢節柴油發電機在長期工作過程中,由于各種原因導致零件磨損,腐蝕,變形等損傷.當損傷達到一定的限度,零件的工作性能將發生變化,導致畢節柴油發電機整體性能的變化.修理則是要對受到損傷的零部件進行修復或更換,以恢復零件的性能.但在修理工作實踐中我們發現,有不少畢節柴油發電機經過修理后,性能恢復不佳甚至產生故障,究其原因,是在修理過程中極易忽視一些問題。本文根據康明斯多年從事畢節柴油發電機維修和教學經驗,指出畢節柴油發電機修理中容易忽視的幾個問題,如余隙高度、活塞組的重量差與尺寸差、氣門下陷值、凸輪軸外形、配氣相位、供油一致性等分析了這幾個問題對畢節柴油發電機性能所產生的影響并對這些問題的影響因素進行了討論給出正確的維修調整辦法。 畢節柴油發電機維護和檢修中應注意的一下問題: 1)只加冷卻水,忽視水垢。 2)只知保養空氣濾清器,忽視其密封性。 3)只檢查油底殼油量,忽視潤滑質量。 4)只注意添加潤滑油,忽視清洗油底殼和潤滑油路。 5)只看油底殼油量忽視機油質量不少人只補充發動機機油不按保養要求進行更換不檢查油的質量.豈不知廢機油中含有大量氧化物質和金屬屑使潤滑性能下降加劇機件磨損縮短其使用壽命因此應隨時檢查機內的機油質量.辨別機油質量時可用手捻研機油若感覺有機械雜質或黏度不夠就應及時更換.也可將用過的機油滴在白紙上如黑點小而色淺四周黃色潤跡較大可繼續使用;若點黑而大周圍無黃色潤跡則應更換. 6)只注意調整噴油器的噴油壓力和噴霧質量,忽視噴油器的噴霧錐角檢查。 7)只注意更換噴油器偶件,忽視對噴油器體密封面磨損下沉量(此值大小會影響到針閥升程)的檢查。 8)只燃燒室積炭,忽視清理排氣管道積炭。 9)只清洗機油濾清器濾芯,忽視清理連桿軸頸的離心凈化油腔。 10)只注意氣門與氣門座密封性,忽視氣門彈簧質量及氣門下陷值。 11)只調整氣門間隙,忽視配氣相位的檢查。 12)只注意氣缸壓縮壓力,忽視檢查壓縮間隙。 13)只注意檢查活塞環的開口間隙、邊間隙及背隙,忽視檢查活塞環的彈力和漏光度。 14)只更換柱塞、油嘴,忽視出油閥技術狀態。出油閥磨損后會使高壓油管剩余壓力過高,造成噴油嘴斷油不干脆而滴油,導致畢節柴油發電機排氣冒煙、敲缸、運轉不穩。方法是檢查出油閥,用量程0-600公斤/平方厘米壓力表檢測,表針從200公斤降至180公斤/平方厘米時,保壓時間應大于15秒,否則應更換出油閥;或將高壓油管口向上,泵水柴油,使油面與管口平齊,把油門放回停供位置,猛將行輪反轉半圈,高壓油管口柴油不倒吸為合格,否則應更換出油閥。
畢節柴油發電機組底座帶油箱和分體式油箱的利弊 畢節柴油發電機組有底座帶油箱的,有不是底座帶油箱的。下面介紹畢節柴油發電機組底座帶油箱的利弊。 1、底座帶油箱的畢節柴油發電機組整體感較好、結構緊湊、外形美觀,搬運方便,比起使用外接油箱要方便許多,這是這類機組的突出優點。 2、但是底座油箱通常用有機合成塑料制成,容易與柴油相溶。柴油與油箱的膠合形成的混合物使用時間一長會堵塞進油管,導致油路不是很通暢而造成發電機組啟動困難、啟動后轉速不穩、無故停機等故障。另外就是底部油箱不易于排污和維護,如果您買了底座帶油箱的畢節柴油發電機組, 將機組墊高或設置排污管道,便于清潔和維修。 建議用分體式日用油箱,分體式油箱比較耐用,可以置放在發電機組機房的任意角落,不容易堵塞油管。