云海旭金屬材料有限公司
根據號牌分別堆放，不同包次不能混淆，等待試棒及金相的檢測結果。 h.試棒機械性能結果合格后，通知車間清理。發現不合格包次，依照標志牌號碼逐個報廢。 4） 檢驗標準 A． 井蓋的檢驗：嚴格按照檢驗標準執行。 a.外觀：無明顯鑄造缺陷，圖案清楚，字跡清晰。 b.平度檢驗：用專用胎具檢驗井蓋的平度。 制作一個直徑為產品尺寸，深度37mm的胎具，上述尺寸通過機加工而成，井蓋放在胎具中，不能有晃動及響聲，井蓋不得高于胎具，深度（37mm）配合間隙在3mm。 c．承重載荷采用抽檢方式 在壓力機做試壓試驗，井蓋承壓360KN或210KN確認合格批次。 B.井圈檢驗 a.外觀：無明顯的鑄造缺陷。 .用專用工具檢測井圈直徑，控制范圍。

河南項城市玻璃鋼井蓋

（3）奧氏體-貝氏體球墨鑄鐵井蓋的研究與應用。20世紀70年代初，幾乎同時中國、美國、芬蘭3個 宣布研究成功了具有高強度、高韌性的奧氏體-貝氏體球墨鑄鐵（國際上統稱ADI），這種材質的抗拉強度達1000MPa，因此它廣泛應用于齒輪以及各種結構件，與合金鋼相比，奧-貝球墨鑄鐵具有顯著的經濟效益和社會效益。 （4）球墨鑄鐵管和水平連續鑄造球墨鑄鐵型材。中國已相繼建成幾個球墨鑄鐵管廠，且近幾年還將有幾個球墨鑄鐵管廠建成。2000年，中國年產離心鑄造球墨鑄鐵管達90萬噸。此外，中國自行研制的水平連續鑄造球墨鑄鐵型材生產線已通過 鑒定，并已有多家企業投產。再加上中國引進的一條生產線。 T）輕型21T，（12.5T）既便荷載壓力超過它的極限，球鐵井蓋并不像普通鑄鐵那樣破碎，而是稍有變型，對行車及行人有一定的性。 球墨鑄鐵井蓋是球墨鑄鐵產品的一種，球墨鑄鐵通過球化和孕育處理得到球狀石墨，有效地提高了鑄鐵的機械性能，特別是提高了塑性和韌性，從而得到比碳鋼還高的強度。球墨鑄鐵是發展起來的一種高強度鑄鐵材料，其綜合性能接近于鋼，正是基于其優異的性能，已成功地用于鑄造一些受力復雜，強度、韌性、耐磨性要求較高的零件。球墨鑄鐵已迅速發展為僅次于灰鑄鐵的、應用十分廣泛的鑄鐵材料。所謂“以鐵代鋼”，主要指球墨鑄鐵。 鑄鐵球墨井蓋一般分為，在市區的路政方面，一般采用圓形，因為 圓形的井蓋不易傾斜

---