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基于知識管理的現代貨運
1.貨運管理的發展階段
貨運管理大致經歷了以下三個發展階段,即傳統儲運貨運階段、濟南系統化貨運階段和貨運信息化階段。我國傳統儲運企業大多數都是計劃經濟時代的產物,主要為本行業的物資或商貿企業提供倉儲和少量短途運輸服務,并將倉儲和運輸看成是兩個獨立的環節,把商品庫存看成是調節供需的主要手段。因此,在傳統儲運貨運階段,貨運功能簡單、濟南業務單一、濟南勞動密集、濟南經濟效益普遍偏低。
系統化貨運階段不僅包括前一階段的倉儲和運輸兩個環節,還包括裝卸、濟南包裝、濟南流通加工、濟南配送、濟南信息處理等一系列環節在內的整體貨運系統,并將貨運活動的各個環節看成是相互聯系、濟南相互作用的有機整體,運用系統的理論在管理上尋求貨運過程的整體優化,從而提高貨運系統的經濟效益和社會效益。
第三個階段,貨運信息化階段以信息技術的應用為重要標志,實現信息標準化和數據庫管理、濟南信息傳遞和信息收集電子化、濟南業務流程電子化。
實施現代科學貨運發展戰略,鑄就集成功能型供應商品牌。東莞萬江到各大城市貨運公司,貨運專線我們借助于強大的信息服務平臺和網絡優勢,在東莞、濟南和全國省會城市以及環渤海地、濟南長三角地、濟南珠三角地分別建立了分公司和辦事處,迅速搭建起了一、濟南二級城市貨物運輸市場,實現了全國城市之間縱橫交錯、濟南真正立體化貨物快運,可為客戶提供直接的門到站、濟南門到門配送業務。
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