江蘇省煤器韓衛東表示，鋼企尤其需要理性看待市場的不確定性，比如各地區秋冬季限產政策的不確定性，2023年一季度的鋼材需求是否爆發的不確定性。告別過去，正視“新時代”的新變化談及新的一年中鋼鐵行業的機遇與挑戰，韓衛東表示，鋼企面臨的大環境與過去大不相同，要告別過去，迎接“新時代”。他認為，“新時代”新在四個方面。，鋼材需求達到峰值區，供大于求。第二，產能過剩，落后產能將被淘汰，中國未來鋼產量、過需求量會降到7億噸。第三，上游原材料上漲，不斷擠壓鋼企利潤，鋼鐵行業大面積虧損。第四，中國經濟進入高質量發展時期，將形成以國內消費為主的新經濟增長方式。韓衛東還表示，從2023年開始，還要特別關注世界政治經濟局勢的變化。尤其警惕世界經濟增長放緩或者衰退、局部金融危機或者經濟危機、俄烏沖突升級帶來的系統性風險，這三者均會導致鋼材價格預測失效。

江蘇省煤器作為“北材南下”的主要承接地的廣東、上海、重慶等地區，感染人數眾多，大大影響了鋼材的承接和流轉，并對項目施工進度也產生了明顯影響。據了解，目前除部分閉環管理無感染的工地加班加點趕進度外，部分感染較為嚴重的工地已經提前放假。不少鋼鐵貿易企業也因為感染人數較多，以居家辦公為主，對于業務開展也產生了一定的影響。雖然市場預測大約經過兩周時間，疫情或將出現有效好轉，但此時已接近年關，將難以拉動需求回升。因此，從目前來看，鋼材需求將整體呈現持續下滑的狀態。據蘭格鋼鐵網調查數據顯示，12月12日-12月16日，全國13個重點城市建材市場日均成交量為12.5萬噸，較前一周減少0.6萬噸。全國15個重點城市105家重點流通企業中厚板日均出貨量為7.4萬噸，較前一周減少0.3萬噸。在需求持續走弱的狀態下，產量卻出現了回升。近期，隨著鋼價的持續上漲，鋼廠利潤有所恢復，鋼廠的生產積極性明顯提高。據蘭格鋼鐵網調研，12月16日，全國201家鋼鐵企業高爐開工率均值為77.11％，較上周上升0 .32個百分點，較去年同期了 5.5個百分點。

江蘇省煤器對于今年以來的熱門話題，大宗原燃料價格為什么大起大落？崔丕江認為原因有五點：一是供給側受環保督察、能耗雙控，限產或停產，產能釋放受限，而需求側快速增長，導致階段性供需偏緊或失衡；二是氣候變化，水災風災影響生產和物流順行，對市場供需銜接有一定影響；三是產業結構、能源結構調整，如以減煤壓減重點耗能產業，如鋼鐵、焦化、有色、化工、建材等；四是全球經濟中基礎原材料工業快速回升，大宗原燃料供銷兩旺；五是金融資本炒作，如煤、焦、礦、鋼材等期貨品種炒作，對現貨市場價格造成較大影響。崔丕江對今年焦化市場情況進行了總結。他認為，縱觀前11個月焦化行業經濟運行狀態，市場供需總體平衡，煤鋼焦企業的經營效益繼續改善，這是我國宏觀經濟持續向好創造的難得機遇。但是煤鋼焦產業鏈現代化體系建設還有較大差距，市場大起大落的狀況仍在重演，科學合理的市場定價機制還有待完善，市場秩序的規范和自律還亟待加強。