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有客戶：建工廠設備加照明總共有700KW(但是不可能同時開)請問申請多大容量的變壓器，配電房有什么規定。變壓器廠家銷售負責人告訴我們：根據你的情況，給你一點建議：700kW是你工廠的大負荷。如果是這樣，工廠的功率因素不會高，先取0.85(你如果補償的好，功率因素還會)。 那么需要變壓器容量為700/0.85=825kVA。但實際上，就像你說的，不可能同時開，這里就有個同時率，如果你是兩班制生產，建議采用0.75的同時率(一般情況)，如果是一班制，或三班制，那么這個同時率就應該或升高(這個要看你工廠的實際情況而定)。 實際變壓器容量為：825*0.75=616kVA。靠規格容量，取630kVA，如果要考慮今后可能會增添一些設備，或加班什么的。保守一點，就采取800kVA的變壓器。以上給你參考。至于配電房，在室外、室內都可以，請廠房設計院的供用電室幫你設計一下，你也可以采用箱式變壓器。 年生產變壓器能力1000萬KVA;主導產品有220kV級以下的油浸式變壓器、干式變壓器、高過載變壓器、非晶合金變壓器、光伏發電變壓器、水利發電變壓器、整流變壓器、電爐變壓器、礦用變壓器、過載能力電力變壓器、油田用變壓器、高原用變壓器、煤礦用變壓器等30多個系列，1000多種規格。
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SH15低損耗節能電力變壓器性能優越，節能效果顯著，與GB6451-1999相比，空載損耗平均下降30%，負載損耗平均下降24%。具有免吊芯、免等優點，安裝方便，運行成本低。線圈溫升低，過載能力強，器身采用牢固的結構，抗短路能力強。 變壓器是根據電磁感應制成的。它由一個用硅鋼片(或矽鋼片)疊成的鐵芯和繞在鐵芯上的兩組線圈構成，鐵芯與線圈間彼此相互絕緣，沒有任何電的聯系。我們將變壓器和電源一側連接的線圈叫初級線圈(或叫原邊)，把變壓器和用電設備連接的線圈叫作次級線圈(或副邊)。 當將變壓器的初級線圈接到交流電源上時，鐵芯中就會產生變化的磁力線。由于次級線圈繞在同一鐵芯上，磁力線切割次級線圈，次級線圈上必然產生感應電動勢，使線圈兩端出現電壓。因磁力線是交變的，所以次級線圈的電壓也是交變的。 變壓器的系統功率是衡量變壓器輸出電壓的一個標準，而且它還和變壓器的負載聯系到一塊。如果變壓器負載比較高，那么變壓器的系統功率也會很高，兩者是呈正比的。那么變壓器的額定功率是如何進行工作的呢下面小編給大家簡單介紹一下變壓器的額定功率。
廣州地鐵二 線列上受電用作輔助電源，輸出帶中性點的3相交流電(380/220V50Hz)，其輸出特點是正弦電壓(總諧波畸變較少)，主要為風扇電機、空氣壓縮機、空調裝置和車內其它所有交流負載供電，其輸入與輸出通過變壓器隔離開來。 廣州地鐵二、八 線車輛輔助逆變器。二 線列車輔助逆變器與牽引逆變器一起集成在PA箱(PropulsionandAuxiliaryconverterbox)中，為6輛編組列車中的一半列車供電。整列車安裝了兩個輔助逆變器以保證列車運行時有足夠的冗余。 變壓器安裝：本體及附件的場內搬運，開箱檢查、密封試驗、器身檢查、本體就位、套管、油枕及散熱器的清洗;油柱試驗和安裝，風扇、油泵電機解查及接線，其他附件安裝，墊鐵及制作安裝，補充注油及安裝后整體密封試驗，接地、本體及附件油漆，配合。 目前在的電力系統中，變壓器有載分接開關的應用十分廣泛。有載分接開關是變壓器的重要組成部件，是變壓器的主要部件中能夠運動的。有載分接開關主要是帶負變換變壓器的分接頭，以便達到調節電壓的目的。它的性和可靠性直接關系變壓器的正常運行，影響整個電力電壓質量的水平。
油浸式變壓設備及其它充油電氣設備單臺油量在1000Kg以上時，應設置貯油坑及公共集油池。油浸式變壓設備應按現行的有關規范規定，設置固定式水噴霧等滅火。油浸式廠用變壓器應設置在單獨的房間內，房間的門應為向外開啟的乙級防火門，并直通屋外或走廊，不應開向其它房間。 大家都不陌生吧。相信大家也都見過，大的、小的、方的、圓的，行行的變壓器充斥著我們身邊的所有角落。小到家用電器中的小部件，大到發電廠供電所的大型變壓器。正所謂，麻雀雖小五臟俱全。變壓器無論大小原理是一樣的，它是利用電磁感應原理來改變電流的，由初級線圈、次級線圈、鐵芯三部分組成。 變壓器在使用中，鐵芯和鐵芯周圍的零件、部件等都處在較強的電磁場之中，所以，受電場影響鐵芯本身會有很高的對地電位，如果鐵芯與地面之間沒有連接的電線，那么鐵芯就會與地面之間產生電位差，會產生斷續的放電現象。 常被用來升降電壓，隔離等領域。但我們會發現一個問題，那就是稍微大一點的變壓器鐵芯都是要與地面接線的。這是為什么呢下面就讓小編來為大家解釋一下吧。并且在繞組附近會有很強的電磁場，這樣一來，鐵芯和零部件都在不對等的磁場當中，彼此之間也就存在著電位差，或許電位差并不是很大，但也足夠它擊穿很小的絕緣空隙了，這樣會出現性的放電現象。
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