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為鋼管市場注入強勁的動力,正是需求給力,未來的國內鋼材市場仍將看好。僅各在的城市軌道交通建設工程,不銹鋼管的需求巨大。目前,我國城市軌道交通步入黃金發展期,現在內地共有36座城市向主管部門上報了城市軌道交通建設發展規劃,其中有28座城市得到了批準。在28座獲批城市中,計劃至2015年前后規劃建設96條軌道交通線路,建設線路總長2500多公里,總投資超過1萬億元,可見不銹鋼管的需求量有多大。
998528tgxs2018 年第25周(2018.6.19-6.22)蘭格鋼鐵全國鋼材綜合價格指數達到162.7點,較上周下降0.39%,較去年同期上升18.44%。其 中,LGMI長材價格指數為172.5點,較上周下降0.49%,較去年同期上升12.71%;LGMI型材價格指數為165.6點,較上周下降 0.40%,較去年同期上升16.39%;LGMI板材價格指數為153.5點,較上周下降0.35%,較去年同期上升24.29%;LGMI管材價格指 數為166.9點,較上周下降0.14%,較去年同期上升19.77%。
在全球鋼鐵產能過剩大背景下,我國政府主動而為,是全化解過剩產能力度大、措施實、效果佳的,既為我國鋼鐵產業結構調整、轉型升級奠定了堅定基礎,也為緩解全球鋼鐵產能過剩做出了巨大貢獻,兌現了我國在去產能方面“說到就會做到”的莊嚴承諾,體現了我國作為鋼鐵大國敢于擔當、勇于負責的魄力。 盡管化解鋼鐵過剩產能取得了階段性成果,但由于2016年是鋼鐵行業化解過剩產能的起始之年,很多問題正在逐步解決,鋼鐵行業化解過剩產能促進轉型升級任重道遠。全球不銹鋼管經濟的復蘇將在貿易保護主義行為的沖擊下舉步維艱,不銹鋼管的出口無疑會雪上加霜。的新政讓我的客戶開始敢重新開工,我們就有原料訂單了。
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