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標準名稱:合金結構鋼熱軋厚鋼板
標準狀態:現行薄鋼板是用熱軋或 冷軋方法生產的厚度在0.2~4mm之間的鋼板。薄鋼板的寬度在500 ~2500mm之間。根據不同的用途,薄鋼板有不同的材質:普通碳素鋼、優質碳素結構鋼、合金結構鋼、碳素工具鋼、不銹鋼、彈簧鋼、電工用硅鋼等等。它們主要用于汽車工業、航空工業、搪瓷工業、電氣工業、機械工業等部門。薄鋼板有軋后直接交 貨的,還有經過酸洗的(酸洗薄鋼板)、鍍鋅或鍍錫的。
帶鋼實際上是很長的薄板,成卷供應,帶鋼可以在多機架連續式軋機上生產,切成定尺長度后就是鋼板,因此生產率比單張軋制時高。
實施日期:1990-1-1
頒布部門:技術監督局
內容簡介:本標準規定了合金結構鋼熱軋厚鋼板的尺寸外形、
層鋼等,再加上雙相鋼(DP鋼)和塑性變形誘導相變鋼(TRIP鋼),使汽車用冷軋鋼板達到了新的水平,基本上滿足了轎車生產的需要。
在低碳鋼中加入足夠數量的鈦后,鋼中的碳、氮間隙原子就完全被鈦固定,形成鈦碳化合物,此時鋼就成為無間隙原子鋼而具有優異的成形性能。因鈦價格昂貴,鋼的生產成本太高,因此無法大批量生產。20世紀60年代后期,真空脫氣技術的成功應用,使得鋼中的碳、氮含量大幅度降低,而減少了鈦的用量,從而降低了IF鋼的生產成本。到了70年代,鋼板生產采用連續退火機組,大大降低了生產成本,又出現了加鈮及復合添加鈦和鈮的IF鋼,擴大了IF鋼的生產和應用。
①IF鋼的化學成分。鋼的化學成分是其性能的基礎,對IF鋼而言,首先是降低對成形性能有害的碳和氮的質量分數,同時加入鈦和鈮。
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