什么是油浸式變壓器？配電變壓器是電流到達家庭之前的終端轉換器。這些機器負責“降低”高壓電流以降低可用額定值。冷卻設計的變壓器有很多種，油冷就是其中之一。其中，配電變壓器屬于使用油進行冷卻的類型之一。油浸式變壓器是一種電壓變換裝置，它采用油冷技術將變壓器溫度降至 。它被放置在一個充滿絕緣油的焊接鋼油箱中。油浸式變壓器在運行時，線圈的熱量和鐵芯首先轉化為絕緣油。然后將其轉化為冷卻介質。它也可以根據容量分為兩種類型：浸入式自然冷卻變壓器和強制風冷變壓器。油浸式變壓器的標準額定值低于 200 kVA。但是，有例外，特別是在需要更高等級的情況下。油浸式變壓器涉及油冷卻方法以降低其溫度。它的主體連接著焊接的鋼制油箱，里面裝滿了絕緣油。這些變壓器工作是因為線圈和鐵芯的熱量轉移到絕緣油中。之后，它被轉化為冷卻介質。容量大小允許將其分別分為浸入式強制風冷和浸入式自然冷卻變壓器。

S13油浸式變壓器的初級繞阻通電后，線圈所產生的磁通在鐵芯流動，由于鐵芯本身也是導體，在垂直于磁感線的平面上便會感應電勢，這個電勢在鐵芯的斷面上產生閉合回路并產生電流，仿佛p一個漩渦因此稱為“渦旋”。這個“渦旋”使S13油浸式變壓器的耗損，而且使S13油浸式變壓器的鐵芯發燙S13油浸式變壓器的溫升。由“渦旋”所產生的耗損大家稱為“鐵損”。此外要繞制S13油浸式變壓器要用大量的銅線，這些銅導線存在電阻，電流流過時這電阻會耗費一定的功率，這部分耗損通常變為熱量而耗費，我們稱這種耗損為“銅損”。因此S13油浸式變壓器的升溫主要由鐵損和銅損產生的。因為S13油浸式變壓器存在鐵損與銅損，所以它的功率始終低于輸入功率，因此大家引入了一個效率的參數來對此開展描述，η＝功率/輸入功率。

由于采用了新材料和新工藝，減少噪音，無儲油柜，高度比同類產品低。在常規壽命期內不需換油，了在網運作的性和穩定性正常使用標準海拔不超過1000m室外環境溫度＋40℃日平均氣溫＋30℃年平均溫度＋20℃＊＊＊低溫度-25℃依據用戶要求可提供在特殊使用條件下運轉的變壓器S11-800KVA油浸式變壓器主要由鐵心、繞阻、油箱、油枕、絕緣管、分接開關和氣體繼電器等構成。1.鐵心鐵心是變壓器的磁路部分。運作時應產生磁滯損耗和渦流損耗而發燙。為降低發燙消耗和減小體積和重量，鐵心選用低于0.35mm導磁指數強的冷扎晶粒取向硅鋼片組成。