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對老混凝土進行鑿毛處理，并灑水處理保持濕潤態。當修補要求掛網時，施工前應制作好鋼筋網并安裝固定好。當被噴面有滲水時，應先行處理使之陰干，以保證粘結良好。噴漿工藝流程：用于混凝土公路橋梁結構表層缺陷修補的噴漿法，一般是干料法。
采用混凝土粘結劑的修補法：表面封涂修補：對混凝土橋梁結構表面的風化、剝落、露筋及小面積的破損，一般可采用混凝土膠粘劑表面封涂的方法進行修補。人工封涂注意事項：人工封涂法修補時應由低向高，由內向外填抹，并保證在封涂缺陷的周圍有2cm粘附面，對涂層的厚度一般不小于2．5em為宜。
澆筑涂層修補：混凝土結構破壞較大且深人構造內一定深度時，可采用混凝土膠粘劑澆筑涂層的方法加以修補。玻、炭纖維水下包裹修復加固：對于有些碼頭和橋樁等損壞不嚴重的可以進行水下玻、炭纖維包裹進行修復加固。科技的發展足以使得水下玻、炭纖維的很好運用。
阿里格爾恒源潛水施工公司成立與2005年，廠家通過多年積累，技術力量雄厚，【水下打撈】產品質量實行層層把關，加工檢測設備齊全先進，各種【水下打撈】產品質量已得到全國行業用戶的認可好評。
《管道氣囊封堵》由于管線的管道，處于運營排放狀態，封堵后上游的水壓力過大，因此主管線必須采用潛水封堵的方法，避免封頭被水流沖破而造成施工人員的生命危險。一般采取每隔3-4個井位進行封堵。由于管線內存在較多支管的出水口，因此在潛水封堵段內（在施工的封堵管段）加以橡膠氣囊輔助封堵，便于施工順利開展，也有利于部分井位的高程差而造成排水不，影響疏通正常進行。
《管道無水封堵》它是在無水狀態下進行的封堵。多數是在新鋪管道因需要封堵時采用。根據方案直接用水泥砂漿作磚墻的砌筑，墻厚在半磚到一磚半之間。根據封堵管道內的水位深淺，有淺水封堵和深水封堵兩種。由于封堵是在水中操作，水泥砂漿易被水沖走，因此砌筑料采用水泥拌黏土，它具有黏性強、結硬快、不易在水中溶解或被水沖刷等優點。
水泥與黏土的比例為i：4—1：5。操作方法是先將黃泥加水和勻，無硬塊粗粒，呈面團狀，再加水泥拌勻。也可適量加入水玻璃、快干劑之類的促凝劑。摻入后的混和物應隨拌隨用，以免結硬失效造成浪費。在井下進行封堵，應先將井底、壁的污泥干凈，否則水泥黏土與井底、井壁粘結不良，可能會被水沖掉，使之封堵失敗。
作業前應熟悉被起吊物件的結構、沉沒原因，并制定打撈方案。在起吊時，潛水員應將沉沒物件拴牢，待潛水員上升出水后，方可起吊出水。作業前應熟悉被起吊物件的結構、沉沒原因，并制定打撈方案。打撈沉船、鋼結構、圓筒等物件時，嚴禁潛水員在沉船、鋼架、圓筒內穿行。
作業前應熟悉被起吊物件的結構、沉沒原因，并制定打撈方案。潛水員不得在懸浮水中的物體上工作，不得從懸空物件和錨鏈下穿越。電焊鉗、割刀把、電纜等必須絕緣，頭盔外面和領盤應涂一層絕緣漆或包裹一層薄橡皮。電路在水面部分應安裝自動接觸器或閘刀開關，由員看管。
電焊鉗、割刀把、電纜等必須絕緣，頭盔外面和領盤應涂一層絕緣漆或包裹一層薄橡皮。潛水員應熟悉的性能、操作技術和規定。
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