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標準鋁就是含99.7%鋁的鋁錠，在倫敦市場上注冊的就是它。通過了解鋁錠進口的知識，我們才可以掌握其真正的價值，查找更多的息。nbsp;進口鋁錠2017-06-0617:49:56進口鋁錠是一種投資者想要了解的一個情況，讓我們來了解下。
供應A00鋁錠進口鋁錠銷售范圍：全國產品數量：1000噸商品價格：8800發布日期：2010-01-24一、減產見成效，鋁廠去庫存化效果明顯至去年引領鋁冶煉行業減產以來，進入2月全球又有部分鋁生產商加入減產行列，其中包括俄鋁宣布將原鋁產量11%，氧化鋁產量下調30%，并裁員5%，以應對經濟危機。
鋁業（IAI）公布的數據顯示，1月份全球原鋁產量為210.6萬噸，2008年12月份為213萬噸，而2008年1月為217.6萬噸，原鋁日產量連續3個月出現下滑；國內方面，1月原鋁產量為92.2萬噸，較去年12月2.4萬噸，原鋁日產量以連續4個月下降。
近10年來，美國研發了第2代發動機用軸承鋼，其代表性鋼種為耐500℃的高強耐蝕軸承鋼CSS-42L和耐350℃高氮不銹軸承鋼X30（Cronidur30），則在進行第2代發動機用軸承的研發。nbsp;汽車方面nbsp;對于汽車輪轂軸承，目前廣泛應用的是第1代和第2代輪轂軸承（球軸承），而歐洲已廣泛采用第3代輪轂軸承。
nbsp;鐵路車輛方面nbsp;目前，鐵路重載列車用軸承采用國產電渣重熔CrNi2MoA滲碳鋼制造，而國外已經將超高純軸承鋼（EP鋼）的真空脫氣冶煉、夾雜物均勻化（IQ鋼）、超長壽命鋼（TF鋼）、細質化熱處理、。
第3代輪轂軸承的主要優點是可靠、有效載荷間距短、易安裝、無需、結構緊湊等。目前，引進車型大多采用這種輕量化和一體化結構輪轂軸承。電渣軸承鋼不僅質量低，而且成本比真空脫氣鋼高出2000-3000元/噸，未來需要超高純、細質化、均勻化與質量的真空脫氣軸承鋼取代目前采用的電渣軸承鋼。
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