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產品參數 產品價格 電議 發貨期限 電議 供貨總量 電議 運費說明 電議 名稱 波形護欄板 產地 山東 規格 4320*310*85*4 防腐 熱鍍鋅 防腐 熱鍍鋅噴塑、浸塑、環氧鋅基 范圍 優質波形護欄的銷售供應范圍覆蓋陜西省 商洛市 西安市、寶雞市、咸陽市、延安市、漢中市、榆林市、銅川市、安康市 商州區、洛南縣、丹鳳縣、商南縣、鎮安縣、柞水縣等區域。 【潤安】為客戶提供多樣化產品,包括西安木紋磚印花護欄研發生產銷售、寶雞木紋磚印花護欄真正讓利給買家、咸陽木紋磚印花護欄真材實料誠信經營、延安木紋磚印花護欄好產品不怕比、銅川木紋磚印花護欄一手貨源、安康木紋磚印花護欄滿足多種行業需求、商州木紋磚印花護欄資質認證、柞水木紋磚印花護欄供應采購等,適配多元場景需求。優質波形護欄的銷售廠家,潤安交通設施工程(商洛市分公司)為您提供優質波形護欄的銷售廠家的資訊,聯系人:張經理,發貨地:冠縣團結路。 陜西省,商洛市 2022年,商洛市實現地區生產總值902.56億元,其中,產業增加值125.77億元,第二產業增加值359.55億元,第三產業增加值417.24億元。人均生產總值44599元。
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護欄板、高速護欄板、高速公路護欄板、公路護欄板、波形護欄板、交通護欄板、道路護欄板、波形護欄、雙波鍍鋅護欄板、三波鍍鋅護欄板、噴塑護欄板、雙波噴塑護欄板、三波噴塑護欄板、護欄板防阻塊、護欄板端頭、護欄板托架、護欄板柱帽、護欄板螺栓等產品,波形護欄板裝置在道路中間,當車輛發作失控能夠有效的避免失控車輛跑到對面車道發作二次碰撞 2. 波形護欄板是半鋼型防護設備,韌性十分好,當車輛撞擊后,能夠停止世故的國度,迫使車輛駛回正常的線路。 3. 能夠減緩撞擊給司機帶來的傷害,國標護欄板韌性好、不易折斷,當遭到撞擊時,能夠經過波形護欄板的變形迫使車輛中止,緩沖力十分好,減輕事故形成的威海 4. 波形護欄板還有一個不可無視的優點,能夠讓司機看清道路邊緣線,而且護欄板在夜間的效果也是十分好的,在燈光的照射下讓司機極易辨明道路的走向。
波形梁護欄通過螺栓將上層立柱加以連接。 3.5.3立柱間距不規則時,可以用調節板、梁進行調節,不得采用現場切割護欄板的 所有的連接螺栓及拼接螺栓應在護欄的線形達到規定要求時才能擰緊。終凝扭矩應符合表2-4規定。 波形梁鋼護欄板連接螺栓及拼接螺栓的擰緊扭矩規定值 表2-4 螺栓類型 普通螺栓 高強螺栓 螺栓直徑(mm) M16 M20 M22 扭矩值(N2m) 60~80 95~102 163~170 315~430 3.6端頭安裝 各類護欄端頭安裝應通過拼接螺栓與護欄板牢固連接,拼接螺栓必須采用高強螺栓。防撞等級為SA、SB和A的波形梁護欄上橫隔梁必須按設計文件的規定進行端部處理。 4.監理工作要點 4.1檢查護欄立柱的埋深、基礎規格、土基壓實度、端部和過渡段處理必須符合設計規范和設計文件的要求。 4.2檢查立柱位置、立柱中距、垂直度、橫梁中心高度必須符合設計要求。 4.3所有構件不應因運輸、施工造成防腐層的損傷。 4.4直線段護欄不得有明顯的凹凸、起伏現象;曲線段護欄應圓滑順暢,與線形協調一致;中央分隔帶開口端頭護欄的線形必須與設計文件相符。
端頭安裝 各類護欄端頭安裝應通過拼接螺栓與護欄板牢固連接,拼接螺栓必須采用高強螺栓。防撞等級為SA、SB和A的波形梁護欄上橫隔梁必須按設計文件的規定進行端部處理。 4.監理工作要點 4.1檢查護欄立柱的埋深、基礎規格、土基壓實度、端部和過渡段處理必須符合設計規范和設計文件的要求。 4.2檢查立柱位置、立柱中距、垂直度、橫梁中心高度必須符合設計要求。 4.3所有構件不應因運輸、施工造成防腐層的損傷。 4.4直線段護欄不得有明顯的凹凸、起伏現象;曲線段護欄應圓滑順暢,與線形協調一致;中央分隔帶開口端頭護欄的線形必須與設計文件相符。 4.5波形梁鋼板搭接方向應正確,搭接平順,墊圈齊備,螺栓緊固。 4.6防阻塊、托架、橫隔梁、端頭的安裝必須與設計文件相符,安裝到位,不得有明顯變形、扭轉、傾斜。 4.7波形梁鋼板和立柱不得現場焊割和鉆孔。 4.8立柱及柱帽安裝牢固,其頂部應無明顯塌變、變形、開裂等現象。 4.9質量評定 波形梁鋼護欄的外觀質量必須符合《公路工程質量檢驗評定標準》(JTG F80/1-2004)有關要求。其檢查實測項目必須符合表2-5要求
護欄板熱鍍鋅是一種有效的金屬防腐方式,主要用于各行業的金屬結構設施上。是將除銹后的鋼件浸入500℃左右融化的鋅液中,使鋼構件表面附著鋅層,從而起到防腐的目的。 高速公路波形梁鋼護欄通行業標準:《高速公路波形梁鋼護欄》交通部標準明確規范,立柱以及波形護欄板要求每平米達600g以上的鍍鋅量,配件以及附屬件每平米需達275g! 護欄板熱鍍鋅層一般在85μm以上,甚至高達200μm。熱鍍鋅覆蓋能力好,鍍層致密,無有機物夾雜。眾所周知,鋅的抗大氣腐蝕的機理有機械保護及電化學保護,在大氣腐蝕條件下鋅層表面有ZnO、Zn(OH)2及堿式碳酸鋅保護膜,一定程度上減緩鋅的腐蝕,這層保護膜(也稱白銹)受。成新的膜層。 公路護欄板的規格是,護攔板具有相當的力學強度和剛度,才能抵擋車輛的沖撞,而從保護乘客免受傷害或減輕傷害程度的角度考慮,希望護攔板的剛度不要太大。很顯然,這兩種功能是互相矛盾的,護攔板的設計要旨,可以說就在于找出這兩者間矛盾的調和點。我國現階段高速公路用的護攔板,大都采用材質為Q235(碳素結構鋼)的波形梁護攔板,從我國高速公路護攔板的使用情況來看,此種波形板的斷面形狀和抗拉強度是適合的
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