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所以說大冬季車間的大門都是打開的還要吹著電電扇，要不然鐵塊加熱后的熱度，人真的受不了。這天上午劉開和工友們到點吃飯，由于作業比較累餓的早，所以到點就會去吃飯，可是今日一到食堂，進門時熱風幅面，今日食堂空調沒開，只要幾個小電扇在吹，劉開幾人也沒想太多直接去排隊打飯去了。
比及下午倒班歇息抽煙的時分，劉開遇到主管也在外辦抽煙，就說食堂的空調怎樣不開了，正午熱的都吃不下去飯，主管說這個月總務下來音訊說每個月的電費開銷比較多，所以就沒開空調，食堂放幾個電電扇也很管用還省電，劉開聽了之后撇撇嘴，心里說公司真摳，之后跟工友們說了這件作業都挺憤慨的，以為公司底子不考慮職工的感觸，只知道要省錢，現在車間作業又熱又累，吃個飯也消停不下來，所以世人就萌發退意，在從頭找個輕松點的作業。
全自動彎管機控制系統主要由人機界面（HMI）、可編程控制器（PLC）、三套伺服電機以及油缸和氣缸等組成。帶有配方功能的人機界面（HMI）可存儲上百種工件的工藝參數，實現人機對話。PLC使用松下FP-X，可同時實現四軸定位和兩組插補功能，滿足了全自動彎管機控制系統復雜的控制要求。
而全自動彎管機設備中的伺服電機全部采用國產的“森創”交流伺服電機，其作用是實現兩個軸（折彎軸和旋轉軸）的旋轉角度控制以及實現一軸（進給軸）進給控制，其中進給軸和折彎軸進行直線插補完成折彎功能，兩軸的位移由折彎的角度確定，旋轉軸根據指令進行旋轉定位。此外，電磁閥配合油缸、氣缸用于實現彎管動力，如主夾、副夾、料夾、芯桿、托管等。
在加大對宏觀經濟調控力度后，出現了明顯的兩極分化趨勢，在市場出現供大于求的情況下，首先被邊緣化而致銷售明顯下滑，甚至陷入難以為繼的困境，與之成鮮明對比的，是一大批品牌好、質量穩定、服務到位的企業，在市場形勢變化中，繼續獲得廣大用戶的支持和認可，仍然維持了較高的訂單份額增長速度。
一些更具創新能力的企業，在產品結構調整中走在同行的前面，在現代型材彎曲機的研發、制造和銷售服務方面積累了相當實力，具備了批量進入汽車制造等現代先進制造業領域的能力，當前，我國經濟運行遇到了國際、國內環境惡化的嚴峻挑戰，經濟增速逐月下行的趨勢明顯，從發達的發展軌跡來看，隨著現代制造業對加工要求的日益提高，低端型材彎曲機被邊緣化的結局是不可避免的。
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