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在給變壓器添加油時,要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),確保油的質(zhì)量,由于油的好壞直接關(guān)系到火災(zāi)風(fēng)險。變壓器假設(shè)呈現(xiàn)了著火現(xiàn)象,這種情況好運用干粉、二氧化碳、1211滅火機滅火,在不得已時,方可用干黃砂直接投向設(shè)備將火撲滅。變壓器切忌運用消防水籠的水中止沖澆,變壓器油溢在頂蓋上著火時,要想辦法開啟變壓器下部放油閥排油,使得油面低于著火處,然后再中止滅火。后,值得提示的是,為了保證變壓器的運用,相關(guān)值班人員一定要勤巡回,定期對變壓器各方面指標(biāo)中止檢查,并做好記載。外施工頻耐壓實驗,實驗電壓為出廠實驗電壓。變壓器應(yīng)在空載時合閘投運,合閘涌流峰值高可達(5-8)倍額定電流,變壓器的電流速動維護定值應(yīng)該躲過涌流峰值。變壓器投運后,所帶負荷應(yīng)由輕到重,變壓器無異常響聲,切忌盲目一次大負荷投入。當(dāng)環(huán)境溫度低于限定值時,變壓器輸出功率可略高于額定值,反則低于額定值。變壓器退出運轉(zhuǎn)后,普通不需求采取其他措施即可重新投運。但在高濕度條件下,且變壓器已發(fā)作凝露現(xiàn)象,需單調(diào)處置后,才干重新投運。檢查變壓器的溫度表,在帶負荷的情況下正常溫度值為40—150攝氏度。
影響有載調(diào)壓油浸式變壓器的運轉(zhuǎn)可靠性。有載調(diào)壓油浸式變壓器有裝載分接開關(guān),降低了有載調(diào)壓油浸式變壓器運轉(zhuǎn)的可靠性。1982年國際大電網(wǎng)會議(icgr)有載調(diào)壓油浸式變壓器委員會提交了報告書。負荷調(diào)整插頭不只不可靠,還增加了整個有載調(diào)壓油浸式變壓器的設(shè)計復(fù)雜度。同時,有助推器開關(guān)有載調(diào)壓油浸式變壓器。當(dāng)有負荷電壓時,電弧發(fā)作是不可避免的。分支開關(guān)的有載調(diào)壓油浸式變壓器由于游離有載調(diào)壓油浸式變壓器油的積存而產(chǎn)生煤氣,可能會惹起誤操作和誤導(dǎo)。為此,大容量的有載調(diào)壓油浸式變壓器有裝載分接開關(guān),對有載調(diào)壓油浸式變壓器的可靠的運轉(zhuǎn)有一定的影響。增加投資和運轉(zhuǎn)費用。有載調(diào)壓油浸式變壓器上設(shè)置了載入開關(guān)。那個體積比同一容量的有載調(diào)壓油浸式變壓器大。不只增加了有載調(diào)壓油浸式變壓器的投資,運轉(zhuǎn)維護費用也增加了。另一方面,有載調(diào)壓油浸式變壓器的檢查后停電時間長。假設(shè)采用SCZ-800/10千伏干式,則搭載分接開關(guān)約30萬元,SC-800/10千伏無負荷分接開關(guān)約20萬元,投資額約增加1/3。110 kv、40 mva的主有載調(diào)壓油浸式變壓器約155萬元,與同容量相比,掛載開關(guān)的設(shè)計復(fù)雜,價錢高。另外,輔助開關(guān)及其傳送機構(gòu)的頻繁運轉(zhuǎn)也增加了運轉(zhuǎn)管理和維護本錢。
為了減少渦流損失,干式變壓器的死心由硅鋼板制成,硅鋼板相互絕緣,使狹長電路中的干流經(jīng)過小截面,進步渦路電極。電干式變壓器的死心,在某一點上必需確實地接地,不過,死心在另外的接地中央的話,封鎖的電路被構(gòu)成,死心的局部短路過熱,兇猛的情況也有破壞死心。另一方面,變壓器的正常接地線上發(fā)作電路電流。鐵芯惹起干式變壓器的局部過熱和放電障礙。因此,正確及時診斷干式變壓器的死心接地障礙,采取積極措施,對干式變壓器的死心系統(tǒng)的穩(wěn)定運轉(zhuǎn)有著重要的意義。普通把鐵芯的電力損失稱為鐵損,這是由于滯回性損失的兩個緣由,渦流損失滯回性損失是由于鐵芯磁化中的滯回性現(xiàn)象的存在構(gòu)成的鐵損。該損失的大小與被材料的滯回路包圍的面積成比例。硅鋼的滯回路更窄,作為干式變壓器的死心滯回路被運用。損耗少,加熱度大幅度降低了。點擊查看華屹變壓器制造(海東市分公司)的【產(chǎn)品相冊庫】以及我們的【產(chǎn)品視頻庫】
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