產業基礎能力和產業鏈水平等政策措施的深入實施，產業政策環境有利于機械工業發展，但市場需求不足，成本壓力大，效益難，外貿環境趨緊等諸多因素，給行業穩增長帶來壓力。此外，機械工業前期積累了巨大產能，高端不足，低端過剩尚未得到根本緩解，市場與產能兩者矛盾更加突出，進而也將影響用鋼需求。2020車預測2020年機械工業經濟運行主要指標略低于2019年。穩定制造業投資拓展擴大終消費隨著推動深挖國內市場潛力預測2020年鋼材需求量將基本維持現有規模，全年鋼材消費量預計為1.42億噸。
在汽車行業：2019年，受小排量汽車購買力減弱，新能源補貼政策推出等因素影響，預計全年汽車產量為2550萬輛，同比下降8.3%。據此測算，2019年汽車行業鋼材消費量5000萬噸，同比下降7.4%。2020年，在剛性消費需求，汽車報廢更新，新能源汽車發展的推動下，同時受基數較大，交通擁堵，環境污染，限購等因素的制約，如沒有消費政策，產量與上年相比將下降。
全國主要發電企業電源工程投資同比增長7.6%左右，電網工程完成投資同比下降約10.5%。

　　需求方面，河北地區環保限產嚴格執行，使鋼廠日耗低位運行，對鋼鐵剛需有所壓制，考慮到當前廠內16MnDR鋼板庫存多處中高位，對鋼鐵采購積極性有所減弱，部分鋼廠仍有壓價意向，其余地區鋼廠逐步恢復生產，對鋼鐵需求或有所增加。 　　臨近假期，16MnDR鋼板市場出貨節奏放緩，鋼企的到貨也下滑，隨著的拉漲，省內價格已不具備優勢，貨源嚴重。目前貿易商有盼漲情緒，鋼廠到貨有所，但基本能維持日耗，不過成品較佳。市場出現盼漲心理，加之臨近假期，出貨節積極性降低，故短期整體波動不大。 　　臨近月底，廠家為鼓勵送貨積極性完成合同量，讓利市場，16MnDR鋼板市場部分貿易商跟隨上調沖量。近期期螺震蕩徘徊，但現貨相對。現階段省內鋼廠到貨整體尚可，川內看似長期平穩，但部分廠為留住更多好料，暗價搶貨也較激烈。