產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 999/套 |
發(fā)貨期限 | 24小時(shí)編制各類工程預(yù)決算 |
供貨總量 | 5套 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
小起訂 | 3套 |
產(chǎn)品品牌 | 集貫工程造價(jià)咨詢 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 承接全國(guó)業(yè)務(wù) |
范圍 | 做工程預(yù)算聯(lián)系方式總部設(shè)立于【濟(jì)南】,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋貴州省 貴陽(yáng)市、遵義市、安順市、銅仁市、六盤水市、畢節(jié)市、黔西南市、黔南市、黔東南市 七星關(guān)區(qū)、大方縣、黔西市、金沙縣、織金縣、納雍縣、赫章縣等區(qū)域。 |
模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用,主要是基于模糊數(shù)學(xué)與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論,借助類似工程之間存在的相似性,采用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法進(jìn)行公路畢節(jié)工程預(yù)算估算,能夠快速獲得估算結(jié)果,具有較強(qiáng)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。對(duì)畢節(jié)工程預(yù)算的審核既要保證抓住中心、抓住重點(diǎn),又要仔細(xì)、。并且基層項(xiàng)目的施工較為零碎、簡(jiǎn)單,畢節(jié)工程預(yù)算審核工作具有對(duì)其進(jìn)行分工,按順序逐一檢查的可能性。在這種檢查的審核工作下,能夠有效的提高審查的質(zhì)量,同時(shí)從細(xì)微處節(jié)約工程成本,提高工程效益。畢節(jié)工程預(yù)算審核工作對(duì)于建筑工程建設(shè)的順利進(jìn)行、效率以及經(jīng)濟(jì)效益的提高具有重要作用,在目前我國(guó)的畢節(jié)工程預(yù)算審核工作中存在著一些問(wèn)題,但只要針對(duì)這些問(wèn)題,把握畢節(jié)工程預(yù)算審核工作的要點(diǎn),依據(jù)相關(guān)的政策,結(jié)合工程項(xiàng)目建設(shè)的具體情況以及畢節(jié)工程預(yù)算制度的具體要求、實(shí)施進(jìn)度等方面內(nèi)容進(jìn)行嚴(yán)格、細(xì)致、的審核,相信能夠改變我國(guó)現(xiàn)在的畢節(jié)工程預(yù)算審核工作的具體實(shí)施方法,完善我國(guó)現(xiàn)在的畢節(jié)工程預(yù)算審核制度,促進(jìn)畢節(jié)工程預(yù)算審核工作對(duì)現(xiàn)有問(wèn)題的積極有效的解決,從而保證我國(guó)工程建設(shè)的成本降低,資金利用率的提高,經(jīng)濟(jì)效益的提高。
建設(shè)工程主要是指大型的建筑類工程項(xiàng)目,項(xiàng)目的種類相對(duì)比較多,公路工程項(xiàng)目主要指的是由政府單位牽頭的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),大多以修路為主,建設(shè)項(xiàng)目相對(duì)單一[5]。并且二者的建筑形式和方法都有很大的不同,在施工管理上也是有很大的差異。在畢節(jié)工程預(yù)算上,建設(shè)工程措施費(fèi)和公路工程其他工程費(fèi)用是有很大不同的。像建設(shè)工程項(xiàng)目在工程施工尚未開(kāi)始之前就需要投資商預(yù)付一部分資金,如果投資商付款超過(guò)一定的時(shí)間限制,是需要承擔(dān)工程施工過(guò)程中的責(zé)任的。但是在公路工程中,這一部分文明施工費(fèi)用是不用預(yù)付的,只要按照畢節(jié)工程預(yù)算總額的比例進(jìn)行報(bào)價(jià)就可以了,可以按照工程的進(jìn)度制定出相應(yīng)的經(jīng)費(fèi)計(jì)劃。建設(shè)畢節(jié)工程預(yù)算和公路畢節(jié)工程預(yù)算在企業(yè)管理費(fèi)用的內(nèi)容上是有一定的相同之處,但是建設(shè)畢節(jié)工程預(yù)算中還包含施工人員的勞動(dòng)保護(hù)費(fèi)用、工程質(zhì)量的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)費(fèi)用等等。公路畢節(jié)工程預(yù)算中的企業(yè)管理費(fèi)用包括公路施工的保護(hù)維修費(fèi)用、工程項(xiàng)目的排污費(fèi)用。需要特別說(shuō)明的一點(diǎn)是在公路畢節(jié)工程預(yù)算中,工程項(xiàng)目的試驗(yàn)檢測(cè)費(fèi)用實(shí)際上是包含在施工過(guò)程中需要的材料費(fèi)用里邊。現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展中,越來(lái)越多的工程項(xiàng)目得以建設(shè),社會(huì)分工也越來(lái)越細(xì)致,建設(shè)畢節(jié)工程預(yù)算和公路畢節(jié)工程預(yù)算二者既有相同的地方,也有不一樣的地方。總而言之,通過(guò)對(duì)建設(shè)畢節(jié)工程預(yù)算與公路畢節(jié)工程預(yù)算各因素之間的比較,發(fā)現(xiàn)二者之間的差異相對(duì)較少,在具體的細(xì)致劃分中會(huì)有相對(duì)應(yīng)的差別。前者注重系統(tǒng)化建設(shè),而后者則更趨向于向?qū)I(yè)化方向發(fā)展。這兩者在畢節(jié)工程預(yù)算管理作業(yè)中都占有重要的位置,同時(shí)在今后的項(xiàng)目管理過(guò)程中有明顯的發(fā)現(xiàn)優(yōu)勢(shì),因此,要重視建設(shè)畢節(jié)工程預(yù)算與公路畢節(jié)工程預(yù)算,將其充分體現(xiàn)于項(xiàng)目的管理過(guò)程中,把握各個(gè)階段的發(fā)展過(guò)程,充分展現(xiàn)畢節(jié)工程預(yù)算管理的作用,保障項(xiàng)目在各個(gè)階段的發(fā)展。
工程設(shè)計(jì)是根據(jù)項(xiàng)目用途要求采用科學(xué)先進(jìn)的方法,完整地表現(xiàn)建設(shè)物的外型、空間布置、結(jié)構(gòu)以及群體的組成、與周圍環(huán)境的相互關(guān)系等,是對(duì)畢節(jié)工程預(yù)算進(jìn)行規(guī)劃的過(guò)程,它對(duì)畢節(jié)工程預(yù)算項(xiàng)目的造價(jià)和使用后所產(chǎn)生的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益起決定性的作用。設(shè)計(jì)階段的工作主要包括設(shè)計(jì)單位的選擇、設(shè)計(jì)方案的確定、總平面設(shè)計(jì)、建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料設(shè)備的選用等。審計(jì)時(shí),一是要了解設(shè)計(jì)單位和設(shè)計(jì)人員是否掛靠專業(yè)設(shè)計(jì)部門,是否是專業(yè)設(shè)計(jì)人員,有無(wú)設(shè)計(jì)資格許可證。因?yàn)橛行┥鐣?huì)上的非專業(yè)設(shè)計(jì)人員由于怕負(fù)責(zé)任、圖省事,使用不規(guī)范圖紙?jiān)O(shè)計(jì),隨意加大工程系數(shù)、增大結(jié)構(gòu)截面尺寸、提高水泥標(biāo)號(hào),從而增加了工程預(yù)算造價(jià)。二是要求設(shè)計(jì)部門積極推行投資規(guī)模限額設(shè)計(jì),使之貫穿于設(shè)計(jì)的全過(guò)程,嚴(yán)格控制各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo),防止“設(shè)計(jì)不算賬、概算見(jiàn)分曉”的被動(dòng)局面出現(xiàn)。三是審核總平面設(shè)計(jì)對(duì)土地利用、工程管網(wǎng)長(zhǎng)度的控制是否合理;建筑結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)是否符合規(guī)范要求;裝修設(shè)計(jì)是否超標(biāo);選用的建筑材料是否符合市場(chǎng)供求關(guān)系,新型建筑材料是否科學(xué)經(jīng)濟(jì);選用的設(shè)備是否先進(jìn),型號(hào)、數(shù)量是否符合規(guī)定要求,來(lái)源、價(jià)格是否合理。畢節(jié)工程預(yù)算招投標(biāo)工作是建設(shè)單位擇優(yōu)選擇施工、物資設(shè)備供應(yīng)等承包單位的主要方式,是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)下畢節(jié)工程預(yù)算管理體制的一項(xiàng)重要內(nèi)容,它改變了過(guò)去單一的依靠行政手段分配施工任務(wù)的做法,解決了好壞不分,賞罰不明的問(wèn)題,達(dá)到了工期短、質(zhì)量?jī)?yōu)、造價(jià)低、效益高的目的。然而,由于市場(chǎng)機(jī)制還不夠健全,工程招投標(biāo)工作還存在一些問(wèn)題,如招投標(biāo)方式和程序不符合規(guī)定,建設(shè)單位個(gè)別管理人員與投標(biāo)單位暗中勾結(jié)、弄虛作假,使招投標(biāo)工作失去了實(shí)際意義。因此,審計(jì)部門應(yīng)與工程招投標(biāo)管理部門協(xié)作,加強(qiáng)對(duì)招投標(biāo)工作的審計(jì)監(jiān)督和檢查。
對(duì)于畢節(jié)工程預(yù)算而言,盡管人們可以在決策階段、建設(shè)實(shí)施階段等對(duì)建設(shè)項(xiàng)目特征通過(guò)預(yù)測(cè)和分析去預(yù)先規(guī)定出需要開(kāi)展的各項(xiàng)具體活動(dòng)和各項(xiàng)具體活動(dòng)的程序和做法,但是各種人為因素和個(gè)人意志的影響會(huì)改變這些預(yù)先的設(shè)定,同時(shí)項(xiàng)目的客觀環(huán)境和條件也會(huì)發(fā)生變化,從而使畢節(jié)工程預(yù)算出現(xiàn)不確定性。在投資估算階段,風(fēng)險(xiǎn)因素的識(shí)別就是通過(guò)一定的方法和手段,盡可能地找出潛在的影響項(xiàng)目造價(jià)精度的風(fēng)險(xiǎn)因素。
風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的任務(wù)是對(duì)某一風(fēng)險(xiǎn)因素發(fā)生的概率及其后果的性質(zhì)和大小進(jìn)行估計(jì)。PMI對(duì)每一項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)采取三個(gè)因素進(jìn)行表達(dá):風(fēng)險(xiǎn)事件,即項(xiàng)目將會(huì)出現(xiàn)什么樣的有害情況;風(fēng)險(xiǎn)概率,即風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性有多大;風(fēng)險(xiǎn)后果量值,即風(fēng)險(xiǎn)后果的嚴(yán)重性。
為了降低風(fēng)險(xiǎn)因素對(duì)工程項(xiàng)目造價(jià)估算進(jìn)度的影響,需要針對(duì)不同的風(fēng)險(xiǎn)給出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金,一般有兩種風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金提取方法:一種是 風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金法;另一種是平均風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金法; 風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金法是在假定風(fēng)險(xiǎn) 化發(fā)生的情況下所需的估算金額,它一般只用作平均風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金的比較對(duì)象,而不會(huì)加入終的估算額。
業(yè)主可以通過(guò)合同把風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給承包商,例如業(yè)主在合同中這樣規(guī)定:施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生設(shè)備損失和人身傷亡事故由乙方承擔(dān)全部責(zé)任和費(fèi)用,這樣就把風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給承包商,承包商可以通過(guò)保險(xiǎn)再將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)公司,或是自身消化。但對(duì)于材料價(jià)格上漲這樣不確定性很大風(fēng)險(xiǎn),如果工程項(xiàng)目規(guī)模小、周期短,業(yè)主可以通過(guò)合同把這一風(fēng)險(xiǎn)全部轉(zhuǎn)移給承包商;但對(duì)于規(guī)模大、周期長(zhǎng),仍通過(guò)合同把這一風(fēng)險(xiǎn)全部轉(zhuǎn)移給承包商,顯然是不合理的。因?yàn)楫吂?jié)工程預(yù)算中材料價(jià)格約占總造價(jià)的60%-75%,如果材料上漲10%,那就使總造價(jià)上漲6%-7.5%,在利潤(rùn)微薄的建筑市場(chǎng)中,這樣的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)對(duì)承包商來(lái)說(shuō)是無(wú)法承受的。為此,在規(guī)模大、工期長(zhǎng)、市場(chǎng)價(jià)格不穩(wěn)定的情況下,承包商在施工過(guò)程中 的風(fēng)險(xiǎn)是材料價(jià)格的上漲,所以如何防范這一風(fēng)險(xiǎn)對(duì)承包商來(lái)說(shuō)是非常重要的。下面是畢節(jié)工程預(yù)算業(yè)主方面的風(fēng)險(xiǎn)因素規(guī)劃設(shè)計(jì)方案陳舊,未進(jìn)行優(yōu)化優(yōu)選,目標(biāo)優(yōu)化錯(cuò)誤,設(shè)計(jì)中未采用現(xiàn)代化優(yōu)化設(shè)計(jì)方法。