以下是:六盤水市六枝特區球墨鑄鐵井蓋、球墨鑄鐵井蓋廠家_規格齊全的產品參數
材質 球墨鑄鐵 產地 山東 規格 D500-D700-D1000 類型 球墨鑄鐵井蓋篦子 顏色 黑色 品牌 健暉 型號 圓形方形 可定制 是 用途 市政道路,小區道路,機動車道,人行道用, 范圍 球墨鑄鐵井蓋、球墨鑄鐵井蓋_供應范圍覆蓋貴州省、六盤水市、六枝特區、水城區、盤縣等區域。 【健暉】以匠心打造多元場景產品,涵蓋水城球墨鑄鐵井蓋擁有核心技術優勢、盤縣球墨鑄鐵井蓋源頭廠家直銷等。球墨鑄鐵井蓋、球墨鑄鐵井蓋廠家_規格齊全,健暉鑄造(六盤水市六枝特區分公司)qmct305-6為您提供球墨鑄鐵井蓋、球墨鑄鐵井蓋廠家_規格齊全產品案例,聯系人:徐經理,電話:【0635-2112448】、【13734464648】,供應服務范圍覆蓋:貴州省、六盤水市、六枝特區、水城區、盤縣。 貴州省,六盤水市,六枝特區 六枝特區地處“中國涼都”六盤水市的東大門,長江、珠江水系的分水嶺,大小河流共40余條,屬亞熱帶季風氣候。農作物品種以水稻、玉米、小麥、薯類、油菜籽為主。先后被列為農業綜合開發縣、商品糧基地縣、重點產煤縣等榮譽。六枝特區也是貴州省資源型城市可持續發展示范區和貴州省資源型城市轉型發展先導區;煤炭、機械、電力、建筑材料、食品加工等行業形成了地方的發展主要格局。
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以下是:六盤水六枝特球墨鑄鐵井蓋、球墨鑄鐵井蓋廠家_規格齊全的圖文介紹
現在井蓋有很多的稱呼,實際上也是因為市場需求的原因對井蓋進行了很多的細化,比如三防井蓋,五防井蓋,防沉降井蓋,及彈簧井蓋。
下面添彩建材就為您說一下什么是彈簧井蓋:
彈簧井蓋實際上是五防井蓋的一個別稱,因為類井蓋的下面安裝了彈簧防盜裝置所以簡稱彈簧井蓋,它是用一個彈黃做卡子,牢牢的卡住井蓋從而起到防盜的作用。
添彩建材的彈簧井蓋在制造中注重了以下細節:
采用具有設計的新型防盜,鎖和鑰匙采用高硬度、防繡黃銅制作,防止鎖在日常使用的過程中生銹,使井蓋打不開。新型五防雙層球墨鑄鐵井蓋,采用井蓋和井圈一體設計,旋轉式安裝鎖具,已經獲得實用新型專利。(專利名:頂面平齊鑲嵌式旋轉鎖固結構的多功能井具;申請號/專利號: 200420077660)
EN 124《車道步行道 的泄水溝蓋和檢查井蓋》
防響 防盜井蓋,無噪音,符合環保要求。我公司的球墨鑄鐵井蓋,每套產品都經過三道程序加工,使其井蓋和井圈的接觸面為零,使兩者可100%無縫隙吻合,杜絕車輛經過時產生噪音。 在新型五防井蓋設計中采用了新型的設計理念,使車輛在通過井蓋時,不砸井蓋,而是首次砸到井圈的邊沿處,防止井蓋整體下沉,有效解決城市中的井蓋周圍“爛邊”問題。
防墜落鑄鐵井蓋, 承載能力強。實驗過程中本產品承載500KN壓力未遭受破壞,承載能力大大優于標準(360KN)。同時符合歐盟EN124標準要求。可經受各種重型卡車碾壓,有效防止因井蓋墜落產生的事故。
防滑,精致的鑄造工藝使產品紋路清晰,井蓋表面有獨特的防滑圖案,增加摩擦力,因雨、 雪、冰覆蓋使行人滑倒。
國際上通用的,由 CEN(排水裝置技術委員會)于 1994年6 月6 日批準 通過,適用各種材質的井蓋,它規定了任何情況下 該標準是毫無爭議的國際標準。歐洲以外的也 都是執行該標準,說明該標準的先進性和權威性
規定的荷載等級,使用范圍清 晰,對照我國標準便可以清楚地看出了我國標準的 差距。實際上按我國標準生產的各種井蓋均達不到 歐洲標準 EN124 的要求。因此,我國所有出口井蓋 的企業,做出口井蓋時均按 EN124 生產。2 CJ/T 3012-93《鑄鐵檢查井蓋》
雖然僅簡單劃分重型、輕型兩 個等級,但規定重型井蓋試驗荷載為 360 kN 與 EN124 規定的適合于各種機動車的 D400 相接近。 十多年的實踐證明達此荷載的井蓋在道路上使用 是基本的。3 CJ/T 121-2000《再生樹脂復合材料檢查井蓋》
規定試驗荷載僅為 100 kN 的 普通型井蓋可以適合“汽 10 級及以下車輛通行或 停放場地”。試驗荷載為 240 kN 的重型井蓋與 EN124 的 C250 和 CJ/T 3012-93 的輕型井蓋試驗荷 載相當,但它可以適合“機動車行駛、停放的道路、 場地”。機動車道上的井蓋的試驗荷載指標降低了, 井蓋的承載能力自然降低了,隱患就存在了。4 JC 889-2001《鋼纖維混凝土檢查井蓋》
《鑄鐵井蓋》對重型井蓋定的承載 能力(36 t)基本合理,與 EN124 的 D400 井蓋(40 t) 接近。而輕型井蓋(21 t)禁止機動車行駛時,有可能 承載能力過剩,應象 EN124 標準一樣多分幾個等 級,使用起來會更合理經濟些。《再生樹脂復合材 料井蓋》標準,重型井蓋承載能力僅為 24 t,肯定 是不夠的;《鋼纖維混凝土井蓋》的 A 型井蓋“裂 縫荷載”僅為 18 t,指標嚴重偏低。雖然國內有 3 個標準,但 3 個標準均存在一定局限,均不能涵蓋 現有各種材質的井蓋。 井蓋的承載能力是衡量井蓋能否在道路上使 用的關鍵指標,如果承載能力不高,使用時被壓壞 則與鑄鐵井蓋被盜并無區別。因此,不論使用何種 材質作井蓋,在道路上使用,至少要達到《鑄鐵井 蓋》標準規定的 36 t 的試驗荷載。隨著城市的發展, 道路越來越寬,車流量越來越大,載重量越來越高, 對井蓋的承載能力要求也越來越高。因此,新型材 料的井蓋不僅要達到現有《鑄鐵井蓋》標準,而且應超過此標準。如果要制定新井蓋標準,建議承載能力的劃分和規定應參照歐洲標準 EN124,機動車道上使用的井蓋的承載能力不低于 40 t。在市場上用的井蓋主要有復合材料,鑄鐵材料,水泥材料井蓋三種,下面添彩為您做一下匯總供參考
復合材料:復合井蓋系列產品外觀光潔,美觀。可根據設計要求著色和設計圖案,產品重量輕,約為鑄鐵和水泥同類產品的三分之一,產品韌性好,不易脆裂,產品蓋座結合緊密,平衡無翹動、彈跳等現象,因其具有耐腐蝕、重量輕、可著色、密閉性好等特點,便于識別和日常的開啟維護,有效降低了維護的勞動成本和更新費用的支出,復合井蓋系列產品單位成本低于鑄鐵井蓋系列產品40%,高于水泥井蓋系列產品20%
鑄鐵井蓋:產品剛性強,缺乏韌性,易脆裂,產品較重、易生銹及腐蝕,容易丟失,加大了維護難度和更新費用
水泥材料:表面不平整,著色較難,產品固性強,缺乏韌性和剛性,易脆裂,產品蓋座結合不緊密,車輛行駛時易彈跳,易損傷,產品較重,加大了維護難度
4) 檢驗標準
A. 井蓋的檢驗:嚴格按照檢驗標準執行。
a.外觀:無明顯鑄造缺陷,圖案清楚,字跡清晰。
b.平度檢驗:用專用胎具檢驗井蓋的平度。
制作一個直徑為產品尺寸,深度37mm的胎具,上述尺寸通過機加工而成,井蓋放在胎具中,不能有晃動及響聲,井蓋不得高于胎具,深度(37mm)配合間隙在3mm。
c.承重載荷采用抽檢方式
在壓力機做試壓試驗,井蓋承壓360KN或210KN確認合格批次。
B.井圈檢驗
a.外觀:無明顯的鑄造缺陷。
.用專用工具檢測井圈直徑,控制范圍直徑在井蓋尺寸,深度40mm,螺栓孔要用專用檢具逐檢。
C.配合及噴漆檢測
a.T型膠圈與井圈配合,膠圈放在T型槽要平,不超長或超短,粘接牢固,配合間隙不大于1mm。
b.井蓋與井框配合組裝要平,不晃動、無聲響,蓋與框高低配合不超過1mm。
c.T型膠圈先粘牢固,再噴漆,井蓋(圈)噴漆均勻,無銹斑。
技術特點
就檢查井的井圈而言,采用了內留圈口槽放置T型膠條,形成橡膠圈,即防止了檢查井蓋的跑、跳、響,增加了井蓋與內承圈口的表面積,接觸、吻合面積加大,從而杜絕了井蓋的跑、跳、響現象。
為了防止檢查井井口位移,在檢查井外圈設置三個120度分布的栓固點,通過與預埋栓的鉚固,從而可以避免筑路過程中碾壓造成的井圈位移,提高了井圈的防盜性能。
井蓋表面采用十字花棱三角形花紋,可以有效起到防滑作用。
我公司的檢查井蓋設計功能齊全,克服了現在檢查井蓋的不足和缺點,能滿足市政設施管理部門和施工單位的要求,采用成熟加工材料及加工工藝,并有嚴格的生產控制方法,安裝簡捷、便利、尺寸規格規范化、系列化。
產品已廣泛適用于自來水、電信電力、雨水、污水、消防等檢查井,它的推廣不僅填補了市政設施功能上的空白,同時也加大了人們出行的感,具有良好的社會效益。
適合中國國情的稀土鎂球化劑的研制成功,鑄態球墨鑄鐵以及奧氏體-貝氏體球墨鑄鐵等各個領域的生產技術和研究工作均達到了很高的技術水平。 (1)鑄態珠光體球墨鑄鐵曲軸和鑄態鐵素體球墨鑄鐵汽車底盤零件分別在我國第二汽車廠、南京汽車廠和汽車廠相繼投產。這標志著中國鑄態球墨鑄鐵生產達到了較高水平。與之相適應的包外脫硫、雙聯法熔煉、瞬時孕育、孕育塊技術以及音頻檢測和熱分析快速分析等技術的采用,則標志著中國大量流水生產汽車鑄件的技術水平與國際先進水平的差距正在縮小。 (2)試驗研究了大斷面(壁厚大于120mm)球墨鑄鐵的冶金因素以及相應的生產工藝措施。采用適量的釔基重稀土復合球化劑、強制冷卻、順序凝固、延后孕育,必要時添加微量銻、鉍等可防止球墨鑄鐵件中心部位的石墨畸變和組織疏松等,現已成功地制作了38噸重的大型復雜結構件,17.5噸重的柴油機體、截面為805mm的球墨鑄鐵軋輥等。 (3)奧氏體-貝氏體球墨鑄鐵的研究與應用。20世紀70年代初,幾乎同時中國、美國、芬蘭3個宣布研究成功了具有高強度、高韌性的奧氏體-貝氏體球墨鑄鐵(國際上統稱ADI),這種材質的抗拉強度達1000MPa,因此它廣泛應用于齒輪以及各種結構件,與合金鋼相比,奧-貝球墨鑄鐵具有顯著的經濟效益和社會效益。 (4)球墨鑄鐵管和水平連續鑄造球墨鑄鐵型材。中國已相繼建成幾個球墨鑄鐵管廠,且近幾年還將有幾個球墨鑄鐵管廠建成。2000年,中國年產離心鑄造球墨鑄鐵管達90萬噸。此外,中國自行研制的水平連續鑄造球墨鑄鐵型材生產線已通過鑒定,并已有多家企業投產。再加上中國引進的一條生產線,至2002年,中國年產球墨鑄鐵型材的能力達數萬噸。 (5)系統地測定了稀土鎂球墨鑄鐵的力學性能及其他性能,為設計人員提供了有關數據。測定了稀土鎂球墨鑄鐵的比重、導熱性、電磁性等物理性能,結合金相標準研究了石墨和基體組織對球墨鑄鐵性能的影響規律。系統地測定了鐵素體球墨鑄鐵在常溫、低溫、靜態和動態條件下的各種性能。此外,還研究了稀土鎂球墨鑄鐵的應力應變性能、小能量多沖抗力和斷裂韌性,并開始用于指導生產。結合球墨鑄鐵齒輪的應用,還系統地研究了球墨鑄鐵的彎曲疲勞強度和接觸疲勞強度,以及球墨鑄鐵齒輪的點蝕、剝落機理等。 (6)稀土鎂球墨鑄鐵。在高強度低合金球墨鑄鐵方面,除了對銅、鉬研究較多外,還對鎳、鈮等進行了研究。在利用天然釩鈦生鐵制作釩鈦合金球墨鑄鐵方面,中國國內一些單位進行了大量、系統的工作。中錳球墨鑄鐵雖然在性能上不夠穩定,在系統研究與生產應用,取得了顯著的經濟效益。
六盤水六枝特健暉鑄造有限公司擁有完善、配套的生產設備,經驗豐富的專業技術人才和生產操作規程,形成了自主設計、不斷創新,規模生產的現代企業科技平臺,企業生產經營的 球墨鑄鐵井蓋產品,嚴格按照標準及行業標準生產,產品經相關省市質量監督檢驗院檢測,各項指標均為合格。
六盤水六枝特健暉鑄造有限公司以”品種齊全,價格優惠,誠信經營,服務至上,質量保證”的生產經營理念,竭誠為廣大客戶服務。
鑄鐵井蓋必須有一定的承重能力,不易損壞。如果一壓就變形,會造成多少事故啊。
二.井蓋要防響,這就需要井蓋與井圈的接觸咬合面,直接作用于T型橡膠條上,以柔克剛,噪音。
三.當然還要防滑啦,井蓋表面采用凸起3mm花紋,就是為了防滑,避免事故的發生。
四.還需要防移位,井圈預留四個鉚固螺栓孔,以90度均勻分布,每套使用4個地錨螺栓,免除了在筑路過程中因機械碾壓而發生的移位,并且起到了一定的防盜作用。
五.鑄鐵井蓋的防震是通過在井圈的止口處設置為U型槽,用T型合成橡膠條,嵌入U型槽中,在井蓋與井圈的接觸過程中,以起到緩沖作用,減輕振動力。
六.由于鑄鐵井蓋經常被盜,由此發生了很多事故,因此防盜也成為了井蓋的標準之一。
小小鑄鐵井蓋承擔著人們出行的責任,因此,井蓋的這些標準也是為了大家的所制定的,不可馬虎哦!
等級標志設置場合輕型Q 禁止機動車進入的綠地、甬道、自行車道或人行道普通型P 汽10級及其以下車輛通行的道路或停放場地重型Z 機動車通行的道路或停放場地井蓋是用來掩蓋道路上或家中深井的防御物,用來防止人或物掉下。
一般分為圓形和方形,在市區的路政方面,一般采用圓形,因為 圓形的井蓋不易傾斜,能夠較好的保護好行人和車輛的。使用圓形,主要是考慮到圓形的井蓋通過其圓心的每條直徑長度都是一樣的,這樣如果井蓋被經過的車輛軋起時,因為不論如何軋起,其直徑都會比下面的井口略寬,井蓋不會掉到井口里去。
而如果采用方形,因為方形的對角線明顯長于其每條邊長,這樣的井蓋被軋起時,很容易沿井口的對角線方向掉進井中,造成隱患。如果井口做成圓形或明顯小于井蓋,方形的井蓋就不會掉進井中。這里就牽涉到一個材料的大利用和節約的問題。井口的使用取決于井口的大小,如果非要在上面安裝個面積遠遠大于井口的方形井蓋,那么材料的利用和實用價值自然沒有直接使用圓形的井蓋更有效,既節約井蓋的材料,也保證了井口的。
而在鄉下和電纜井利用的,一般采用方形,這樣可以更好地雨水等液體的進入。
在我國井蓋的標準有很多種,單層的、雙層的、鑄鐵、球墨鑄鐵、復合、水泥、菱鎂等等。
我公司以良好的信譽,優質的品質贏得廣大客戶的一致好評,歡迎廣大客戶光臨我公司,我們將竭誠為您服務。井蓋下沉是各個城市管理部門一個頭疼的問題,針對現在實際應用中出現的大量井蓋下沉與公路不一個平面而帶來的對車輛及行人造成的損害,添彩鑄造團隊日夜攻關,終于發明了自調式防沉降井蓋,一經問世,就獲得了用戶的好評,在實際使用過程中,沒有再發生井蓋下沉的情況。下面介紹一下添彩鑄造防沉降井蓋的功能特點:
首先,將井圈看做路徑路面的一部分,使之一體化。這樣才能從根本上避免井蓋下沉的情況出現其次,改變的井蓋與井圈的鏈接方法。使井蓋受到的壓力均勻的分散在井圈上。
第三,使井蓋的井圈與路面瀝青層結合為一個整體。這樣由井圈受力,變成整個路面受力,增加了受力面積,減少了壓強。
第四,徹底改變了井圈的受力狀態,將近80%以上的行駛荷載直接通過井圈被路面接收。剩余的20%壓力不容易造成井蓋的下沉。
第五,在外部作用下,井圈會自動隨著路面升降,使其與路面保持在同一程度上,可以避免井圈突涌景象。這就是自調式的概念,自調式也被稱為聰明井蓋。
第六,在路面維修時候,可以將井蓋井圈拿出來從新安裝。這樣就可以方便的更換井圈,從而保持井蓋始終處于一個比較好的工作狀態。
專業制造自調式防沉降井蓋的添彩鑄造為您奉獻!
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