土工布是一種巖土工程材料，已被人們所認識并廣泛應用于土木工程的各個領域。將土工織物置于土體內部、表面或各層土體之間，可起著加強、保護或改善土體的作用。路面工程中反射裂縫問題道路反射裂縫理瀝青路面普遍存在的一種病害現象，由道路基層的裂縫所引起。基層產生裂縫的原因很多，除了因行車荷載反復作用而基層抗拉強度不足導致的荷載型裂縫外，對新建道路尤其是半剛性基層材料由于溫度影響而收縮產生的裂縫，這種裂縫是容易在初冬時溫度驟降之際發生，與荷載應力共同作用，使裂縫由路肩向主車道延伸和擴展。土工布采用聚丙烯扁絲編織材料，它有較高的物理力學強度（30cm*5cm試樣的干濕斷裂強度742.8-768.3N.干濕撕裂強度296.0-326.3N，頂破強度383.2-394.0N，干濕撕裂的延伸率18.2%-25.8%，能耐150℃溫度的熱瀝青混合料，收縮率僅2%-4%，當侵入170℃溫度的熱。將土工織物置于瀝青面層與基層之間，是一種非常有效的措施。

加筋針刺土工布增強土體的抗拉強度和抗變形能力，增加建筑結構的穩定性，以改善土體質量。防護地將集中應力擴散、傳遞或分解，防止圖體受外力作用而破壞。封閉土工布與其它材料（主要是瀝青或塑料膜）配合，在土層中形成不透水隔層。 公司座落于泰安市泰山腳下開發區內，東距京滬、京福高速公路泰安站僅兩公里，與京滬高鐵泰山站毗鄰，交通便利，環境優雅，通訊發達，是一家綜合性的土工合成材料生產廠家，產品種類齊全，有無紡土工布、防滲土工布、防水土工布、復合土工布、長絲土工布等，價格優惠，提供技術指導和服務。

如今，許多廠家都選擇使用土工布來進行瀝青路面的修補工作，那么他們是怎樣操作的呢?這也是大家很想要知道和了解的，所以接下來為了大家能夠及早對其了解，小編這就來為大家講解一下其具體內容，希望對大家能夠有所幫助。任何接觸到泄漏化學試劑的土工布，不允許使用在工程上。 土工布的鋪設和搭接（1）施工人員在進行土工布的搭設工作的時候，好是采用機械搭設，但是也可以進行人工鋪設。在鋪砌的過程中，要注意一定將土工布拉緊，使其能夠平直的緊貼路面，以防止出現褶皺等。（2）土工布的搭接的長度一般為4-5厘米，應該避免搭接的過寬，如果出現這種情況，應及時進行處理，將其裁掉。（3）工作人員好是將土工布進行直線鋪設，如果遇到轉彎的情況，則應該將其剪開，然后進行重疊鋪設，以免會出現打皺的問題。（4）等到土工布鋪設完畢的時候，應該要及時噴灑瀝青粘層油，并且進行自燃冷卻兩個小時，然后及時的拋灑細黃砂，以免受到破壞。

土工布施工注意事項（1）在土工布的肇始端要用鐵釘固定，并灑一層粘層瀝青。（2）禁止汽車在土工布上剎車、轉彎、調頭。（3）用瀝青混凝土防水板攤鋪機攤鋪瀝青混凝土路HDPE土工膜面。（4）當土工布被汽車拉起，應立即用攤桿推平。 土工布鋪設是有一定規范和步驟的，土工布廠家為您提醒一下注意事項。土工布鋪設時采用人工滾鋪，布面一定要平整，要適當的留有變形的余量。土工布經常通過搭接、縫合和焊接等方法安裝。其中縫合和焊接的寬度一般為0.1m以上，搭接寬度一般為0.2M以上。如果長期外露的土工布，則應焊接或縫合。土工布卷在安裝展開前要避免受到損壞。土工布卷應該堆放于經平整不積水的地方，堆高不超過四卷的高度，并能看到卷的識別片。在運輸過程中，土工布卷必須避免受到損壞。受到物理損壞的土工布卷必須要修復。