以下是:湖南省衡陽市珠暉區廠區移動加油站的產品參數
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以下是:湖南衡陽珠暉區廠區移動加油站的圖文介紹
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撬裝加油站類和橇裝式加油站與普通加油站的區別
目前 對加油站的布點、設立、經營，都有非常嚴格的要求和規范。 之所以要對加油站點進行如此嚴格的規范，一方面主要是成油品銷售是易燃易爆的高危行業進行嚴格管理;另一方面油站也與土地等有關，為重要的是它涉及到整個石油行業的經營秩序，甚至是 對能源的管控，因此必須加以嚴格控制。
易通加油設備橇裝加油站是個新事物，雖然稱呼上叫加油站，其實大大有別于普通意義上的加油站。橇裝加油站究竟是一個獨立的個體還是特定油品銷售企業終端的延伸? 易通加油設備 橇裝加油站與普通加油站相比，相同點在于都是經營成品油，都是屬于易燃、易爆高危行業;兩者的不同點在于油站以房地產為依托，不能移動，屬于不動產，環保等技術要求必須在建站過程中實現，建設成本高昂;而橇裝加油站是可移動機器設備，相對獨立，屬于動產，環保等技術要求在制造設備過程中解決，建站成本低。
考慮到這些因素，橇裝加油站可以被視為有資質經營成品油企業的加油終端延伸，例如視為某個特定加油站的業務延伸。當然如果法律要對橇裝加油站進行特別的規定，即使設立一個獨立的個體，也應當有別于新建普通加油站的條件，否則橇裝加油站將失去它的優勢而難于推廣。
撬裝加油站類英國石油學會《銷售規范》規定，油罐與明火和散發火花的建筑物、構筑物的距離為15m。日本丸善石油公司的油庫管理手冊，是以油罐內油品的靜止狀態和使用狀態分別規定油罐區內動火的距離，其 距離為20m。蘇聯1970年修訂的規范也比1956年的規范規定的距離縮小了。油罐著火后對附近建筑物和構筑物的影響、撲滅火災的難易，隨罐容的大小、油罐的型式及所儲油品性質的不同而有所區別。表5.0.3中的距離是以儲存甲、乙類油品的浮頂油罐或內浮頂油罐、儲存丙類油品的立式固定頂油罐等為基準，按罐容的大小而制定的，詳見備注中說明。
a 油罐與油泵房的距離。油罐與油泵房的距離，主要考慮油罐著火時對泵房的影響，防止油泵損壞，影響生產。油泵房內沒有明火，對油罐影響很小，從泵的操作需要考慮，應減少油泵吸入管道的摩阻損失，保證兩者之間的距離盡可能小，規定不同容量的油罐與甲、乙類油品泵房的距離分別為19、15、11.5、9m；與丙類油品泵房的距離分別為14.5、11.5、9、7.5m。
撬裝加油站類油罐與其他建筑物、構筑物之間的防火距離的確定。
1）確定防火距離的原則。
a 避免或減少發生火災的可能性。火災的發生必須具備可燃物質、空氣和火源等三個條件。因此，散發可燃氣體的油罐與明火的距離應大于在正常生產情況下油氣擴散所能達到的 距離；
b 盡量減少火災可能造成的影響和損失。對于散發油氣、容易著火、一經著火即不易撲滅且影響油庫生產的建筑物和構筑物，其與油罐的距離應大些，其他的可以小些；
c 按油罐容量及油品危險性的大小規定不同的防火距離；
d 在相互不影響的情況下，盡量縮小建筑物、構筑物之間的防火距離。
e 在確定防火距離時，應考慮操作和管理方便。
2）油罐火災情況。根據調查材料統計，絕大部分火災是由明火引起的（煉廠的統計為67％，商業油庫比例更大），而以外來明火引起的較多。如油品經排水溝流至庫外水溝，庫外點火，火勢回竄引起火災。這種情況以商業庫為多。其他原因則有雷擊、靜電等。
3）油罐散發油氣的擴散距離。
a 清洗油罐時油氣擴散的水平距離，一般為18～30m；
b 油罐進油時排放的油氣擴散范圍：水平距離約為11m；垂直距離約為1.3m。
4）油罐火災的特點。
a 油罐火災幾率低；
b 起火原因多為操作、管理不當；
c 如有防火堤，其影響范圍可以控制。
5）油罐與各建筑物、構筑物的防火距離。決定油罐與各建筑物、構筑物的防火距離，首先應考慮油罐擴散的油氣不被明火引燃，以及油罐失火后不致影響其他建筑物
撬裝加油站類油罐與灌油間、汽車灌油鶴管、鐵路油品裝卸線的距離。三者任一處發生火災，火勢都較易控制，對油罐的影響不大。該三處在操作時散發油氣較多，應考慮油罐著火后對它們的影響，故其距離較油罐與油泵之間的距離要適當增大些。
c 油罐與油品裝卸碼頭的距離。油罐或油船著火后，彼此之間影響較大，油船著火后往往難以撲滅，影響范圍更大。油碼頭所臨水域來往船只較多，明火不易控制，油罐與碼頭的距離應適當增大。
d 油罐與桶裝油品庫房、隔油池的距離。桶裝油品庫房一般不散發油氣，其著火幾率較小，但庫房內儲存的油品一經著火即難以撲滅，影響范圍也很大，故應與灌油間等同對待。隔油池著火幾率較桶裝油品庫房為大，著火后火勢較猛，故大于150m3的隔油池與油罐的距離應較桶裝油品庫房與油罐的距離為大。
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