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橋梁護欄涂刷油漆有哪些作用
現在城市當中護欄的建設需求量是相當龐大的，除了要建設大量的公共道路橋梁護欄以外，一些普通的小區，也是需要使用到不少的護欄的。現在的護欄基本上都是需要額外進行表面加工處理的，在眾多的表面加工處理工藝當中，涂刷油漆可以說是相當簡單而且又特別實用的一種方法了，在加上其適用面廣泛，所以現在油漆護欄也是十分流行的。
(1)保護功能：很多的護欄都是采用的金屬材料制成的，其中鐵占據了大多數。雖然鐵具有相對不高的和穩定的機械結構強度，但是容易受到外界空氣的侵蝕，造成生銹，影響其使用壽命。這個時候在鐵質護欄上滿涂刷油漆就可以有效阻隔空氣對護欄的銹蝕侵害。同時涂刷油漆也可以防止塑料類護欄內部的輔助添加劑揮發，從而延緩其老化。
(2)裝飾功能：城市當中所建設的護欄不僅僅是作為一種實用規范工具，同時也是要承擔起美化城市形象的作用。豐富的顏色，多樣的圖案，都可以通過在護欄上面涂刷油漆來實現，從而很好的為護欄起到美化裝飾效果。
(3)其他功能：當然了對于一些特定功能的護欄，涂刷油漆還是有一些其他的作用的，比如說道路橋梁護欄涂刷綠色油漆可以防止眩暈，同時起到警示作用。涂刷油漆以后，護欄的表面會變得更急光滑，潔凈，清潔維護起來的時候也會更加方便。
以上就是油漆對于道路橋梁護欄建設的一些基本作用了，也難怪現在油漆護欄依舊是十分普遍的一種護欄種類。
橋梁護欄不宜采用橫線條欄桿
1、人行道或有保障帶外側的欄桿高度不應小于1.10m。欄桿構件間的很大凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。橋梁護欄欄桿結構設計一定要有保障的可靠，欄桿底座應設置錨筋，其強度應滿足規范要求。
2、橋梁護欄欄桿強度應滿足：車輛以80KM/H的速度，與欄桿成15°角發生碰撞，不落河。
3、橋梁護欄欄桿造型、色調與周圍環境協調，對重要橋梁宜作景觀設計。
4、當橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時，橋面人行道欄桿上應加設護網，護網高度不應小于2m，護網長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。馬鞍山橋梁護欄的速度知識
5、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應為1.2KM/m;水平向外荷載應為2.5KM/m。兩者應分別計算
橋梁護欄要求
（1） 采用無機復合型混凝土橋梁組合欄桿，每2米為一榀，分別由立柱、扶手、托梁、欄片組成。
（2） 立柱截面尺寸為120㎜×120㎜，高度分為1180㎜
（3） 扶手與立柱處連接，端部預留鋼筋，立柱頂部設置扶手卡槽
（4） 立柱與橋梁遮板通過預埋鋼板連接，立柱下采用預埋Q235鋼板，厚10㎜。
國內橋梁護欄的執行規范標準
橋梁護欄按類型可分為橋側護欄、橋梁中心分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄;按構造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄;按防撞功能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。
橋梁護欄樣式的選擇，應依據公路等級，歸納考慮其性、協調性、需防護方針的特性及現場幾許條件等要素確認防撞等級，然后再依據自身結構、經濟性以及施工和養護修理等要素進行構造方式的選擇。一般常見的橋梁護欄方式有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。
橋梁兩端的護欄更多考慮到的是行人的，而兩端人行道與車行道之間路緣石處才是首要擋車“防線”。城市橋梁上，兩端的人行道與車行道交界處都設有路緣石，這一道防線首要的功用就是攔截車輛，避免車輛沖撞到行人或是碰擊橋梁。而橋梁外側的護欄首要是起到保護行人的功用，抵抗沖撞才能較弱。
任何一座橋梁護欄都不或許擋住一切意外碰擊。可是任何一座大橋護欄，都不能說可以抵抗住一切情況下的意外碰擊。
在保證其漂亮的情況下，橋梁護欄要注重其本質的防護功用，這才是設置橋梁護欄的初衷。
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