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油浸變壓器的平安、經濟、靠得住運轉與出力，取決于自己的制作品質和運轉環境和檢驗品質。本章試圖答復在變壓器運轉保護進程中，有用防備變壓器突發性妨礙的步伐。電網常常因為雷擊、繼電庇護誤動或拒動等造成短路，短路電流的壯大打擊大概使變壓器受損，所以應從各方面高興進步變壓器的耐受短路本領。變壓器短路打擊變亂的統計結果表白，制作緣由引發的占80%左右，而運轉、保護緣由引發的僅占10%左右。有關計劃、制作方面的步伐在第二章已有闡述，本章偏重就運轉保護進程中應采納的步伐加以闡明。運轉保護進程中，一方面應盡可能削減短路妨礙，從而削減變壓器所受打擊的次數;另外一方面應實時測試變壓器繞組的形變，防患于未然。范例計劃，器重線圈制作的軸向壓緊工藝。
油浸變壓器的繞組方式解析,沖擊電壓發生器本體采用多級并聯再串聯的方法；用不同的接地方式或在非被試相串一小于500Ψ的電阻再接地；在試驗回路中串聯一電感電阻。在對我公司生產的整流變壓器進行雷電沖擊耐壓試驗時，為了得到比較理想的試驗波形，就采用上述方法進行了調試。以高壓A相試驗為例。試驗時，沖擊電壓發生器本體接線4級串聯輸出，主電容為0.67μF；分壓器4級測量分壓比為1375；被試變壓器A相電壓輸入，非被試相接地；高壓中性點接示傷電阻；低壓側所有出線頭接地。A相試驗時變壓器的無勵磁分接開關置于Ⅰ位置，變壓器調壓變及正、負移相主變同時耐受沖擊波。其正、負移相主變的電容對A相入口電容影響很大，對入波波頭時間、波尾時間影響很大。B相試驗時變壓器的無勵磁分接開關置于Ⅱ位置，沖擊波經調壓變高壓繞組后傳輸到調壓變及正、負移相主變。正、負移相主變對B相或C相入波波頭時間、波尾時間影響相對較小。
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