據記者了解，陜晉甘川地區鋼鐵企業會議主要通過以下措施來應對市場變化。

一是控制產能，維護供需平衡；二是采取調減大宗原燃料采購計劃，重點消化現有原燃料高價庫存，控制采購價格；三是控制好原燃料和產成品庫存，相互進行原燃料調劑和產品規格品種的調整工作，減少區域市場的投放量，保持市場穩定供應，避免無序競爭；四是認真檢視調整前期增產措施，強化降本有效措施，不將提釩效益補貼鋼鐵虧損，避免鋼鐵行業非理性競爭；五是利用好停限產時機，加快環保改造項目，提前實現超低排放；六是會議常設秘書處加強區域內鋼企走訪互動，推動鋼企及上下游產業鏈理性應對鋼鐵市場嚴峻形勢。

消息發布后，螺紋鋼期貨主力合約價日內上漲59元/噸，漲幅達2%。8月13日開盤，該主力合約價繼續上漲76元。

分析師陳克新在接受媒體采訪時表示，由于近期鋼材市場價格的普遍跌落，鋼鐵企業實現利潤水平急劇萎縮，有些企業和鋼材品種甚至出現虧損，如果能夠持續一段時間，勢必極大遏制鋼鐵企業的增產力度，從而減緩市場供應壓力，為價格回升創造條件。

近期，連鐵主力合約走出強勢反彈行情，一方面得益于供給端澳洲、巴西發貨量不高，到港量偏低。另一方面得益于需求端長流程鋼廠補庫，疏港量持續位于歷史高位，港口庫存持續下降。因此，近期鐵礦價格保持強勢。著眼終端需求，雖然建筑業旺季支撐了螺紋鋼短期需求，但房地產各項細分指標均不同程度的出現同比下行，基建方面也難有超預期表現，旺季過后，建筑業對螺紋的需求或將出現明顯壓力。制造業方面，汽車產銷雖然出現環比改善，但同比大幅負增長已無法逆轉，疊加重卡、挖掘機等工程機械產量增速亦出現明顯回落，制造業需求也不容樂觀。因此，價格下行壓力終將通過需求的向上游傳導，導致鐵礦未來價格承壓。

一、供給：鐵礦短期供給壓力不大，未來供給壓力或逐漸顯現

澳洲近期鐵礦發運趨于穩定，自7月第二周以來基本維持在2100-2300萬噸區間，發貨量的波動多因港口泊位臨時檢修等非持續性因素所致。巴西近期發貨偏低，但主要影響并不是來自于年初因礦難停產的Brucutu礦區，而是南部Guaiba和北部PDM港均有泊位檢修導致的短期影響，若無其他干擾因素，后期發貨將重新回升。

到港方面，北方港口鐵礦到港量仍然偏低，據發運量推算，后期預計到港量將有所增加。庫存方面，鐵礦港口庫存自7月見底回升后，再次出現連續兩周的小幅回落，與鋼廠近期主動增加采購力度有關，從近期貿易商港口鐵礦成交量和鐵礦疏港量均可得到佐證。內礦方面，國內礦企開工率與產量較為穩定，基本未受盤面價格擾動。