正確美化四黃石橫梁防撞護欄，建造四黃石橫梁防撞護欄時，滿足運用前提下，應當對四黃石橫梁防撞護欄的外觀及外型進行優化調整，以使其能與本地天然景觀和人文現象相調配相調和。 1、對四黃石橫梁防撞護欄進行美化，留意四黃石橫梁防撞護欄的存在感及壓抑感。通過重復測試，選用組合式四黃石橫梁防撞護欄、培養藤類植物以遮擋四黃石橫梁防撞護欄表面亮度等方法，能夠防止四黃石橫梁防撞護欄對行車構成的壓抑感。2、對四黃石橫梁防撞護欄進行美化時，有必要充分考慮四黃石橫梁防撞護欄通透性，由于從公路內部現象的角度來看，車內駕乘人員所看到的是連續移動的現象，包含四黃石橫梁防撞護欄的性狀和色彩，而不是細部結構，這就請求四黃石橫梁防撞護欄具有杰出的通透性及與周圍景色相調和。3、對四黃石橫梁防撞護欄進行美化，選用與人有親和力的計劃和資料。對于可能與車輛或行人觸摸的本地應妥善處理，以免構成對人的意外損害。4、四黃石橫梁防撞護欄的色彩應與現場結構物及周邊環境相調和。 從公路外部角度來看，大家能很簡單看到四黃石橫梁防撞護欄所構成的帶狀人工結構物。所以，四黃石橫梁防撞護欄結構和色彩與天然景物的調和尤為重要。對四黃石橫梁防撞護欄進行具有本地特色的美化時，要防止過度裝飾并控制色彩，防止破壞全體美感及增加隱患。

　　各國近年來車禍造成的生命財產損失之所以逐漸降低，各種新型交通護欄的出現和廣泛應用功不可沒 黃石防撞護欄是重要的交通基礎設施，我國高速公路是從80年代發展起來的，它對國民經濟和社會的發展起著重要的影響作用。是高速公路重要維護和保障設施。基于黃石防撞護欄對高速公路的經濟效益、社會效益和交通中的巨大促進和維護作用，世界各國在黃石護欄研究和應用方面都做了大量工作。在1987一1992年的5年間，西歐交通流量上升了16%，而在1988一1992年期間，德國的交通事故率反而下降了70%;法國和西班牙也下降了20%左右;英國的車禍死亡率由1.8人/億車輛降至1.1人/億車輛。雖然有些人很不喜歡黃石防撞護欄的存在，因為這些護欄總是阻礙他們想隨時過馬路的方便，但是正是這些不怎么討人喜歡的黃石防撞護欄為城市做出了不可忽視的貢獻。