以下是:西藏橋梁伸縮縫抗震球型鋼支座歡迎來電咨詢的產品參數
產品參數 |
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產品價格 | 465/米 |
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發貨期限 | 7-15天 |
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供貨總量 | 10002 |
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運費說明 | 包郵 |
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小起訂 | 10 |
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質量等級 | 優質 |
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是否廠家 | 是廠家 |
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產品材質 | Q345C |
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產品品牌 | 瑞誠 |
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產品規格 | 80型 |
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發貨城市 | 河北衡水 |
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產品產地 | 河北衡水 |
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加工定制 | 定制 |
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產品型號 | C/D/E/F等 |
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可售賣地 | 全國 |
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產品重量 | 38Kg |
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產品顏色 | 灰色 |
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質保時間 | 50年 |
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外形尺寸 | d80型 |
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適用領域 | 高速公路、鐵路、立交橋、高架橋 |
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是否進口 | 否 |
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質量認證 | ISO9001 |
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產品功率 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
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工作溫度 | 常溫-25℃~+60℃、耐寒-40℃~+60℃ |
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產品名稱 | 橋梁伸縮縫 |
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型號 | 40型/60型/80型/160型/240型 |
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伸縮量 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
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類型 | 單縫式伸縮縫、模數式伸縮縫、梳齒板式伸縮縫 |
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用途 | 能保證橋面平坦,讓車輛行駛性能良好 |
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功能 | 能適應橋梁由溫度變化引起的伸縮,能吸震緩沖(防水性能) |
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風格 | 防水防塵防震安裝方便 (結構簡單) |
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應用項目 | 高速公路、鐵路、立交橋、高架橋等 |
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伸縮縫材質 | Q345C、Q345D、Q235C、15MnVN |
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執行標準 | JT/T327-2004(公路橋梁伸縮裝置) |
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防水密封膠條材質 | 氯丁橡膠、天然橡膠、三元乙丙橡膠 |
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范圍 | 橋梁伸縮縫抗震球型鋼支座供應范圍覆蓋西藏 拉薩市、昌都市、阿里市、林芝市、那曲市、日喀則市、山南市等區域。 |
【瑞誠】持續拓展產品矩陣,現有
拉薩建筑用支座、
那曲球鉸支座、
林芝【抗拉球型鋼支座】、
阿里建筑用支座、
日喀則抗拉球型鋼支座、
山南減震球型鋼支座等,滿足不同場景需求。
橋梁伸縮縫抗震球型鋼支座歡迎來電咨詢,
瑞誠工程橡膠(西藏分公司)jians3008-6為您提供
橋梁伸縮縫抗震球型鋼支座歡迎來電咨詢,供應服務范圍覆蓋西藏
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劉經理,電話:
【18762195566】、【18762195566】。 西藏自治區 西藏是中國領土不可分割的一部分。自元朝始,中央政權始終對西藏行使著有效管轄。藏族人民是中華民族大家庭中的重要一員。西藏唐宋時期稱為“吐蕃”,元明時期稱為“烏斯藏”,清代稱為“唐古特”“圖伯特”等。清朝康熙年間起稱“西藏”。1951年5月23日,西藏和平解放。1959年西藏叛亂平定后,中央政府開始對西藏進行直接管轄。1965年9月9日,西藏自治區正式宣告成立。
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以下是:西藏橋梁伸縮縫抗震球型鋼支座歡迎來電咨詢的圖文介紹


橋梁伸縮縫主要五大特性:
1、主動除渣:橋梁伸縮縫裝置由于不銹鋼板的墊層效果,使灰渣雜物只能留在表面以借助梳齒形鋼板的伸縮進程和車輛行駛效果主動將雜物排出齒縫間隙。
2、具有的防水功用:橋梁伸縮縫裝置設置兩層氯丁橡膠防水層,并在梳齒形鋼板間澆灌防水油膏,抵達的防水結果,并維護的鋼板的腐蝕,延伸了伸縮裝置的運用壽命。
3、防滑橋梁伸縮縫裝置在梳齒形鋼板表面采用防滑槽,增大了汽車與鋼板間的摩擦力,抵達了防滑結果。
4、行車平穩:橋梁伸縮縫裝置的伸縮功能是靠齒輪鋼板之間的相對滑移完成的。采用剛柔連系等方法,肅清了汽車行駛時發作震動現象,削減對橋梁的沖擊。
5、結構高度低:運用局限廣橋梁伸縮縫裝置設計容許伸縮量為40~400mm,結構高度為100~150mm。橋梁伸縮縫適用于公路橋梁、高架橋、城市立交,特別對老橋改造有清楚的技藝優勢。



瑞誠工程橡膠(西藏分公司)還擁有一支高素質、高技術、高水準的專業技術團隊,秉承“品質優先,客戶至上”的經營理念和“團結、開拓、務實、求精”的管理機制,憑借上乘的質量、優良的服務和良好的信譽,和眾多企業達成良好的合作關系。不斷進取,努力做好 鋼結構支座產品。


GQF-F型伸縮縫公路橋梁專用的伸縮裝置,它由一組鋼質邊梁及錨固件組成加一條整長的橡膠密封條組成。在伸縮裝置的鋼質邊梁外側的錨固件,與梁端預埋鋼筋相焊接,澆筑高強度混凝土過渡段后,同梁體連結。GQF-F型伸縮縫具有連結可靠,與橋面接合平順,密封止水、伸縮靈活,行車平穩,使用壽命長的特點。
適用于伸縮量為40mm,60mm和80mm的橋梁。GQF-F型伸縮縫是國內交公路規劃設計院設計的一種新穎橋梁伸縮裝置,產品適用于大流量交通地段的公路、城市橋梁、高架道路與立交工程。GQF-F型伸縮縫主要材料:鋼質邊梁:采用16Mn鋼軋制,剖面呈c形。密封膠條:采用氯丁或三元乙丙橡膠制造。
具有良好的耐老化、耐曲撓性能。錨固件:有錨釘、錨環、錨板結構三種,公路橋梁工程師可根據橋面板設計厚度選用。大家可以參考:C型橋梁伸縮縫的及產品適用范圍中的詳細介紹。GQF-F伸縮縫是適用于設計荷載為汽超20掛超120級的直橋、彎橋、斜橋、坡橋等公路和城市橋梁。由于它采用鋼質邊梁、鳥形橡膠密封條和錨固構件組成。
在橋梁梁體因溫差等因素引起位移時,機械固定在邊梁溝槽中的橡膠密封條能**折迭伸縮。起到防水防塵作用。行駛車輛的沖擊力,通過邊梁和焊接的錨固構件傳遞到橋梁結構中。該型伸縮縫適用于伸縮量0~80mm的橋梁。GQF-F型橋梁伸縮縫整條采用氯丁或三元乙丙橡膠制作,具有良好的耐老化、耐曲撓性能。



一般來說,四個季節的溫度變化是影響橋梁伸縮縫伸縮的主要原因之一。例如:關于80和160橋的伸縮縫寬度的計算方法和設備,首先根據以下公式計算伸縮量(△Lt),混凝土的蠕變和一般來說,四個季節的溫度變化是影響橋梁伸縮縫伸縮的主要原因之一。例如:關于80和160橋的伸縮縫寬度的計算方法和設備。
首先根據以下公式計算伸縮量(△Lt),混凝土的蠕變和縮短量。當地的溫度變化范圍和設備支架的溫度;在結構中應考慮其他非必要元素,并具有一定的值,同時,應計算由于工作引起的溫度變化所引起的校正量。如果是GQF類型80的橋梁伸縮縫,則計劃使用熱軋一體成型的異型鋼,適用于80mm以下伸縮的橋梁應用。
我們知道,無論在大中型橋梁還是小型橋梁上,橋梁伸縮縫都不是橋梁結構的不足部分。在橋梁結構中,必須適應梁的溫度變化,混凝土的蠕變和縮短引起的縮短量,梁端部的旋轉引起的接縫變化,梁的撓度。和其他因素。它直接承受車輪的反復載荷。它是一座橋梁。因此,薄的鏈節是容易損壞的部分,因此應嚴格控制伸縮縫的施工過程。
關于FM-80橋梁伸縮縫,FD-80橋梁伸縮縫和CD-60橋梁伸縮縫是由交通部公路規劃與計劃研究所開發的。以上三種膨脹設備均由熱軋F型鋼,C型鋼,橡膠密封帶和錨固系統組成。有關詳細息,請咨詢我們的工廠。它吸收并消化了進口的歐洲先進技術的橋梁伸縮縫聯合生產技術,并且適用于按我國當前行業標準規定的各種類型的重載和高密度交通橋梁。



橋梁伸縮縫通常具有對接伸縮縫裝置根據其不同的結構形式和受力特性可分為兩種:填料對接縫型和埋入式對接縫型。嵌縫對接伸縮裝置采用瀝青、木材、麻棉、橡膠等材料進行嵌縫,伸縮體在任何情況下都承受壓力。這種膨脹裝置一般用于常規橋梁工程,膨脹量小于40mm,但比較少見。橋梁伸縮縫利用不同形狀的鋼構件嵌入固定不同形狀的膠條(帶),通過膠條(帶)的拉伸和壓縮變形來吸收梁體的變形。膨脹體可以處于壓縮狀態或張緊狀態。對于不同的結構體系,伸縮縫之間的距離是不同的。合理選擇合適的伸縮間隙非常重要。間隙越大,越容易損壞彈性裝置。選擇的間隙過大或過小,調整間隙時不考慮設備溫度。尤其是扁平橡膠彈力器材容易損壞。即使是連續的橋面,橋面的鋪裝也會經常出現裂縫。GQF-MZL型數法橋梁伸縮縫設備是由熱軋一體成型的異型鋼計劃的橋梁伸縮縫設備。GQF-C,GQF-Z,GQF-L,GQF-F型伸縮縫設備適用于伸縮量小于80mm的橋梁接縫。GQF-MZL型伸縮縫設備由側梁同時,GQF-MZL型數法橋梁伸縮縫設備是由熱軋一體成型的異型鋼計劃的橋梁伸縮縫設備。GQF-C,GQF-Z,GQF-L,GQF-F型伸縮縫設備適用于伸縮量小于80mm的橋梁接縫。GQF-MZL型伸縮縫設備由側梁,中梁和橫梁組成。由聯動機構組成的模塊化橋梁伸縮縫設備,適用于伸縮范圍為80mm-1200mm的大中型橋梁。
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