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本周天津友發襯塑管市場普跌50，成交尚可。自4月1日起國內執行新稅率，鋼廠開啟開啟第三輪提降50，目前多數焦企已接受下調，少數暫未回復，整體市場心態趨弱。近日山東主流鋼廠焦炭采購價下調50，累計下調250，部分鋼廠陸續跟降，邢臺鋼鐵二級冶金焦跌50到廠1810；萊蕪鋼鐵準一級冶金焦跌50到廠2115；萊鋼永鋒準一級冶金焦跌150到廠1880；濰坊鋼鐵準一級冶金焦跌50到廠2080；鑌鑫特鋼準一級冶金焦跌50到廠2050，二級冶金焦跌50到廠2000；瑞豐鋼鐵準一級冶金焦跌50到廠1910；新撫鋼二級冶金焦跌50到廠1915，三級冶金焦跌50到廠1802；日鋼準一級冶金焦跌50到廠1870；晉城福盛鋼鐵準一級冶金焦跌50到廠1650。河北邯鄲地區二、三季度鋼焦行業限產文件已出，天津友發襯塑管鋼廠高爐開工較前期有所上升，焦炭需求隨之升高，焦企心態有所轉好。目前鋼廠庫存高位，焦炭到貨情況良好，焦企利潤再次被壓縮，限產保價呼聲高漲，為降低成本壓縮原料價格意愿較強，預計短期焦炭市場弱穩觀望。
本周建材價格整體呈現上行態勢，現貨方面，天津地區主流價格在3870元/噸左右，上海地 區廠提主流價格在3950元/噸。目前期貨走勢較佳，與之前的判斷一樣，經過長期的盤整之后，盤面走出了方向，盡管與預計的不同，但是走勢還是形成了，所 謂橫有多長，豎有多高，所以判斷短期期貨會以堅挺走勢為主，坯料方面：唐山本地鋼廠普碳方坯報3460元/噸，含稅出廠。天津友發襯塑管庫存方面，截至4日，現建筑鋼材 庫存統計顯示35個主要城市庫存螺紋社庫：螺紋社庫減54.07,線材社庫減18.65，螺產量+5.72，廠庫-18.61，數據顯示：目前下降幅度是 增加的，但降庫數據小幅不及預期，上個月降稅風波，已經一定程度透支了需求，而在強烈的上漲預期帶動下，市場價格下跌很難，短期鋼價較為堅挺，這段時期內 天津友發襯塑管市場還將處于巨大的分歧之中，震蕩運行。綜合考慮，預計下周鋼價呈現高位震蕩局勢。
從友發襯塑鋼管市場情緒面來看，期貨完成移倉換月，基差基本得到修復，市場炒作情緒有所降溫，上方空間或將有限。另外，出于對需求預期的看好，市場做多情緒仍然存在，但多頭獲利兌現等風險也相應存在，因此市場大量囤貨的現象不多，風險防范意識正在加強。 不過，此番上漲行情伴隨沖高回落，并未出現單邊的持續性拉漲，因此從節奏來看，友發襯塑鋼管不支撐大幅的調整空間。宏觀消息面，在全球主要經濟放緩的背景下，3月PMI重返景氣區間成為一股清流。
數據顯示，今年3月份，中國制造業PMI指數在連續3個月低于臨界點后重返擴張區間，升至50.5%，比上月上升1.3個百分點。說明宏觀經濟政策的微調，“包括加大信貸資金投放以及基建項目投資等”已經顯現效果。此外，統計局數據顯示，1-2月份基礎設施投資同比增長4.3%，增速比去年全年提高0.5個百分點，其中基礎設施建設不乏亮眼表現，在2018年友發襯塑鋼管投資下降5.1%的鐵路運輸業投資今年季反轉，增長22.5%；隨著穩基建和補短板步伐的加快，今年3月份建筑業PMI達到了近5年來的同期值。
從發布的社融以及貸款數據來看表現不錯。一季度社會融資規模增量達到8.18萬億元，同比多2.34萬億。其中3月份社會融資規模存量208.41萬億元，同比增長10.7%；一季度貸款增加5.81萬億元，同比多增9526億元。來自資金面的大力支撐，市場情緒得到有效提振。
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直觀的庫存數據友發襯塑管仍然保持較快的去化速度，社會庫存、鋼廠庫存的去化都在支撐剛性需求韌性仍在的事實。前期需求見頂的預期被證偽。后期，需求關注的是，隨著需求的兌現，市場的后續動力能否持續。從成本方成來看，隨著鐵礦石的飆高，鋼廠利潤出現縮水，也需要關注后期長短流程的產量情況。
據蘭格鋼鐵全國百家中小鋼鐵企業高爐開工率(第169期)：2019年4月12日，蘭格鋼鐵云商平臺調查的全國百家中小型鋼鐵企業中，有54家鋼廠85座高爐進行檢修(含停產及燜爐設備，下同)，比上周增1座(本周1座高爐新增檢修，無高爐復產)，檢修高爐容積為71830立方米，按容積計算百家中小鋼鐵企業高爐開工率為80.3%，比上期降0.3%。本周國內中小鋼企高爐開工基本無變化，各地限產格局基本沒有太大變化，在3月初波復產潮過后，本月暫無明顯復產，下一波復產基本集中于五月初。
不過隨著本月將迎來北京一帶一路高峰論壇會議，仍有可能出現短時間集中檢修。故短期看，高爐生產基本平衡穩定，各地高爐檢修復產基本進入平穩期。在高爐方面產量釋放基本已經普遍回到正常水平，后期需重點關注電爐增量對粗鋼的影響。另外，環保方面繼續發揮作用。小長假期間，武安市發布友發襯塑管、鋼鐵、焦化、水泥行業2019年二、三季度差別化管控暫行通知，要求重點企業2019年4月1日至10日繼續執行2019年3月份錯峰生產方案生產比例的通知要求；
2020年底前，徐州市冶煉產能比2017年下降30%以上，整合形成1-2家裝備水平高、長短流程結合，能耗排放低的大型鋼鐵聯合企業。6月底前完成徐鋼集團、中新鋼鐵、金虹鋼鐵超低排放改造；河南、廣西環保方面也做出了具體的要求。
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