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聚乙烯管道的連接
聚乙烯一般可在190℃-260℃范圍內被熔化(不同材料牌號的熔化溫度一般亦不相同)，此時若將管材(或管件)兩端熔化的部分充分接觸，并保持適當的壓力，冷卻后便可牢固地融為一體。
熱熔對接是通過專用連接板被加熱到210℃后，使熔接管線的兩端通過加熱板加熱熔化，抽出加熱板的同時迅速將兩端貼合，通過機具保持一定的壓力，冷卻后達到連接的目的。
電熔連接是采用專用的電熔焊機，控制流過管件內埋設的電阻絲中的電流管使管件合理發熱，加熱管件與管材的連接界面，經過一定時間的熔融達到熔接目的。
電熔接口方式操作簡單，人為因素少，可靠性高，但管件價格較高，接口成本高(大口徑管材尤為明顯)。
由于PE管系SDB.的方式加工管材，隨著管徑增大，壁厚增大;管徑減少而壁厚減少。特別是D<110mm管徑的燃氣管其壁厚較小，采用熱熔對接的可靠性較差。
綜上所述，對于D≥110mm時采用熱熔對接(在特殊需要時采用電熔連接);D<110mm時一般采用電熔連接
頂管施工是繼盾構施工之后而發展起來的一種地下管道施工方法，它不需要開挖面層，并且能夠穿越公路、鐵道、河川、地面建筑物、地下構筑物以及各種地下管線等。頂管施工借助于主頂油缸及管道間中繼間等的推力，把工具管或掘進機從工作井內穿過土層一直推到接收井內吊起。與此同時，也就把緊隨工具管或掘進機后的管道埋設在兩井之間，以期實現非開挖敷設地下管道的施工方法。頂管施工是繼盾構施工之后而發展起來的一種地下管道施工方法，它不需要開挖面層，并且能夠穿越公路、鐵道、河川、地面建筑物、地下構筑物以及各種地下管線等。頂管施工借助于主頂油缸及管道間中繼間等的推力，把工具管或掘進機從工作井內穿過土層一直推到接收井內吊起。與此同時，也就把緊隨工具管或掘進機后的管道埋設在兩井之間，以期實現非開挖敷設地下管道的施工方法。
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