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本周到友發鋼塑復合管價格大幅上調后回穩運行，整體成交表現一般，目前唐山及昌黎主流鋼廠報3550元/噸，含稅出廠。由于清明節期間成材漲幅較多，鋼 坯跟漲意愿卻不大，顯然鋼廠處于觀望中，待節后回歸鋼市，終端需求釋放程度比較明顯，再加上黑色系期貨推動，鋼坯開始補漲和跟漲，價格周一至周二累漲80 元，成交方面直發表現尚可，貿易商普遍加價20元左右，倉儲現貨整體成交向好， 友發鋼塑復合管商家多以出貨為主，據統計本周鋼坯庫存較上周下降11.45萬噸，在庫存數據持續下降的背景下，廠商堅挺上行心態較顯，然事與愿違，下游軋鋼廠停限產消息 或將擾亂市場正常出貨順序，據傳言豐潤區政府開會決定，所有軋鋼廠本周五、周六、周日需停產，具體執行力需明日進一步核實。此消息對于正處于上風的鋼坯來 說無疑是“當頭一棒”，商家心態逐步轉向落空，下游軋鋼廠面臨停現產，抑制鋼坯需求，市場將形成供大于需局面，好在正值旺季，終端需求陸續增加，待停限結 束，鋼價上行概率較大，故預計下周鋼坯價格先跌后漲。
本周生鐵市場先弱后強，整體漲幅在20-100元。本周初需求未見明顯好轉，部分鐵廠為促進出貨，售價仍下調。后期隨成品材、鋼坯、礦石價格持續走高，鋼 廠對煉鋼鐵采購積極性提高，且生鐵成本支撐強勁，各地煉鋼鐵出貨良好，部分地區資源緊缺，售價陸續走高，其中山東地區因前期價格低位，漲幅偏大。球墨鐵方 面，前期價格超跌，低價成交尚可，商家盼漲心切，隨原料價格上調，下游采購大增，各地鐵廠庫存下降明顯，部分廠家已無存貨，報價上行。鑄造鐵與煉鋼鐵、球 墨鐵相比，表現略顯平淡，友發鋼塑復合管需求不溫不火，鐵廠成交仍一般，僅部分鐵廠受成本推動報價小漲。近期成本增加明顯，且需求好轉，各地鐵廠庫存下降，部分廠家零庫 存或負庫存，商家心態良好仍有漲價意向，預計短期生鐵市場繼續向好運行。
天氣轉暖，襯塑鋼管鋼材消費旺季到來，鋼材市場行情啟動是很自然的事。同時，為對沖經濟下行壓力，“穩增長”政策逐漸落地，基建投資加力提速，為穩定鋼鐵需求提供了支撐。3月份，中國制造業采購經理指數(PMI)為50.5%，在連續3個月低于50%臨界點后重返擴張區間，其表現超出業界預期。鋼鐵業曾因去年11月鋼價大跌很受傷，目前業內悲觀情緒得到扭轉，市場行為轉為積極。此外，受1月下旬巴西淡水河谷潰壩事件以及3月中旬澳大利亞西部港口颶風襲擊事件影響，國際鐵礦石巨頭供給波動加劇。在此情況下，今年3月末，我國進口鐵礦石價格比年初上漲22.99%。進口鐵礦石價格大漲，勢必逐漸反映到鋼材價格上。
一方面，襯塑鋼管鋼鐵市場需求在回落。根據預測， 2019年，我國鋼材需求量為8億噸，同比下降2.4%。冶金工業規劃研究院院長李新創分析認為，2019年，我國經濟發展將保持相對平穩增長態勢，機 械、造船、家電、集裝箱、鐵道等行業鋼材需求仍將保持增長，但建筑、能源、汽車等行業用鋼需求將出現小幅下降。與之相印證的是，2019年1-2月，房屋 新開工面積增長6.0%，增速回落11.2個百分點。房地產開發企業土地購置面積同比下降34.1%；1-3月，全國乘用車市場銷量為507.8萬臺，同比累計下降10.5%。
另一方面，鋼鐵產能快速釋放。今年前兩個月，全國粗鋼日產達到253.53萬噸，同比增長9.2%，比上年12月增長3.25%。中鋼協秘書 長劉振江表示，今年一季度，我國鋼產量增長過快，同比增長9%，非會員企業增速遠遠超過鋼協會員企業增速，產量增加，社會庫存和企業庫存也增加，供大于求 的壓力又在眼前晃動。
“2018年，我國粗鋼產量9.28億噸，創歷史新高。隨著后續合規產能的持續釋放及產能利用率不斷提高，現有脆弱的供需平衡態勢有可能被再次打破。”工業和信息化部原材料工業司巡視員呂桂新指出，嚴禁新增產能已經成為鋼鐵行業供給側結構性改革成果能否得以鞏固的關鍵。綜合來看，2019年襯塑鋼管鋼材市場主基調是平穩運行，而非大起大落。鋼價保持在相對合理的區間應是大概率事件。
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