高溫深溝球軸承 SIAIF耐高溫深溝球軸承是應用廣泛 的一種高溫滾動軸承。其特點是摩擦阻力小，轉速高，能用于承受徑向負荷或徑 向和軸向同時作用的聯(lián)合負荷的機件上，也可用于承受軸向負荷的機件上， 例如小功率電動機、汽車及拖拉機變速箱、機床齒輪箱，一般機器、工具等。 SIAIF耐高溫深溝球軸承用途主要適用于汽車變速箱、儀器儀表、電機、家用電器、內燃機、交通車輛、農(nóng)業(yè)機械、建筑機械、工程機械、滾軸式輪滑鞋、悠悠球等 單列慶陽深溝球軸承 單列深溝球軸承，是滾動軸承中 有代表性的結構，用途廣泛。除承受徑向負荷之外，還可以承受二個方向的軸向負荷。摩擦力矩小，適用于要求高速旋轉，低噪音，低振動之用途。這種軸承，除開放式之外，還有加鋼板防塵蓋的軸承，加橡膠密封圈的軸承，或者在外圈外徑上附有止動環(huán)的軸承。一般多采用鋼板沖壓保持架。深溝球軸承， 大尺寸的軸承則使用銅合金車制保持架。用于高速旋轉時，也使用車制保持架。 小型及微型球軸承 微型和儀器用球軸承分兩個基本類型:深溝球軸承和角接觸球軸承。深溝球軸承又可根據(jù)詳細設計進一步分為下列五種類型：標準型、凸緣外圈型、寬內圈型、外圈或內圈的徑向厚度比普通軸承寬度大得多的擴展型、其內外兩圈徑向都非常薄的薄型。深溝球軸承也可按密封或防塵的形式分為“開放型”、“防塵蓋型”及“密封圏型”。 滿球軸承 SIAIF滿球軸承，由于在內圈及外圈上設計了填球口，可比深溝球軸承多裝球。因為有填球口，所以不適于軸向負荷大的用途。BL2型及BL3型軸承，與62型及63型的單列深溝球軸承主要尺寸相同。除開放型外，也有鋼板防塵蓋ZZ型。另外，使用軸承時，盡可能將外圈的填球口位置作為非載荷圈。保持架為沖壓保持架。

外密封件主要設計為迷宮式和接觸式組合。迷宮的階段越多（不小于兩極），間隙越小，密封效果越好。根據(jù)深溝球軸承的尺寸，迷宮的間隙在徑向的一側為0.6至1.5mm，在軸向的間隙為4至6mm。接觸骨架油封廣泛用于軋機，并且可以并排使用以增加效果。油封是方向性的，不能反轉。熱軋機通常配備兩個油封，兩個油封唇必須指向軸承箱外部，以防止外部灰塵進入。冷軋機通常配備有三個油封。深溝球軸承的油封唇應向內，以防止油脂溢出并影響軋制材料的質量。使用油封時要小心，以免在裝載滾輪時損壞唇緣并影響密封效果。 ??RBR型密封環(huán)，這是軋機軸承專用的一種橡膠唇式密封環(huán)，近年來被廣泛應用。RBR密封環(huán)采用軸向密封的方式，其唇口貼在壓蓋的基面上，不受軋輥跳動的影響，軸承內部的舊脂可以溢出，外部的冷卻水、氧化鐵皮、雜質被唇口阻止進入，有較好的密封效果。而且使用方便，換輥時軋輥裝入軸承座不受任何影響。 ??非接觸式密封，使用這種密封方法可以避免接觸面間的滑動摩擦。慶陽深溝球軸承

一、工作原理 深溝球軸承主要承受徑向載荷，也可同時承受徑向載荷和軸向載荷。當其僅承受徑向載荷時，接觸角為零。當深溝球軸承具有較大的徑向游隙時，具有角接觸軸承 的性能，可承受較大的軸向載荷 ，深溝球軸承的摩擦系數(shù)很小，極限轉速也很高 。 二、軸承特點 慶陽深溝球軸承是 代表性的滾動軸承，用途廣泛。適用于高轉速甚至極高轉速的運行，而且非常耐用，無需經(jīng)常維護。該類軸承摩擦系數(shù)小，極限轉速高， 結構簡單，制造成本低，易達到較高制造精度。 尺寸范圍與形式變化多樣，應用在精密儀表、低噪音電機、汽車、摩托車及一般機械等行業(yè)，是機械工業(yè)中使用為廣泛的一類軸承。主要承受徑向負荷，也可承受一定量的軸向負荷。 選取較大的徑向游隙時軸向承載能力增加，承受純徑向力時接觸角為零。有軸向力作用時，接觸角大于零。一般采用沖壓浪形保持架，車制實體保持架，有時也采用尼龍架。

軸承因其自身特性，可以進行加熱。但是并不意味著，軸承可以無限度的進行加熱。否則將會對軸承產(chǎn)生不可逆轉的損壞，導致軸承報廢。通常來說，軸承的承受溫度不允許超過150度的。國內大多數(shù)勝場的軸承都要求不超過120度。多國超過了規(guī)定的限制，軸承的內部組織會發(fā)生根本性的改變，失去原油的硬度和耐磨性。從而使得資源被大大浪費。 判斷高溫軸承可否再次使用，要在考慮軸承損傷的程度，機器性能、重要性、運行條件、檢查周期等以后再來決定。檢查結果，如果發(fā)現(xiàn)軸承有損傷和異常情況時，傷一節(jié)的內容查明原因，制定對策。另外，檢查結果，如果有下面幾種缺陷的話，高溫軸承就不能再用了，需要更換新的軸承。慶陽深溝球軸承