以下是:甘肅省張掖市住友挖掘機(jī)維修售后點(diǎn)廠家的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價(jià)格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運(yùn)費(fèi)說明 電議 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 小松 SAA6D107E-1 額定功率 (kw/rpm)110/2000 排量 (L)6.69 工作形式 6缸、直噴、渦輪增壓、后冷卻式發(fā)動(dòng)機(jī);滿足2006EPA/Tier3和EUIIIA級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。 液壓系統(tǒng) 小松PC200-8挖掘機(jī) 行走液壓馬達(dá)型式 軸向柱塞馬達(dá)×2(帶停車制動(dòng)器) 回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)型式 軸向柱塞馬達(dá)×1(帶回轉(zhuǎn)保持閥) 主泵流量 (l/min)439 行走液壓回路 (Mpa)37.3 回轉(zhuǎn)液壓回路 (Mpa )28.9 控制液壓回路 (Mpa )3.2先導(dǎo)油路 油類容量 400 燃油箱 (L)400 液壓油箱 (L)135 發(fā)動(dòng)機(jī)油更換量 (L)23.1 冷卻液 (L )20.4 范圍 住友挖掘機(jī)維修售后點(diǎn)供應(yīng)范圍覆蓋甘肅省 張掖市 蘭州市、嘉峪關(guān)市、武威市、酒泉市、隴南市、合作市、臨夏市、定西市、慶陽市、平?jīng)鍪小⑻焖小足y市、金昌市 甘州區(qū)、民樂縣、臨澤縣、高臺(tái)縣、山丹縣等區(qū)域。 【立特松】業(yè)務(wù)覆蓋多元場景,提供以下產(chǎn)品和服務(wù):武威挖掘機(jī)維修多種工藝、酒泉挖掘機(jī)維修專業(yè)設(shè)計(jì)、甘南挖掘機(jī)維修貨源直銷、慶陽挖掘機(jī)維修廠家批發(fā)價(jià)、平?jīng)鐾诰驒C(jī)維修源頭工廠量大優(yōu)惠、金昌挖掘機(jī)維修質(zhì)檢合格出廠、民樂挖掘機(jī)維修打造行業(yè)品質(zhì)、高臺(tái)挖掘機(jī)維修源頭廠家經(jīng)驗(yàn)豐富等。住友挖掘機(jī)維修售后點(diǎn)廠家,立特松工程機(jī)械維修公司(張掖市分公司)為您提供住友挖掘機(jī)維修售后點(diǎn)廠家,聯(lián)系人:李師傅,發(fā)貨地:重慶市九龍坡區(qū)白市驛。 甘肅省,張掖市 張掖市自古以來就是絲綢之路商賈重鎮(zhèn)和咽喉要道。元鼎六年(前111年)分出西部置敦煌郡,同時(shí)分出焉支山以東置張掖郡。張掖市文化沉積深厚,人文景觀豐富,是歷史文化名城和中國旅游城市。
文字的描繪可能無法完全捕捉住友挖掘機(jī)維修售后點(diǎn)廠家產(chǎn)品的精髓,觀看視頻,讓產(chǎn)品自己向您訴說它的故事。以下是:甘肅張掖住友挖掘機(jī)維修售后點(diǎn)廠家的圖文介紹卡特挖掘機(jī)憋車甚至熄火,排氣有少量黑煙
常見成因:
1挖機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)問題.
2液壓系統(tǒng)故障.
3電路控制系統(tǒng)故障.
維修步驟:
1工地現(xiàn)場試機(jī),操作工作裝置動(dòng)作,作業(yè)中出現(xiàn)憋車現(xiàn)象,繼續(xù)操作會(huì)熄火,且下排氣有黑煙.
2根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn)判斷可能是液壓系統(tǒng)或電路問題導(dǎo)致,于是檢查液壓油位、回油濾芯和先導(dǎo)濾芯、主泵聲音、測試先導(dǎo)壓力為4.0MPa、主溢流壓力為34.5MPa,基本排除液壓系統(tǒng)故障導(dǎo)致卡特挖掘機(jī)憋車甚至熄火,排氣有少量黑煙現(xiàn)象.
3通過仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn),出現(xiàn)故障時(shí)挖機(jī)油門馬達(dá)角度減小,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也降低到1350r/min,說明油門馬達(dá)接收到了減小油門角度信號(hào),降低了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速.低油門大負(fù)荷作業(yè),就會(huì)出現(xiàn)憋車熄火現(xiàn)象.
4分析其工作原理,得出發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障,需要檢修電路.
5檢查電路,用萬用表檢測,線束接頭與開關(guān)接頭接觸良好.檢查操作壓力,拆掉開關(guān),安裝測壓接頭,故障時(shí)測得壓力能夠隨操作手柄推進(jìn)行程變化:0.8-3.9MPa.因此判斷故障原因出在開關(guān)上.
通過以上實(shí)地故障檢查,終得出導(dǎo)致"卡特挖掘機(jī)憋車甚至熄火,排氣有少量黑煙"故障的原因?yàn)?工具/回轉(zhuǎn)壓力開關(guān)問題",檢修或更換開關(guān)后試機(jī),故障排除.
二是無法轉(zhuǎn)向垂臂的安置角度,會(huì)因轉(zhuǎn)向垂臂的安置角度不對(duì),導(dǎo)致轉(zhuǎn)向盤從中心地位向左,右轉(zhuǎn)向的圈數(shù)不相當(dāng),往往需要將轉(zhuǎn)向垂臂拆下2次。三是轉(zhuǎn)向搖臂安置角度丈量禁止確,與決策有誤差后,會(huì)導(dǎo)致統(tǒng)一轉(zhuǎn)向橋左,右雙側(cè)轉(zhuǎn)向輪的前束值偏離,轉(zhuǎn)向輪回正后無法起重機(jī)直線行駛。四是裝置人員的使命強(qiáng)度大,裝置工時(shí)長。由轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向輸入軸制造工廠分別在轉(zhuǎn)向器殼體和轉(zhuǎn)向器輸入花鍵軸軸端增設(shè)顯露轉(zhuǎn)向器中心地位的對(duì)正標(biāo)記,如圖3所示。在連接轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸十字軸與轉(zhuǎn)向器輸入花鍵軸前,裝置人員先分別逆時(shí)針,順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)到極限地位,概況搜檢圈數(shù)相當(dāng)后,再將這2個(gè)對(duì)正標(biāo)記對(duì)正并緊固,如許可轉(zhuǎn)向盤中心的準(zhǔn)確地位,調(diào)試人員毋庸對(duì)其再次,從而裝置遵守。以此評(píng)釋轉(zhuǎn)向器輸出軸端與轉(zhuǎn)向垂臂安置角度準(zhǔn)確。在湊近轉(zhuǎn)向器支架的車架立板上開設(shè)調(diào)查孔,便于安置人員和檢驗(yàn)人員檢驗(yàn)各標(biāo)記是否切確。咱們?cè)谵D(zhuǎn)向器殼體為了解決轉(zhuǎn)向垂臂裝置時(shí)難以對(duì)正疑問。
轉(zhuǎn)向器輸出軸及轉(zhuǎn)向垂臂上分別增設(shè)對(duì)正標(biāo)記。并在車架立板湊近轉(zhuǎn)向器支架地位開設(shè)調(diào)查孔。如圖4所示。先轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸安置轉(zhuǎn)向垂臂時(shí)。使轉(zhuǎn)向器輸出軸的標(biāo)記與其殼體上的標(biāo)記對(duì)正。以此評(píng)釋轉(zhuǎn)向器位于轉(zhuǎn)向角的中心地位。再將轉(zhuǎn)向垂臂的標(biāo)記與轉(zhuǎn)向器輸出軸標(biāo)記對(duì)齊。為了轉(zhuǎn)向搖臂定位角度的準(zhǔn)確性,咱們決策,制造了轉(zhuǎn)向搖臂丈量桿,以此檢驗(yàn)轉(zhuǎn)向搖臂安置角度。該轉(zhuǎn)向搖臂丈量桿兩頭為關(guān)節(jié)軸承,中心為連桿,連桿中心接納螺栓連接,能夠轉(zhuǎn)動(dòng)螺栓來療養(yǎng)2個(gè)關(guān)節(jié)軸承之間的長度,其一端關(guān)節(jié)軸承設(shè)有箭頭標(biāo)記,另一端則不帶標(biāo)記,如圖5a所示。安照轉(zhuǎn)向垂臂的決策角度,在轉(zhuǎn)向垂臂上配置標(biāo)記。將轉(zhuǎn)向搖臂安置后,先將轉(zhuǎn)向搖臂丈量桿帶有箭頭標(biāo)記關(guān)節(jié)軸承緊固在轉(zhuǎn)向搖臂上的安置孔內(nèi),另一端緊固在車架上。再滾擺蕩臂丈量桿中心的螺栓,使關(guān)節(jié)軸承上的箭頭標(biāo)記瞄準(zhǔn)轉(zhuǎn)向搖臂的上的標(biāo)記,就可轉(zhuǎn)向搖臂的安置角度。
上海別克的電壓值應(yīng)為5伏。如果電壓不合乎請(qǐng)求,應(yīng)搜檢線束是否有妨礙。急加快時(shí),電壓應(yīng)有彰著地抬高,請(qǐng)求在5伏局限內(nèi)。不然,說明爆震傳感器有妨礙,應(yīng)予以改換。車速傳感器的用途是丈量汽車的行駛速率,并運(yùn)送給ECU來掌握策念頭怠速、延緩的空燃比以及主動(dòng)變速器的換檔時(shí)候等。車速傳感器要緊有磁電式,霍爾式,光電式三種范例,其布局道理、檢驗(yàn)技巧與曲軸地位傳感器相像。光電式和霍爾式的輸出燈號(hào)同樣,都是矩形波燈號(hào)。車速傳感器一般安置在變速器的輸出軸左近,也有的車型是裝在儀表板的反面。妨礙征象當(dāng)策念頭延緩時(shí),其轉(zhuǎn)速不能夠快降落,同時(shí)另有排氣管輕細(xì)放炮聲,主動(dòng)變速器換檔打擊較大或不能夠平常換檔。說明車速傳感器有妨礙。妨礙緣故要緊是車速傳感器及其清晰開路或短路,大大概是車速表的驅(qū)動(dòng)軟軸斷開,傳感器沒有燈號(hào)輸出給ECU,妨礙檢驗(yàn)CHECK燈普平時(shí)亮,策念頭和主動(dòng)變速器不能夠平常事情。妨礙檢驗(yàn)如果妨礙檢驗(yàn)CHECK燈亮,應(yīng)先讀取妨礙代碼。不然進(jìn)行下一步搜檢。磁電式車速傳感器的檢驗(yàn),拔下磁電式車速傳感器的連接插頭,檢驗(yàn)磁電式車速傳感器的電阻值應(yīng)有幾百歐姆,福特車的電阻值為00歐姆。接著,頂起汽車的驅(qū)動(dòng)輪,起動(dòng)策念頭,并掛上任一行駛檔位,丈量磁電式車速傳感器的輸出電壓,請(qǐng)求策念頭中速時(shí),輸出交換電壓為伏。
不然,傳感器發(fā)掘松動(dòng)或其感到表面有污垢,應(yīng)進(jìn)行搜檢與破除。本文要緊闡述汽油放射體系、氣氛提供體系、燃油提供系組織與檢驗(yàn)、傳感器檢驗(yàn)的組成及事情道理和電控體系的應(yīng)用和售后及妨礙說明法式,電噴策念頭實(shí)行器妨礙檢驗(yàn)與破除的技巧,鉆研了電噴策念頭的噴油脈寬掌握、燃燒提前角掌握、怠速掌握等的妨礙診斷及破除,并偏重論述了燃油放射體系和掌握燃燒體系的妨礙診斷及破除汽車電控體系妨礙診斷說明儀,售后職員能夠疾速、利便、切確地定位妨礙,從而順當(dāng)?shù)仄瞥恋K。汽車售后事情加深了我對(duì)汽車的分解和事情內(nèi)容的打聽和掌握,同時(shí)在事情歷程當(dāng)中發(fā)掘汽車電控存在的疑問,并針對(duì)詳細(xì)疑問,說明導(dǎo)致妨礙的成分,和破除妨礙,在汽車售后的歷程當(dāng)中,必需求弄清此中的底蘊(yùn),惟有如許,才氣非常大限制的少走彎路。
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