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Mn13是抵抗強沖擊、大壓力物料磨損等耐磨材料中的佳選擇，具有其它耐磨材料無法比擬的加工硬化特性，在較大沖擊載荷或較大接觸應力的作用下，鋼板表層產生加工硬化，表面硬度由HB200迅速到HB500以上， 從而產生高耐磨的表面層，而鋼板內層奧氏體仍保持良好的沖擊韌性。高錳鋼大的特點有兩個：一是外來沖擊載荷越大，其自身表層耐磨性越高；二是隨著表面硬化層的逐漸磨損，新的加工硬化層會連續不斷形成。高錳鋼的特殊性能，適于制作長時間經受高沖擊物料磨損的耐磨構件，長期以來廣泛應用于冶金、礦山、建材、鐵路、電力、煤炭等機械設備中。尤其是近幾十年年來，隨著現代工業的高速發展和科學技術的突飛猛進，高錳鋼已成為磁懸浮列車、保險柜、防彈車、鑿巖機器人、新型等先進設備中的耐磨材料。許多新型材料和現代表面工程技術在性價比上仍無法與高錳鋼相比。
錳13鋼板10月1日-11月14日：高爐，燒結，豎爐，白灰停產50%，如遇重污染天氣預警，高爐停產50%不變，燒結，豎爐全部停產，5天后恢復到高爐停產比例(50%)，白灰窯全停，11月15日至次年3月15日：高爐，燒結，豎爐，白灰按照表上C1C2C3類企業比例停產(鑫達停50%)，遇重污染天氣預警，高爐停產50%不變，燒結，豎爐全部停產，5天后恢復到高爐停產比例50%，白灰窯全停。
目前耐磨機械的襯板、護板早已淘汰鑄件，而采用高錳耐磨鋼Mn13鋼板。高錳耐磨鋼Mn13鋼板以其優良的耐磨性能，廣泛用于拋丸機、球磨機、粉碎機等易被強沖擊磨損的部位，已在造船、汽車、機械、發電、水泥、礦山、煤炭等外資、合資企業中高端用戶中得到廣泛應用，已成為新一代耐磨鋼選材的必然發展趨勢。目前來看近期缺乏明顯的趨動因素，在需求端暫未明顯改觀的情況下，前期來自消息面以及資本端的影響因素正在減弱，而新的消息還沒有集中 涌現，難以向上或向下影響到市場走向。使得市場在調整過后修復，修復完成過后再次調整，對于鋼貿商來說操作難度加大，而上下力度均不大。馬上要進入9月下半旬對于資本市場短線 操作又不太具備大的吸引力。在近期市場的反復修復以及多次調整過后。市場mn13鋼板行情會有什么起色？還是繼續無方向的震蕩中走完下半段？筆者認為。開始部署推進城鎮老舊小區改造。據參事據初步估算我國城鎮需綜合改造的老舊小區投資總額可高達4萬億元，如改造期為五 年，每年可新增投資約8000億元以上，有望拉動終端需求的活躍度。再有就是但仍要具體分析其落實的進度以及向鋼材端傳導的周期性，短期的實際拉動作用相對有限。
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