運城無縫管有很高的靜力強度、沖擊韌性及較高的疲勞極限，高溫下有高的蠕變強度與持久強度，長期工作溫度可達 500℃；冷變形時塑性中等，焊接性差。低溫至-110攝氏度，并具有高的靜強度、沖擊韌度及較高的疲勞強度、淬透性良好，無過熱傾向，淬火變形小，冷變形時塑性尚可，切削加工性中等，但有類回火脆性，焊接性不好，焊前需預(yù)熱至150~400攝氏度，焊后熱處理以應(yīng)力，一般在調(diào)質(zhì)處理后使用，也可在高中頻表面淬火或淬火及低、中溫回火后使用。生產(chǎn)執(zhí)行標(biāo)準：GB/T11251-2009、舞鋼企業(yè)標(biāo)準、軍工標(biāo)準、交貨狀態(tài)：正火或正火＋回火、調(diào)質(zhì)。 運城40cr鋼管用于制造承受沖擊、彎扭、高載荷的各種機器中的重要零件，如軋鋼機人字齒輪、曲軸、錘桿、連桿、緊固件，汽輪發(fā)動機主軸、車軸，發(fā)動機傳動零件，大型電動機軸，石油機械中的穿孔器，工作溫度低于400攝氏度的鍋爐用螺栓，低于510攝氏度的螺母，化工機械中高壓無縫厚壁的導(dǎo)管(溫度450~500攝氏度，無腐蝕性介質(zhì))等；還可代替40CrNi用于制造高載荷傳動軸、汽輪發(fā)動機轉(zhuǎn)子、大截面齒輪、支承軸(直徑小于500MM)等；工藝上的設(shè)備材料、管材、焊材等等。 運城40cr鋼管用作在高負荷下工作的重要結(jié)構(gòu)件，如車輛和發(fā)動機的傳動件；汽輪發(fā)電機的轉(zhuǎn)子、主軸、重載荷的傳動軸，大斷面零件。

運城無縫管市場詢報盤冷清，成交情況低迷，部分地區(qū)基本無成交情況，GB9948石油裂化管市場陷入停滯狀態(tài)。從市場中了解到，雖然 煉焦煤市場在經(jīng)過前期的價格下跌之后，市場價格已經(jīng)降至相對低點，但是市場需求方壓價意愿仍強。預(yù)計短期內(nèi)煉焦煤市場仍以弱勢運行為主，部分地區(qū)價格仍有 一定下跌空間存在。內(nèi)礦方面，國產(chǎn)礦市場整體運行平穩(wěn)，各地區(qū)礦價變動顯得十分乏力，鋼廠采購需求隨著利潤小降而減弱，特別是近期傳出鋼廠后期將出現(xiàn)集中檢修，導(dǎo)致商家后期看空情緒加重，各地區(qū)市場成交相對平穩(wěn)，預(yù)計近期GB9948石油裂化管延續(xù)平穩(wěn)態(tài)勢。本周國內(nèi)鋼坯市場穩(wěn)中小降。近期鋼坯市場出口訂單尚可，加之國內(nèi)可銷售資源有限，加之 外礦價格偏強運行給予鋼坯價格支撐，在鋼坯廠家多虧損的背景下，廠商挺價意愿強；然下游軋材成交持續(xù)疲軟，挺價艱難，在當(dāng)前利空因素較多的情況下，價格小 幅回落。受此影響，鋼坯價格再度轉(zhuǎn)弱。目前，坯料成交仍無改觀，市場觀望氛圍漸起，軋材廠計劃檢修扎線有所增加；但原料價格持續(xù)走強，鋼坯成本壓力較大， 故回落空間有限。Q345B無縫管個別商家透露因半年行情都沒有好轉(zhuǎn)，現(xiàn)在工人的工資基本是虧本在發(fā)，就算下半年行情再好也不可能補的回來了，預(yù)計過陣子也想停了。上下游方面，下 游成材依然難銷，而大廠依然傾向用礦石，為了保本廠方也不得不繼續(xù)壓低廢鋼價格，預(yù)計后期廢鋼市場依然偏弱，仍有下探可能。

今日運城無縫管大幅下跌，并創(chuàng)新低價，無縫鋼管商家對后期市場普遍看空。目前，國內(nèi)大部分主要地區(qū)鋼材品種均有下調(diào)，市場 疲軟狀態(tài)凸顯。原料鐵礦石市場漲勢雖有所回撤，但整體價位尚顯穩(wěn)定。現(xiàn)鋼廠持續(xù)虧損，下游訂單較少，而目前大多數(shù)鋼廠高爐暫無檢修計劃，后期鋼坯供應(yīng)量持 續(xù)高位，因此預(yù)計短期內(nèi)唐山鋼坯市場仍有下調(diào)空間。昨日運城GB9948無縫鋼管開市后下游軋材因軋線開工率較低，且生產(chǎn)虧損增加，故報價跌幅收窄，但降后出貨依舊清淡。期貨方面今震蕩走強，關(guān)注市場情緒對宏觀刺 激政策的解讀反應(yīng)，對后期走勢多空觀點仍在，操作建議謹慎。生鐵市場報價穩(wěn)定，實際成交價格混亂，需求依然不好，弱勢短期難改。因下游實際鍋爐管需求依舊疲軟，故雖原材料進口礦價格整體上調(diào)，下游運城GB9948無縫鋼管市場亦有所好轉(zhuǎn)，但生鐵市場表現(xiàn)依舊低迷。綜合考慮，因目前鋼廠生鐵采購力度平緩，故預(yù)計短期生鐵市場仍將以弱勢持穩(wěn)為主。盡管這些宏觀政策和措施對鋼鐵市場和鋼鐵原料市場是一大利好，但目前利好效應(yīng)并沒有顯現(xiàn)，無論是鋼材市場還是煉焦煤、焦炭等原料市場，都沒有因這些政策和措施的出臺而走出疲軟、低迷的運行態(tài)勢。估計到第三季度，這些利好因素才會對煉焦煤、焦炭市場走穩(wěn)產(chǎn)生實質(zhì)性效應(yīng)。鋼材市場價格陰跌不止，鋼廠盈利縮水，減產(chǎn)意愿增強。

在油氣管道防腐施工中，運城20G無縫管的表面處理是決定管道防腐壽命的關(guān)鍵因素之一，是防腐層能否與鋼管牢固結(jié)合的前提。經(jīng)研究院驗證，防腐層的使用壽命取決于涂層類型、涂層質(zhì)量和施工環(huán)境等因素，鋼管表面處理對防腐層使用壽命的影響約占50％。因此，應(yīng)嚴格按照鋼管表面防腐涂層規(guī)范的要求，不斷探索和總結(jié)鋼管表面處理方法。運城厚壁無縫管表面主要采用鋼絲刷等工具進行打磨，可去除疏松或翹曲的氧化皮、鐵銹、焊渣等，手動工具的除銹等級可達到SA2級，電動工具的除銹等級可達到SA3級。如果鋼材表面牢固附著氧化鐵垢，則工具的除銹效果不理想，無法達到防腐施工所需的錨固深度。運城20G無縫管通常，酸洗處理采用化學(xué)法和電解法。管道防腐僅采用化學(xué)酸洗，可去除氧化皮、鐵銹和舊涂層。有時可用于噴砂后的再加工。雖然化學(xué)清洗可以使表面達到一定的清潔度和粗糙度，但其錨固線較淺，容易污染環(huán)境。