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三、船用鋼材交貨驗收注意事項:
標準編號:GB/T 709-2006
標準名稱:熱軋鋼板和鋼帶的尺寸、外形、重量及允許偏差
標準狀態:現行船舶制造工業在經歷了六七十年代的輝煌和80年代的蕭條之后，已進入了一個逐漸復蘇、活躍的時期。面對激烈的國內外市場競爭，我國造船工業發展迅速，現船舶制造能力列于日本、韓國之后居世界第3位，年造船能力已達300350萬t，需造船鋼板近百萬噸。經過幾年的努力，國內造船鋼板從過去少數幾家可以生產到幾乎所有中厚板廠家都能生產；從以往只有單一品種、規格的一般強度級船板到已有較多品種、規格的一般和高強度級船板；從1992年的自給率不足30%到1999年的80%。可以說，造船工業的發展直接引導并推動了造船鋼板的生產技術進步，同時，我國中厚板行業為船舶工業邁向國際市場、參與國際競爭提供了可靠的保證。
造船鋼板作為專用鋼材，對品種、質量、交貨期等方面的要求很高。雖然
新疆伊犁朗聚鋼鐵有限公司常年銷售 H型鋼等，我公司產品以良好的質量贏得了廣大用戶的好評，取得了良好的業績。公司現貨規格齊全，貨源充足。多年來堅持守約、保質、薄利、重義的經營理念，與廣大客商建立了牢固的合作關系，受到了廣大客戶的贊同。公司讓利于客戶，收承兌匯票，裝車免費，節假日照常發貨，并為用戶運輸，調劑余缺，歡迎廣大客戶朋友光臨惠顧!
標準名稱:合金結構鋼熱軋厚鋼板
標準狀態:現行薄鋼板是用熱軋或 冷軋方法生產的厚度在0.2～4mm之間的鋼板。薄鋼板的寬度在500 ～2500mm之間。根據不同的用途，薄鋼板有不同的材質：普通碳素鋼、優質碳素結構鋼、合金結構鋼、碳素工具鋼、不銹鋼、彈簧鋼、電工用硅鋼等等。它們主要用于汽車工業、航空工業、搪瓷工業、電氣工業、機械工業等部門。薄鋼板有軋后直接交 貨的，還有經過酸洗的（酸洗薄鋼板）、鍍鋅或鍍錫的。
帶鋼實際上是很長的薄板，成卷供應，帶鋼可以在多機架連續式軋機上生產，切成定尺長度后就是鋼板，因此生產率比單張軋制時高。
實施日期:1990-1-1
頒布部門:技術監督局
內容簡介:本標準規定了合金結構鋼熱軋厚鋼板的尺寸外形、
溫度，其力學性能不如Ti-IF鋼好。
c．( Nb +Ti) -IF鋼。鈮鈦穩定的IF鋼延伸率比Ti-IF鋼低，但r。值和r45 0值都比較高，具有較強的可成形性。鈮鈦穩定的IF鋼比鈦穩定鋼具有較好的涂層粘附性，具有良好的合金化及熱鍍鋅鋼板抗粉化，而且力學性能對工藝不敏感，整卷性能均勻，適合于在連續退火工藝下生產高強鋼及熱鍍鋅鋼，也是電鍍鋅IF鋼和熱鍍鋅IF鋼基板的佳選擇。
②IF鋼板的特點。與廣泛使用的鋁鎮靜低碳深沖鋼比，IF鋼板在性能上明顯的特點是的成形性能和永不時效性。
a．的成形性。
b．無時效性。一般鋼板都具有時效性。所謂時效性就是鋼板的屈服應力和延伸率隨時間的推移而變化，經過一段時間后鋼板的拉延性能曲線上會出現明顯的屈服平臺，此時鋼板的成形性能下降。鋼板的這種時效性是由于鋼板中存在著碳、氮等間隙
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