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還提供+200C時沖擊功Ak≥27JC——除與B級要求一樣外,還提供00C時沖擊功Ak≥27J。D----除與B級要求一樣外,還提供-200C時沖擊功Ak≥27JE——除與B級要求一樣外,還提供-400C時沖擊功Ak≥27J。工藝規范熱加工規范加熱溫度1150~1200°C,開始溫度1130~1180°C,終止溫度850°C,φ50mm時,緩冷。 正火規范正火溫度850~900°C,出爐空冷。高溫回火規范回火溫度680~700°C,出爐空冷。淬火、回火規范預熱溫度680~700°C,淬火溫度840~880°C,油冷,回火溫度580°C,水冷或油冷,硬度≤217HBW。亞溫淬火強韌化處理規范淬火溫度900°C,回火溫度560°C,硬度(37±1)HRC感應淬火、回火規范淬火溫度900°C,回火溫度150~180°C,硬度54~60HRC。 山經營無縫鋼管,是一家集現貨銷售、訂軋、鋼材深加工、切割配送、進出口貿易為一體的綜合性鋼貿企業。依托各大鋼企的生產優勢,努力進取,開拓創新,不斷深化與鋼企的合作關系。化的降低采購成本,客戶訂貨周期,服務質量。 為客戶搶占市場贏取先機。還可根據客戶需求定制無縫鋼管,代用戶切割半成品及成品的鋼材切割件等。并將不斷努力和.為您提供高品質服務。多年來始終秉承“用心經營、以誠為本、科學管理、創造卓越”的經營理念,以前瞻性的布局策略追求企業的創新成長。



合金管用途廣泛,多功能使用。鋼興鋼管
(揭陽市分公司)多年老廠,自產自銷。減少中間商差價,價格實惠,貨源充足。


按材質鋼管按制管材質(即鋼種)可分為:碳素管和合金管、不銹鋼管等。碳素管又可分為普通碳素鋼管和優質碳素結構管。合金管又可分為:低合金管、合金結構管、高合金管、高強度管。軸承管、耐熱耐酸不銹管、精金(如可伐合金)管以及高溫合金管等。 按連接方式分類鋼管按管端聯接方式可分為:光管(管端不帶螺紋)和車絲管(管端帶有螺紋)。車絲管又分為:普通車絲管和管端加厚車絲管。加厚車絲管還可分為:外加厚(帶外螺紋)、內加厚(帶內螺紋)和內外加厚(帶內外螺紋)等地車絲管。 車絲管若按螺紋型式也可分為:普通圓柱或圓錐螺紋和特殊螺紋等地車絲管。另外,根據用戶需要,車絲管一般均配有管接頭交貨。按鍍涂特征鋼管按表面鍍涂特征可分為:黑管(不鍍涂)和鍍涂層管。鍍層管有鍍鋅管、鍍鋁管、鍍鉻管、滲鋁管以及其他合金層得鋼管。 涂層管有外涂層管、內涂層管、內外涂層管。通常采用的涂料有塑料、環氧、煤焦油環氧以及各種玻璃型的防腐涂層料。鍍鋅管又分為KBG管,JDG管,螺紋管等鋼管廠生產的鋼種與品種規格極為繁多,其性能要求也是各種各樣的。


35crmo無縫鋼管廠家生產工序①熱軋無縫鋼管主要生產工序(△主要檢驗工序):管坯及檢查△→管坯加熱→穿孔→軋管→鋼管再加熱→定(減)徑→熱處理△→成品管矯直→精整→檢驗△(無損、理化、臺檢)→入庫②冷軋。 熱軋無縫鋼管的交貨狀態一般是熱軋狀態經過熱處理后進行交貨。熱軋無縫鋼管在經過質檢后要經過工作人員的嚴格的手工挑選,在35crmo無縫鋼管廠家質檢后要進行表面涂油,然后緊接著是多次的冷拔實驗,熱軋處理后要進行穿孔的實驗,如果穿孔擴徑過大就要進行矯直矯正。 在35crmo無縫鋼管廠家矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機進行探傷實驗,后貼上標簽、進行規格編排后放置到到倉庫當中。圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或→脫管→定徑(或減徑)→冷卻→矯直→水壓試驗(或探傷)→標記→入庫無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管,然后經熱軋、冷軋或冷撥制成。 10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件,如汽車、拖拉機的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態或熱處理狀態交貨;冷軋以熱處理狀態交貨。



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(揭陽市分公司),固定電話:【13722727880】,移動電話:【0317-3061555】,聯系人:劉學成,風化店鄉后棗園工業區。