不銹鋼管市場已連續四個月保持堅挺，月底市場傳出神華將大幅上調1月份煤價的消息，對下月煤焦市場也將形成提振。總體來看，預計下月成本將以穩中有漲為主。不過，在當前鋼廠利潤空間較大，年末鋼廠訂單壓力加大的情況下，成本對鋼價支撐力度依然不強。本周管材市場低位徘徊，成交萎靡。不銹鋼管市場主體小跌，跌幅在10-150元/噸。焊管市場主流下滑，跌幅在20-50元/噸。近期受天氣影響，北方地區進入寒冬季節，部分地區出現初雪，戶外建筑工程施工受到影響，施工進度放慢，對鋼材的需求也將隨之而減少，不銹鋼管供給過剩，需求不足，供需矛盾凸現。本周原料低位徘徊，成品利潤薄弱，終端采購意愿乏力，即使房產 央行降息政策有所松懈，卻難以形成新的利好需求，商家為確保庫存，多愿采取按需采購。另考慮到年底將至，商家資金壓力凸顯，部分商家現多愿采取快進快出模式銷售心態較為平和。預計下周管材或將繼續部分微調，跌幅在30元/噸左右。 本月央行時隔兩年多重啟不對稱降息，將在一定程度上降低不銹鋼管行業融資及債務成本，尤其是國有鋼企及上市鋼企融資成本將會實質下降，鋼鐵企業整體盈利。不過當前國內商業銀行不良貸款率持續攀升，各大商業銀行均將控制貸款風險放在首位，銀行對鋼鐵行業普遍限貸。加之當前貸款利率已逐步市場化，一次降息或難以實質降低行業融資成本，行業資金緊張的局面也難以出現實質緩解。臨近年末，鋼鐵企業及流通商資金很可能會更加緊張，不銹鋼管價格走勢將形成不利影響。

在不銹鋼管的應用領域，不銹鋼的優點更加明顯。由于不銹鋼是鋼中的精品，因此具有不銹鋼，耐腐蝕，美觀，高強度和100％可回收性的特點。在實際應用中，可以進一步揭示節能減排的社會效益。例如，由不銹鋼熱軋卷制成的不銹鋼卡車使用不銹鋼制造卡車貨車，而普通碳鋼制造的國產普通吊艙則可減少15％的初始鋼材消耗，并減少約55％的鋼材消耗量。整個生命周期。   根據噸煤耗的生命周期計算，可以節省75％以上。這樣，每增加一噸不銹鋼就可以代替4噸碳鋼。僅考慮不銹鋼制造工藝和應用過程中節省鋼材的因素，不銹鋼比普通碳鋼節省84.25％的能源和87.16％的二氧化碳排放。   總而言之，不銹鋼管是一種在“節能減排”方面具有非常顯著效果的產品，是一種有助于避免“全球變暖和溫室效應”的產品。中國先進企業生產不銹鋼產品比其他 和地區的不銹鋼產品生產更有利于“節能減排”，避免“全球變暖和溫室效應”。因此，中國不銹鋼產業的蓬勃發展不僅符合中國的 利益，而且符合全人類的利益，減少二氧化碳排放，避免“全球變暖，溫室效應”。