柴油發電機組出租短路的原因所謂短路，是指電力系統正常運行情況以外的相與相或相與地(或中性線)之間的連接。在正常運行時，除中性點外，相與相或相與地之間是絕緣的。產生短路的主要原因是電氣設備載流部分的相間絕緣或相對地絕緣被破壞。正常運行時電力系統各部分絕緣是足以承受所帶電壓的，且具有一定的裕度。但架空輸電線路的絕緣子可能由于受到過電壓(例如由雷擊引起)而發生閃絡或者由于空氣的污染使絕緣子表面在正常工作電壓下放電；其它電氣設備如發電機、變壓器、電纜等載流部分的絕緣材料在運輸、安裝及運行中削弱或損壞，造成帶電部分的相與相或相與地形成通路；運行人員在設備(線路)檢修后未拆除地線就加電壓或者帶負荷拉刀閘等誤操作也會引起短路故障；此外，鳥獸跨接在裸露的載流部分以及大風或導線覆冰引起架空線路桿塔倒塌所造成的短路也屢見不鮮。短路故障分為三相短路、兩相短路、兩相接地短路和單相接地短路四種，各種短路故障的示意圖及符號如圖1所示。三相短路時三相系統仍然保持對稱，故稱為對稱短路，其余三種類型的短路發生時，三相系統不再對稱，故稱不對稱短路。電源短路故障的危害分析(a) 三相短路 (b) 兩相短路 (c) 兩相接地短路 (d) 單相接地短路圖1 各種短路故障的示意圖及符號電力系統的運行經驗表明，在各種短路故障中，單相接地短路發生的機率。而在系統各元件中，高壓架空輸電線路長距離裸露在空氣中，工作條件相對比較惡劣，短路故障發生的機率。

二、柴油發電機組出租的發電量與轉速有關嗎？ 發電量與轉速無關，發電量與發電機功率直接關系。 轉速和頻率有關，比如，1500轉/50HZ，1700轉/60HZ。 而發電量與電球有關。 比如：發動機的實際輸出功率是650KW，那只能使用耗功在650KW以下的電球。 反之：650KW的電球，你用600KW的發動機是不能帶動的 三、發電機發電量不同為什么轉速一樣？ 發電量和轉速無關，發電機是將其他能量轉換電能的設備。 發電機的轉速是恒定的，因為發電機組有調速器等自動控制設備，能夠及時根據負荷的需求調整輸入發電機的能量的大小，使發電機組的轉速保持恒定。 轉子的磁力有關系 3000轉60萬轉子的激磁電流大磁性就大 3000轉30萬轉子的激磁電流小磁力小。 發電機內部有電壓控制和頻率控制，頻率控制實際上就是控制發電機的轉速，而輸出電壓的控制是通過改變勵磁電流大小來保證輸出電壓平衡的。