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冷拉（軋）彈簧鋼材包括鋼絲、鋼帶。這類鋼材的表面質量和尺寸精度要求格外嚴格。鋼絲的生產工藝有油淬火和冷拉兩種。
油淬火鋼絲是把鋼絲冷拔到規定尺寸后再加熱、油淬火和鉛浴回火，故鋼絲出廠時已具備所需力學性能，制成彈簧后只要回火，應力即可使用。優點是整批性能均勻，穩定，挺直性好，適于大批量生產，可制造各種重要彈簧，特別是閥門彈簧。牌號有65Mn、50CrVA、60Si2Mn、55CrSi等。
合金彈簧鋼絲也可以冷拉態交貨，或經退火、正火、回火處理后交貨，制成彈簧后再淬火、回火。其性能不如油淬火鋼絲均勻、穩定，生產效率也低，成本高，多用于小批量彈簧生產。
此外，近也研究了用高頻感應加熱處理高強度彈簧鋼絲的工藝。冷拉鋼絲在連續感應加熱裝置上進行淬火和回火，其內部組織均勻、細小，塑性和韌性以及彈減抗力、疲勞極限、斷裂韌性等都明顯優于常規處理的鋼絲。這種鋼絲在美國、日本都已有生產，制造汽車、摩托車的懸掛彈簧、發動機閥門彈簧，卡車、拖車等的緊急制動彈簧及各種高強度機械彈簧，使用效果令人滿意。另外，感應加熱處理在彈簧扁鋼生產上也得到應用。
還有一種鋼絲生產工藝，即鉛浴等溫淬火。鋼材奧氏體化后在鉛浴中等溫，生成細小珠光體組織，然后冷拉到規定尺寸。通過調整鋼中碳含量和冷變形量控制鋼絲的力學性能，制簧后不需熱處理，只要加工應力即可使用。應用這種工藝生產的都是碳素鋼鋼絲，但也有少數合金鋼（如65Mn）鋼絲。
冷軋彈簧鋼帶一般也是冷軋或再經退火后供貨，制成彈簧后再淬火回火處理，或僅回火以加工應力。
熱處理規范編輯
鋼號淬火溫度淬火介質硬度要求 回火溫度 冷卻介質 硬度要求 應用范圍
65780-830 水或油 400-600 線徑小于12-15mm的螺旋彈簧、彈簧墊圈
65Mn810-830 油或水 >60 370-400 水 42-50 5-10mm的板簧片及7-10mm的卷簧
50CrV850-870 油 >58 400-55 水 45-50截面較大和較重要的板簧片及螺旋彈簧
50CrV850-870 油 >58 370-420油 45-52 300C以下工作的高溫彈簧
60Si2MnA860-880 油 >60 500-520 水 HB363-444 厚度8-12mm的板簧片
應用實例編輯
1. 65 、70 、85鋼號
可得到很高強度、硬度、屈強比，但淬透性小，耐熱性不好，承受動載和疲勞載荷的能力低 應用非常廣泛，但多用于工作溫度不高的小型彈簧或不太重要的較大彈簧。如汽車、拖拉機、鐵道車輛及一般機械用的彈簧。
以上三種要素，屬于軋制缺陷，與冷拉鋼表面的裂紋相關嗎。理由一，冷拉鋼的鋼坯，通常都是大廠出貨（供應商也是這么說的），大鋼廠嚴厲的檢驗規范使不良品流入市場的可能性非常之低。理由二，軋制缺陷的裂紋，不會如此細微表淺，冷拔鋼坯要經過酸洗，酸洗之后，裂紋基本了如指掌，拉拔廠不會視而不見。
理由三，關鍵一點，同樣光亮棒，原料同樣熱軋而來，剝皮材發作同樣裂紋的幾率為何更低。冷拉鋼的這種細微裂紋，更應該從其成型工藝來討論：冷拔，或稱冷拉，指在常溫條件下，對金屬施加拉力，使其經過模具的模孔，特定外形和尺寸制品的塑性加工。
表面光滑：先進的冷工藝使得冷拉鋼產品表面光滑明亮。加工時間及加工機械儉省：由于精度準確，表面狀況良好，冷拉鋼產品可直接運用，如噴涂、打砂、打彎、鉆孔，也可按理論懇求精拉之后直接電鍍，免去了大量機加工時間及儉省配置加工機械的費用。
冷拉圓鋼與鍛造圓鋼在熱處置方面的不同點有哪些呢。下面就有冷拉圓鋼廠家和大家一塊淺談一下。冷拉圓鋼熱處置的時分，先要將其加熱到臨界點AC3或ACM以上的恰當溫度，并堅持一定時間后在空氣中冷卻，珠光體類組織。
假設是鍛造圓鋼的話，還要進一步加熱至AC3以上20—40度，保溫一段時間后隨爐冷卻至500度以下，也就是所謂的退火。緊接著是將冷拉圓鋼加熱至高溫單相區恒溫堅持，使過剩相充分溶解到固溶體中，然后快速冷卻，以過飽和固溶體；經過固溶熱處置或冷塑性形變后，在室溫放置或稍高于室溫堅持時，其性能隨時間而變化。
還要將冷拉圓鋼鋼奧氏體化后以恰當的冷卻速度冷卻，使工件在橫截面內全部或一定的范圍內發作馬氏體等不組織結構轉變；而經過淬火的冷拉圓鋼加熱到臨界點AC1以下的恰當溫度堅持一定時間，隨后用契合懇求的冷卻，以所需求的組織和性能。
隨后還要使冷拉圓鋼的各種相充分溶解，強化固溶體并韌性及抗蝕性能，應力與軟化，以便繼續加工成型。在強化相析出的溫度加熱并保溫，使強化相沉淀析出，目的是為了冷拉圓鋼的強度。經過冷拉圓鋼廠家給大家引見冷拉圓鋼與鍛造圓鋼在熱處置方面的不同點你了解了嗎。
冷拉六角鋼的變形如何矯正呢。下面就要冷拉圓鋼廠家給大家引見一下，希望我們的可以更好的幫到你們。冷拉六角鋼角度變形的矯正。冷拉六角鋼批量角度變形的矯正時，可制成90°角形凹凸模具用機械壓、頂法矯正；少量的冷拉六角鋼角度局部變形，可與矯直一并中止。
當其角度大于90°時，將一肢邊立在平面上，直接用大錘另一肢邊，使角度抵達90°時為止；其角度小于90°時，將內角向上垂直放一平面上，將適宜的角度錘或手錘放于內角，用大錘，擴開角度抵達90°。冷拉六角鋼彎曲變形的矯正。
20CrMnTi是滲碳鋼，滲碳鋼通常為含碳量為0.17%-0.24%的低碳鋼。汽車上多用其制造傳動齒輪，是中淬透性滲碳鋼中Cr Mn Ti 鋼，其淬透性較高，在保證淬透情況下，特別是具有較高的低溫沖擊韌性。20CrMnTi表面滲碳硬化處理用鋼。良好的加工性，加工變形微小，抗疲勞性能相當好。主要用途有：用于軸類，活塞類零配件以及汽車，飛機各種特殊零件部位。
●特性及適用范圍：
是性能良好的滲碳鋼，淬透性較高，經滲碳淬火后具有硬而耐磨的表面與堅韌的心部，具有較高的低溫沖擊韌性，焊接性中等，正火后可切削性良好。用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重載荷、沖擊及摩擦的重要零件，如齒輪、齒圈、齒輪軸十字頭等。是18CrMnTi的代用鋼，廣泛用作滲碳零件，在汽車.拖拉機工業用于截面在30mm以下，承受高速.中或重負荷以及受沖擊.摩擦的重要滲碳零件，如齒輪.軸.齒圈.齒輪軸.滑動軸承的主軸.十字頭.爪形離合器.蝸桿等。
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