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工程概況此工程位于南海市中軸線工程海七路上,該橋為單跨雙幅預應力鋼筋混凝土梁橋。橋面總寬40.5米,其中機動車道為2×12.0米,2人行道為2×6.25米,中間分隔帶為3.0米,兩側為混凝土防撞欄,橋面鋪裝層為12cm厚30號防水鋼筋混凝土,兩橋臺處各設一道伸縮縫。二、主梁預制全橋共有18片T梁,其中內梁14片,外梁4片,設計梁長38.96m梁高1.95m,翼緣板寬1.5m,厚度由中間34cm向兩邊漸變為18cm,腹板寬度18cm,梁端加寬至50cm,腹板下部局部加大,呈“馬蹄形”,梁底馬蹄寬50cm,梁兩端橫隔梁間距為4.08m,中間間距為5.00m,主梁梁體混凝土設計強度為50MPa,內布7束(邊梁4、5為9束)鋼絞線。
聯塔盛通5、經常在活塞桿表面涂潤滑脂以保證活塞桿始終保持油膜存在。聯塔盛通6、在工作時,嚴格超壓和超行程工作,并注意壓力表變化,如有異常立即停車檢查,以免損壞設備。聯塔盛通7、連接油泵和千斤頂的油管在使用前應檢查有無裂傷。聯塔盛通油泵應經常保持清潔,閑置不用時用防塵帽封住油管接頭。新油管使用時,勿直接和油嘴連接,應事先清洗或用油泵輸出油液清洗干凈之后才可連接。卸下油管后,油泵及千斤頂油嘴應用塑料防塵堵頭封住,嚴防污泥混入。8、千斤頂外露表面應經常擦拭干凈,其余外露表面應保持清潔,搬運時應小心注意,防止摔傷碰傷。聯塔盛通9、工作完畢后,千斤頂活塞桿應回程到底,并加罩防塵。10、頂推式千斤頂應根據實際情況定期進行維修,清洗內部等保養工作,如發現千斤頂在工作中有故障、漏油、工作表面刮傷等現象應停止使用進行維修。
(《公路橋涵施工技術規范》(JTG/TF50-2011)7.9.3條規定“漿液水膠比宜為0.26~0.28)智能壓漿機的特色道路1、高速攪拌機構高速攪拌機構由攪拌桶、攪拌主軸及葉片、轉動變速部件和驅動電機等組成。攪拌葉片安裝在桶體內部的主軸上,通過變速機構與電機相連接。工作時葉片在攪拌桶內高速旋轉,使桶內漿液得到充分攪拌。高速攪拌機構通過三個稱重傳感器固定在三腳架上,經微電腦測控(具備記憶功能,計量到0.1KG),實現各配料準確投放。2、自動上料機構該機構有兩個螺旋輸送機和兩個料斗組成。兩種粉料分別裝入兩個料斗內,在微電腦自動控制下經由螺旋輸送機地輸入高速攪拌桶內。高速攪拌桶運轉時如果進料口有濺漿,用戶可自行在進料口上面綁扎布袋,減少濺漿產生。
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