運行中的威海油浸式變壓器高壓側的供電電壓過高或過低時，低壓側的電壓值過高或過低。這種情況下，需要調整分接開關的位置，改變分接開關的變化比，以額定電壓使低壓側的電壓正常運轉。開關的分割分為三個等級，I為10.5kv(額定電壓和繞組數較多)，II為10kV，III為9.5kv。 　　在任意電壓電平的電力系統中，實際電壓可以在一定范圍內變動。此時，二次電壓也會發生變動，影響用戶的電力使用量。為了將威海油浸式變壓器的二次電壓保持在額定值附近，根據一次電壓的變動，在威海油浸式變壓器上安裝了開關。二次威海油浸式變壓器長時間處于高、低狀態時，請調整開關，使二次電壓正常。通過調整開關連接器，改變一次繞組的繞組數，將二次電壓維持在額定值附近。 　　二次電壓為額定值時，威海油浸式變壓器板上顯示的電壓調整范圍表示一次電壓的幾個標準值。威海油浸式變壓器板的電壓調整范圍表示一次電壓上升到10.5kv。將開關調整為I級，將二次電壓保持在額定值。一次電壓下降到9.5kv的話，即使把開關調整到位置III，二次電壓也能維持到額定值。

威海油浸式變壓器使用的部件都是要合適的，不合適的話對于威海油浸式變壓器的使用是產生很大的影響的。其中為關鍵的部位就是威海油浸式變壓器的“芯”，威海油浸式變壓器的芯是分為兩個部分的，一個是銅芯，另外一個是鐵芯，他們在電流和電壓的基本的應用中是發揮著比較重要的作用的，成為了威海油浸式變壓器內部比較珍貴的部分，因此很多的不法分子來偷取內部的“芯”進行去賣，對于這樣的“芯”來說確實是比較珍貴的，它可以說是控制決定著威海油浸式變壓器的一切。 　　威海油浸式變壓器使用的“芯”，一般有銅芯和鐵芯。傳統電網建設所用的硅鋼威海油浸式變壓器，空載損耗(即威海油浸式變壓器上網以后維持自身運轉的能耗)一直是個大問題。非晶合金威海油浸式變壓器的鐵芯由熔融狀態下的合金冷卻后制成，由于其特殊的 導磁功能，比傳統的硅鋼威海油浸式變壓器空載損耗減少80%以上?？蓜e小瞧了這80%，近來全國電力負荷年增長10%以上，相當于每年新增約37萬臺315千伏安(KVA)威海油浸式變壓器，若全部采用節能的非晶合金威海油浸式變壓器，比采用傳統硅鋼威海油浸式變壓器一年省電24.6億度，超過秦山核電站2003年全年發電量!如將這些電折算成能耗和廢氣排放，等于每年減少煤耗101萬噸，減少二氧化碳排放203萬噸。

　常見地威海油浸式變壓器的部分是比較多的，各個部分也是不一樣的，對于常見地威海油浸式變壓器的質量大家比較關心的是繞組，因為繞組是威海油浸式變壓器的核心，是它的心臟，因此要格外地進行重視起來才是可以的。關于它的重量是設么樣子的呢? 　　負荷計算的方法有需要系數法、利用系數法、單位指標法等幾種。 　　(1)需要系數法。用設備功率乘以需要系數和同時系數，直接求出計算負荷。這種方法比較簡便，應用廣泛，尤其適用于配、變電所的負荷計算。 　　(2)利用系數法。采用利用系數求出更大負荷班的平均負荷，再考慮設備臺數和功率差異的影響，乘以與有效臺數有關的更大系數得出計算負荷。這種方法的理論根據是概率論和數理統計，因而計算結果比較接近實際。適用于工業企業電力負荷計算，但計算過程稍繁。 　　(3)單位面積功率法、單位指標法和單位產品耗電量法。前兩者多用于民用建筑，后者適用于某些工業建筑。在用電設備功率和臺數無法確定時，或者設計前期，這些方法是確定設備負荷的主要方法。 　　(4)除采用以上的方法外，還有二項式法以及近年國內出現的ABC法、變值需要系數法等。這些方法有的已被其他方法代替，有的是利用系數法的簡化，還有的實用數據不多，未能推廣，故不在此介紹。 　　單位面積功率法、單位指標法和單位產品耗電量法多用于設計的前期計算，如可行性研究和方案設計階段;需要系數法、利用系數法多用于初步設計和施工圖設計。

　威海油浸式變壓器的主要的部件是比較復雜的，而且威海油浸式變壓器的功能是比較多的，威海油浸式變壓器的功能的發揮和威海油浸式變壓器的部件的結構和部件的應用都是有著密切的關系的。對于威海油浸式變壓器的主要的部件和主要各個組成部分是有哪些呢?還是和威海油浸式變壓器廠家的小編進行詳細去咨詢和了解吧： 　　威海油浸式變壓器主要構件是初級線圈、和鐵芯(磁芯)。 　　初級線圈——感應線圈或威海油浸式變壓器中引起感應的電流所通過的線圈又叫一次繞組.當威海油浸式變壓器一次側施加交流電壓U1，流過一次繞組的電流為I1則該電流在鐵芯中會產生交變磁通，使一次繞組和二次繞組發生電磁聯系，根據電磁感應原理，交變磁通穿過這兩個繞組就會感應出電動勢，其大小與繞組匝數以及主磁通的更大值成正比，繞組匝數多的一側電壓高，繞組匝數少的一側電壓低，當威海油浸式變壓器二次側開路，即威海油浸式變壓器空載時，一二次端電壓與一二次繞組匝數成正比，威海油浸式變壓器起到變換電壓的目的。 　　次級線圈——兩個相互靠近的線圈(或回路)，當一個線圈(回路)內的電流發生變化時，其鄰近另一線圈(回路)內的磁通發生變化，并產生感應電動勢或感應電流。 　　鐵芯(磁芯)——鐵心的作用是加強兩個線圈間的磁耦合。為了減少鐵內渦流和磁滯損耗，鐵心由涂漆的硅鋼片疊壓而成;兩個線圈之間沒有電的聯系，線圈由絕緣銅線(或鋁線)繞成。