產品參數 | |
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產品價格 | 批發/噸 |
發貨期限 | 當天 |
供貨總量 | 600 |
運費說明 | 面議 |
品牌 | 西寧特鋼、本鋼、撫順特鋼、興澄特鋼、首鋼 |
標準 | GB/T3077-2018、GB/T699-1999 |
分類 | 熱軋、冷拉、鍛制 |
用途 | 主要用于制造機械零件、無縫鋼管的管坯等。 |
化學成分分類 | 合金圓鋼、碳鋼、工具鋼、模具鋼、軍工鋼等 |
范圍 | 15Cr2Mo1特厚鋼板供應范圍覆蓋福建省、福州市、廈門市、泉州市、漳州市、龍巖市、寧德市、南平市、莆田市、三明市 薌城區、龍文區、云霄縣、漳浦縣、詔安縣、長泰區、東山縣、南靖縣、平和縣、華安縣、龍海區等區域。 |
20Cr2MO圓鋼、20Cr2Mo鋼板近期下滑十分明顯
自5月份價格下跌以來,近期全國焊管價格有趨穩趨勢,據Mysteel焊管價格指數,目前為5610,6月降幅收窄。由于近期全國雨水天氣比較集中,鋼材需求淡季特征有所顯現,這一點可以從成交情況上得到驗證,焊管需求偏緊。但筆者認為,雨季過后,焊管市場可能穩中向好。
首先,我們看一下全國焊管價格走勢,全國焊管4寸3.75焊管均價5643元/噸,6月累計跌幅在248元/噸。分區域來看,西北降幅明顯,6月累計下跌340元/噸,其次是華南、東北地區,多雨天氣影響下游開工量,且鍍鋅管價格下跌幅度大于焊管,鍍鋅管利潤大幅收窄。那么,全國焊管目前的供需情況如何呢?
20Cr2MO圓鋼、20Cr2Mo鋼板近期下滑十分明顯
從管廠生產情況來看,根據我網調研情況,6月23日樣本焊管廠產量為38.27萬噸,周環比下降1.2萬噸,月同比上漲1.2萬噸,鍍鋅管廠環比下降0.18萬噸。但在產量下降的同時,廠內庫存出現增加,廠內焊管庫存增加5.42萬噸,鍍鋅管增加3.78萬噸。進入六月以后,焊管廠庫存消化變慢。貿易商庫存一直處于低位運行,5月社會庫存連降4周,6月庫存開始小幅反彈,在近期價格開始企穩后,市場的補貨積極性有所轉好
6月30日,全國178家焊管貿易商成交總量為17391噸,年同比下降19.62%,日環比下降3.78%,成交自價格下跌以來減弱,而5月底為19103噸,成交下滑十分明顯。近期焊管價格下跌后有企穩跡象,這對市場可能是一個釋好號。
6月份,中國制造業PMI弱0.1個百分比,盡管6月制造業小幅回落,但仍然處于臨界點以上,三季度制造業或穩中有所擴張。原材料庫存指數為48.0%,比上月回升0.3個百分點。近鋼材價格下跌,將使不少生產加工企業備料情況轉好,資金壓力減小,生產周轉速度加快。
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而9-10月份為房地產行業的銷售旺季,高溫天氣過去以后,房地產施工情況將有所改善,鋼材用量增加。除了基本面,我們還要注意一些消息面的擾動,唐山地區限產,窄帶廠出現停產,接單排產減少,窄帶價格小幅上行,伴隨限產消息落地,原料價格后期有小幅走強的空間。
供需偏緊的背景下,全國焊管行情有可能穩步向好,且雨季過后,三季度需求有望轉好,后期焊管價格穩中有漲。
近市場可以說的點不多,可以概括為淡季之下的弱市場與強政策影響,20Cr2Mo圓鋼主要需要注意的是近期重大活動影響下各地不可避免的會有工業企業和建筑工地的停限產。與此同時主要鋼材品種接近成本線附近,而且在五大品種總產量低于去年同期的情況下庫存總量卻高于去年,促使部分鋼廠減產檢修,供需呈現出自我調節的特征,因此短期市場價格并沒有出現明顯的趨勢性走向,依然延續此前我們所預判的區間震蕩走勢。
既然市場趨勢可以說的點不多,那么亮哥想重點和大家分享一些自己分析鋼鐵的心得和方法,供各位參考,而由于鋼鐵市場分析是個系統性的課題,所以亮哥會分幾次節目來向大家分享,如果不想錯過的朋友請加關注并且點贊支持我們。
要了解鋼鐵市場如何分析,首先我們要知道究竟有哪些因素會影響鋼鐵市場的價格。觀經濟學理論中認為價格是由交易產生的,因此影響價格的主要因素是買方的需求和賣方的供應,其中又分為供應量和需求量,供應的意愿和消費的意愿,而在實際生活中由于供應量和需求不可能完全匹配,所以還存在庫存的概念,這就構成了狹義基本面分析的基本框架。
同時鋼鐵市場作為全球工業生產的基礎材料,關系到一國的經濟發展、社會民生,因此會受國內外宏觀經濟和政策影響;鋼鐵市場交易本身需要大量資金作為支撐,貨幣政策也會直接或間接的產生影響。因此廣義上來說,鋼鐵市場的基本面分析還包括了宏觀經濟、行業政策、貨幣政策等外部因素。
鋼鐵市場期貨衍生品交易的發展,也同時將金融市場中常用的技術形態分析方法引入鋼鐵市場期貨交易中,這種分析方法的理論基礎是市場總是表現出一定的規律性,因為人性總是相似的。
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碳素工具鋼鋼號冠以“T”,以免與其他鋼類相混。鋼號中的數字表示碳含量,以平均碳含量的千分之幾表示。“T8”表示平均碳含量為.8%。錳含量較高者,在鋼號 后標出“Mn”,“T8Mn”。 碳素工具鋼的磷、硫含量,比一般 碳素工具鋼低,在鋼號 后加注字母“A”以示區別,“T8MnA”。易切削鋼鋼號冠以“Y”,以區別于 碳素結構鋼。字母“Y”后的數字表示碳含量,以平均碳含量的萬分之幾表示,平均碳含量為.3%的易切削鋼,其鋼號為“Y3”。
材質編 CrMo、35CrMo、42CrMo、40CrNiMo、GCr15、65Mn、50Mn、50Cr、3Cr2W8V、20CrMnTi、5CrMnM QJ/HG02.17-1991),下表為圓鋼詳細的標準:
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圓鋼與其它鋼筋的區別:1、 外型不一樣,圓鋼外型光圓,無紋無肋,其它鋼筋表面外型有刻紋或有肋,這樣就造成圓鋼與混凝土的粘結力小,而其它鋼筋與混凝土的粘結力大。 2、 成份不一樣,圓鋼( 鋼)屬于普通低碳鋼,其它鋼筋多為合金鋼。3、強度不一樣,圓鋼強度低,其它鋼強度高,即直徑大小相同的圓鋼與其它鋼筋相比,圓鋼所能承受的拉力要比其它鋼筋小,但圓鋼的塑性比其它鋼筋強,即圓鋼在被拉斷前有較大的變形,而其它鋼筋在被拉斷前的變形要小得多。 [4]理論重量編輯圓鋼理論重量計算公式:外徑Х外徑Х0.00617=kg/m [5]圓鋼直徑d(型號)理論重量 kg/m圓鋼直徑d(型號)理論重量kg/m圓鋼圓鋼
方鋼管是一種空心方形的截面輕型薄壁鋼管,也稱為鋼制冷彎型材。它是以熱軋或冷軋帶鋼或卷板為坯料經冷彎曲成型后再經高頻焊接制成的方形截面形狀尺寸的型鋼。熱軋特厚壁方鋼管除壁厚增厚外情況其角部尺寸和邊部平直度均達到甚至超過電阻焊冷成型方鋼管的水平。
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市場中,對于各種管道材料的需求總量都在不斷增加,其中為值得一提的便是冷拉圓鋼的推廣使用。為了順應市場發展的需要,冷拉圓鋼的總體價格一直都在不斷地調整,主要是供需變化決定的,從更加長遠的角度來進行考慮,冷拉圓鋼的未來發展勢頭必然變得更好。可以說,這種管道材料的優勢是非常明顯的,也正是因為如此,冷拉圓鋼才會在業內得到更為廣泛的認可,從未來的市場發展來看,對于這種管道材料的需求度也會不斷增加,所以,在生產技術方面,冷拉圓鋼廠家也在不斷生產技術,以此來更好地適應市場的發展。
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42CRMO圓鋼被越來越多地應用在家庭裝飾上,環繞著頂面的圓形不銹鋼裝飾片,好像一圈花邊環繞著廚房,與吧臺玻璃飾面上夸張的卷草紋樣遙相呼應。42CRMO圓鋼空間的感覺已經從天花板的這一角窺見一斑了,金屬銀漆加環形的黃色燈帶現代感十足,凹陷處不銹鋼板上反射出的華麗布藝和燈具形成一種對比鮮明的混搭風格。用石膏板做頂面造型一直沒有被裝飾的潮流所摒棄,簡單的東西往往可以有著***多樣的變化,你可以任意安排它們的形狀、排列方式、大小、顏色,這種凹凸的造型讓平鋪直敘的天花板層次錯落,光影生動。
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圓鋼的理論計算公式:圓鋼是指截面為圓形的實心長條鋼材。其規格以直徑的毫米數表示,如"50"即表示直徑為50毫米的圓鋼。 圓鋼分為熱軋、鍛制和冷拉三種。熱軋圓鋼的規格為5.5-250毫米。其中:5.5-25毫米的小圓鋼大多以直條成捆供應,常用作鋼筋、螺栓及各種機械零件;大于25毫米的圓鋼,主要用于制造機械零件或作無縫鋼管坯 圓鋼與其它鋼筋的區別:1 外型不一樣,圓鋼外型光圓,無紋無肋,其它鋼筋表面外型有刻紋或有肋,這樣就造成圓鋼與混凝土的粘結力小,而其它鋼筋與混凝土的粘結力大。
在冶金、石化等行業換熱設計中,有多種形式的換熱器,但因常規的換熱器存在換熱效果不好、不易清洗、污垢熱阻大等較多的弊端,已不能滿足生產客戶的需要。而根據圓鋼式換熱器以其良好的換熱效果、易于清洗、污垢熱阻小、結構緊湊等優點。 圓鋼具有許多優于直管的換熱特性和結構特征。傳熱系數比直管高,在相同空間里可得到更大的傳熱面積,布置更長的管道,減少了焊縫,提高了性。所以圓鋼換熱器和蒸汽發生器在動力、化工、宇航及核能等工程領域得到了廣泛應用。 具有管徑大、抗腐蝕能力強、防滲漏效果好、施工快捷等特點。
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廠家直銷9SiCr鋼板、9SiCr圓鋼價格下半年續漲動能不充足
“近年來,我國鋼鐵行業通過供給側結構性改革,淘汰了一批落后產能,取得了一定成效,但在產能置換過程中,也增加了新的產能。”任慶平表示,“目前,我國粗鋼產量已經超過10億噸,實際產能可能遠超10億噸,鋼鐵保障能力十分充足。鋼鐵資源供給偏松,9SiCr圓鋼難以支撐鋼價持續上漲。”
從需求方面來看,作為主要的鋼材消耗領域,房地產行業在堅持“房住不炒”的總基調下,相繼出臺了一系列調控政策。日前,財政部、自然資源部、 稅務總局、中國人民銀行聯合發布通知,表示將由自然資源部門負責征收的國有土地使用權出讓收入、礦產資源專項收入、海域使用金、無居民海島使用金4項政府非稅收入,全部劃轉給稅務部門負責征收。
任慶平分析道,這對地方來說,今后在國有土地使用權出讓上將更加嚴格、監管將更加嚴厲,將縮小地方政府和城市建設投資領域經營土地的操作空間,對地方政府土地開發業務形成一定限制。這將為房地產開發商帶來新的挑戰,房地產行業發展形勢不容樂觀。任慶平預計,后期房地產行業投資過熱的現象將“降溫”,對鋼材需求的強度也將隨之下降,尤其是對螺紋鋼、線材等建筑鋼材市場走勢將造成一定影響。
與此同時,汽車行業經營狀況也不盡如人意,由于“芯片荒”加劇,國內汽車產量、銷量雙雙下降。中國汽車工業協會數據顯示,5月份,我國汽車產量、銷量分別達到204萬輛、212.8萬輛,環比分別下降8.7%、5.5%,同比分別下降6.8%、3.1%。另據乘用車市場信息聯席會統計,6月份 周(6月1日~6月4日),國內汽車市場日均零售額達到2.5萬輛,同比下降7%,環比下降26%。汽車行業產銷形勢不樂觀,將對板材市場需求形成一定影響。
“鋼價續漲動力不足的原因還有一個,就是我國鋼材出口形勢趨嚴。”任慶平說。6月3日,美國總統簽署行政命令,以所謂的“應對中國軍工企業威脅”為由,將包括華為、中芯國際、中國航天科技集團在內的59家中企列入投資“黑名單”,禁止美國人與名單所列公司進行投資交易。任慶平表示,中美貿易摩擦加劇,將對國內鋼材出口帶來不利影響。
此外,近期國外對我國鋼材出口的反傾銷案件也增多。據不完全統計,今年 季度,中國貿易救濟信息網公布了24起國外對中國鋼鐵產品發起的反傾銷、反補貼調查,涉及冷軋卷板、預應力混凝土鋼絞線、非重復充裝鋼瓶、不銹鋼卷板、不銹鋼焊管、熱軋鋼板、H型鋼等鋼鐵產品。自6月1日以來,中國貿易救濟信息網“出口應訴”一欄又發布了10條有關國外對華鋼鐵產品反傾銷、反補貼的公告,涉及鋼纜、耐腐蝕鋼板、螺紋鋼、中厚板、鋼棒、不銹鋼洗滌槽、鍍鋅鋼板等鋼鐵產品。海關總署數據顯示,5月份,我國出口鋼材527.1萬噸,環比下降33.86%。任慶平認為,這些因素將對我國鋼材出口帶來較大影響,后期鋼材出口形勢存在諸多不確定性因素。
任慶平預計,進入第三季度,全國將迎來高溫多雨、汛期、臺風等極端天氣,鋼材需求進入淡季。受此影響,鋼價易跌難漲。
從宏觀政策面來看,亦不支持鋼價持續上漲。6月9日, 發展改革委召開工作座談會,再次提出要密切跟蹤大宗商品價格走勢,切實做好價格預測預警工作。可見, 對穩定大宗商品價格的政策導向沒有改變。在宏觀政策調控下,鋼價很難再出現大漲大跌的行情。
“對于鋼貿商來說,下半年的9SiCr鋼板經營或許將更為困難。”在采訪中,任慶平向《中國冶金報》記者談到了鋼貿商在經營中遇到的困難。
“近以來,在鋼材供應的招標中,下游用戶對民營鋼貿企業中標的門檻提高了。再加上部分下游終端認為從鋼企直接采購比在現貨市場采購的價格更低,因此不愿向鋼貿商訂貨。”任慶平說。
他對此解釋道:“實際上,鋼貿商從鋼企進貨的價格,基本與給終端用戶的價格差不太多。如今,鋼價非常透明,鋼貿商更多的是賺服務的錢,比如鋼材配送、加工、運輸、提供信息等。”
9SiCr圓鋼、9SICr鋼板、9SiCr圓棒、9SiCr板材、9SICr光圓、9SiCr鍛件
現貨資源20CrMnNI圓鋼、30CrMn2NI鋼板價格一路走高
國內鋼市持續升溫,鋼價一路走高,僅在3月份,冷熱軋卷板、30CrMn2NI中厚板、螺紋鋼、線材、盤螺等主要鋼材價格均上漲,熱軋卷板價格更是大漲490元/噸,中厚板價格上漲320元/噸~380元/噸,螺紋鋼、線材價格上漲240元/噸,盤螺價格上漲250元/噸。進入4月份,盡管鋼價出現震蕩波動,但總體仍處于高位。唐山鋼坯價格更是持續大漲,沖破5000元/噸大關。。
鋼材產品關稅政策調整“靴子”終于落地。4月28日,財政部、 稅務總局發布公告稱,自5月1日起,取消146個熱軋板、冷軋板、涂鍍板、不銹鋼、管材等鋼鐵產品出口退稅。同 ,國務院關稅稅則委員會發布公告稱,自5月1日起,調整部分鋼材產品關稅:對生鐵、粗鋼、再生鋼鐵原料等產品實行零進口暫定關稅,適當提高硅鐵、鉻鐵、高純生鐵等產品出口關稅。至此,已在市場傳了數月的關稅調整政策終于落地。
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筆者認為,此輪調整的目的是為了“促進抑出”,保障國內市場供需平衡,通過促進初級產品進口來平抑鐵礦石價格上漲給國內鋼企帶來的成本壓力,同時通過取消出口退稅,修復國內市場需求缺口。
有市場人士表示,對于不斷升溫的國內市場而言,此輪調整屬于利空因素。但在筆者看來,短期內,此輪調整很難對現有市場形成強力沖擊,現有的供需結構并不會因為關稅政策調整而被快速打破,鋼價也不會因此出現大幅震蕩。
一方面,關稅調整的消息已經在市場傳了數月時間,關稅調整可能造成的利空影響基本被提前消化。另一方面,無論是擴大初級鋼材產品進口對沖成本上漲,還是促進出口資源回流,都需要一段時間才能真正見效,短期內市場難有較大波動。
至于此輪調整的長期影響,筆者認為有兩個節點至關重要。
一是擴大再生鋼鐵原料進口,將打破鐵礦石一家獨大的局面。一旦鐵礦石價格被平抑,鋼材成本平臺將下移,帶動鋼價進入階段性調整周期。
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二是國內和國外市場價差波動。目前,盡管國內鋼價持續升溫,但在國際市場中,國內市場依然處于“價格洼地”。尤其是熱軋產品,即使取消出口退稅,國內熱軋產品價格依然比其他 低50美元/噸左右,價格競爭優勢仍在。只要出口利潤空間符合鋼企預期,單純取消出口退稅難以快速實現出口資源整體回流。在筆者看來,鋼材出口資源回流的拐點有望出現在國內鋼價再度攀升或者海外市場價格高位回調之時。
總體來看,鋼材進出口關稅政策調整將對市場供需及成本帶來一定的修復,但在壓減粗鋼產量政策不變的情況下,無論是短期還是長期,市場大概率將維持在供給收緊狀態。在此情況下,后期鋼價很難有大幅下跌的行情出現,更多將呈高位盤整態勢。