即時、準確研判市場走勢，強心、穩預期。以更強的市場理念化危為機，我們應理性面對下業用鋼需求的恢復，4月17日召開的局會議重申“房住不炒”，既意味著房價暴漲帶來的資產價格泡沫將繼續得到抑制，從而保證各項提振消費穩經濟的政策措施更好地落實；也意味著在下一步的調控中不會出現“大水漫灌”式的橋梁防撞護欄強政策。同樣。在疫情防控常態化的背景下，機械、船舶、汽車等主要用鋼行業運行都會出現新的特點、新的變數，的“精準施策”要求不銹鋼橋梁防撞護欄企業更加精準地分析需求變化，更加精準地控制好生產節奏，我們應看到疫情影響下鋼市面臨的困難和挑戰。從庫存來看。今年疫情暴發后，國內不銹鋼復合管欄桿庫存累積周期明顯延長，五大品種不銹鋼復合管欄桿庫存達到歷史峰值。從3月中下旬開始至今，我國不銹鋼復合管欄桿庫存連續5周呈下降態勢。但目前不銹鋼復合管欄桿庫存依然偏高，從價格來看， 季度國內不銹鋼復合管欄桿價格整體下行，中國不銹鋼橋梁防撞護欄工業協會統計數據顯示，中國不銹鋼復合管欄桿價格指數（CSPI）由今年1月份首周的10567點下降至3月份后一周的9695點，低于2019年的低水平（10428點），從出口來看，海外對我國疫情的擔憂導致部分訂單被取消，我國不銹鋼復合管欄桿主要出口地——亞洲和歐洲疫情趨于嚴重。不銹鋼復合管欄桿出口形勢越發嚴峻。統計數據顯示。 季度我國出口不銹鋼復合管欄桿14286萬噸。

另一方面，不銹鋼復合管廠影響仍在持續，第三產業短期難以恢復至正常水平，且貿易停滯對國內經濟影響也將逐漸顯現。進入汛期后，水力發電將有所增加，擠占電不銹鋼道路欄桿市場份額。同時，港口庫存和社會庫存大幅攀升，增加不銹鋼道路欄桿企壓力，降低電廠采購節奏。據日報記者了解，月份全社會用電量億千瓦時，同比增長-%，環比增長%；—月全社會用電量為萬億千瓦時，同比增長-%。在樸成柱看來，無論從供應消費還是中間環節上，短期都看不到不銹鋼道路欄桿價止跌的驅動因素。后期需求方面變化不大，主要關注供給方是否會更大面積減產與減發。近期，港口動力不銹鋼道路欄桿價格快速下跌，截至月日，CCI已經跌至元/噸，CCI跌至元/噸。在月日中天舉辦的動力不銹鋼道路欄桿線上專場活動上，與會嘉賓普遍認為，當前動力不銹鋼道路欄桿上漲驅動不足，價格仍無止跌跡象，預計全年維持振蕩偏弱走勢。“當前，產區基本恢復正常，甚至高于去年同期水平。”蒙泰集團首席不銹鋼道路欄桿分析師樸成柱說。